Блог им. buerak → Понаставили тут
Грузовик решил что поворотники на нем просто для украшения, ну и на знаки внимания можно не обращать.
Прошу учесть что угол обзора камеры значительно шире, чем у глаз, посему хитрый маневр грузовика на видео становится понятен раньше. Пилот — жив, здоров. Мот покоцан :(
Прошу учесть что угол обзора камеры значительно шире, чем у глаз, посему хитрый маневр грузовика на видео становится понятен раньше. Пилот — жив, здоров. Мот покоцан :(
buerak- 20 июня 2013 в 22:51
- +14
- dimis34rus
- 21 июня 2013 в 9:29
- ↑
- ↓
Лучше не поднимать. Потом задолбаешься им доказывать и показывать как и где мот лежал.
Просто бенз перекрываешь, чтобы карбюраторы не залить, обесточиваешь, укрываешь одеялком и ложишься рядом :)))
Просто бенз перекрываешь, чтобы карбюраторы не залить, обесточиваешь, укрываешь одеялком и ложишься рядом :)))
хм, осторожнее? да куда уж осторожнее… выключеный поворотник, второй ряд, при условии выезда на широкую дорогу нет причин поворачивать со второго ряда…
с таким же успехом можно угадать полет кирпича с крыши, если бы ни одно «но»
маневр длинномера угадать как раз можно было — он начал отклонятся вправо еще до момента пересечения зебры, отклонение небольшое но вобщем-то заметное.
кроме того еще один пунктик в минус внимательности байкера — длинномер не может двигаться в левом ряду и перестраивается туда для совершения маневра, после выполнения которого обязан вернуться в правый, — это одна из причин почему не рекомендуется объезжать паровозы справа…
с таким же успехом можно угадать полет кирпича с крыши, если бы ни одно «но»
маневр длинномера угадать как раз можно было — он начал отклонятся вправо еще до момента пересечения зебры, отклонение небольшое но вобщем-то заметное.
кроме того еще один пунктик в минус внимательности байкера — длинномер не может двигаться в левом ряду и перестраивается туда для совершения маневра, после выполнения которого обязан вернуться в правый, — это одна из причин почему не рекомендуется объезжать паровозы справа…
здесь был ататат
что мешало ехать по третьему ряду? он почти пустой. какой смысл перестраиваться в крайний правый? автор, объясни свой поступок?
По теме зеркал, вы когда водите транспортное средство высмотрите на дорогу или только в зеркала? водитель наверняка посмотрел, что полоса пустая и начал поворачивать (хотя конечно слишком широко), не ожидая, что туда как черт из табакерки кто-нибудь выскочит.
По теме зеркал, вы когда водите транспортное средство высмотрите на дорогу или только в зеркала? водитель наверняка посмотрел, что полоса пустая и начал поворачивать (хотя конечно слишком широко), не ожидая, что туда как черт из табакерки кто-нибудь выскочит.
- skinbrothers
- 21 июня 2013 в 7:47
- ↑
- ↓
Плюсую.
Мотоциклист мне друг, но истина дороже. (почти це)
Оба хороши.
Так и не понял зачем надо было дергать вправо там где уже маневрировать нельзя?
На видео видно, что когда мотоцикл выезжает в правый ряд, «шаланда» уже пошла на поворот, то есть мотоцикл, просто, оказался в слепой зоне.
Мотоциклист мне друг, но истина дороже. (почти це)
Оба хороши.
Так и не понял зачем надо было дергать вправо там где уже маневрировать нельзя?
На видео видно, что когда мотоцикл выезжает в правый ряд, «шаланда» уже пошла на поворот, то есть мотоцикл, просто, оказался в слепой зоне.
- skinbrothers
- 21 июня 2013 в 9:13
- ↑
- ↓
Все правильно вы говорите.
Водитель грузовика должен был включить поворотник.
С другой стороны, не рубани мотоциклист вправо через сплошную (а она там не просто так нарисована) он бы проехал прямо и спокойно на мосту встал бы в правый ряд.
Хорошо что скорость не большая, все обошлось.
Водитель грузовика должен был включить поворотник.
С другой стороны, не рубани мотоциклист вправо через сплошную (а она там не просто так нарисована) он бы проехал прямо и спокойно на мосту встал бы в правый ряд.
Хорошо что скорость не большая, все обошлось.
смотрим роик с самого начала — правый ряд занят, потом когда освобождается идет сплошная линия да и учитывая длину транспортного средства — он может не вписаться с крайнего правого, мотоцикл перестроился в правый ряд когда грузовик начал поворачивать и зеркала уже не показывали крайний правый ряд…
Крайние ряды опасны — правая пассажиры высаживаются как десантники, левая — могут на встречку выдавить…
Берегите себя!
Крайние ряды опасны — правая пассажиры высаживаются как десантники, левая — могут на встречку выдавить…
Берегите себя!
Нарушения с обеих сторон: мотоцикл перестроился через сплошную, автомобиль не включил поворотник и совершил дтп. Но если просто головой подумать: buerak, ну куда-ж ты лезешь? Не знаешь, что длинномер зачастую со второй полосы поворачивает? Оно тебе надо было? Прими на будущее еще совет: не объезжай такие машины также и справа впритирку — у него хвост имеет занос более метра )) Такой вот случай — в копилку водительского опыта, благо, что стоил он тебе недорого ))
Видео показывает, что ты хотел проехать прямо, а грузовик — повернуть направо. Если бы вы поменялись с ним рядами — все было бы правильно, если бы ты проехал перекресток после него — тоже правильно, а так получилось дтп. Все-же не лез, да? )) Объективно оценить свои промахи и ошибки — значит извлечь урок и больше не попадать в такие передряги, а упорствовать… Иногда ошибки не сходят с рук так легко.
цырк. обычно в дтп участвуют двое. и если ты проморгал момент — то есть еще второй -тот самый парень (вторые 50%) который может исправить. или не может исправить. потому что тоже проморгал.
вот и встретились два одиночества :) развели на дороге костер :) © песня
настоящие «пилоты» справа от длинномеров не пуляют :)
срочно на курсы повышения квалификацыы :)
вот и встретились два одиночества :) развели на дороге костер :) © песня
настоящие «пилоты» справа от длинномеров не пуляют :)
срочно на курсы повышения квалификацыы :)
у нас ездят не по правилам а по дороге. и чем раньше ты этой поймешь — тем лучше для тебя же. видос показывает как ты — кросава — водитель мотоцикла, вышел из занимаемой полосы направо, пересек сплошную линию запрещающую это делать! и попытался обогнать грузовик справа! на перекрестке! маневр достойный кинофильма форсаж. только вот один ньюанс — несмотря на букву правил которые нарушил в первую очередь ты а потом грузовоз — ты в этой системе — слабое звено. даже если ты 100% прав в ДТП — в больничке это слабо утешает.
постарайся впредь не пересекаться с траекторией большегрузных ТС несмотря на букву правил :) и еще попроси у кого нить посидеть в кабине на месте водителя длинномера — посмотри направо и ответь себе — что там мог увидеть водитель при всем желании…
как в боксе перед поединком рефери говорит боксерам — защищайте себя, соблюдайте правила, боритесь за свою жизнь, и да поможет вам Господь :)
постарайся впредь не пересекаться с траекторией большегрузных ТС несмотря на букву правил :) и еще попроси у кого нить посидеть в кабине на месте водителя длинномера — посмотри направо и ответь себе — что там мог увидеть водитель при всем желании…
как в боксе перед поединком рефери говорит боксерам — защищайте себя, соблюдайте правила, боритесь за свою жизнь, и да поможет вам Господь :)
- marronnier
- 21 июня 2013 в 20:19
- ↑
- ↓
обгон? да еще и на перекрестке? :) пересмотрите ролик :)
Но в ДТП виноват водитель грузовика, нарушившяй не одно правило, другое дело что автор мог этого избежать. Не стоит резко перестраивать и потом идти на опережение — водитель а/м может просто не успеть Вас заметить, а поворотникми далеко не все пользуются, а те, кто пользуются, могут включить их после поворота руля :)
Но в ДТП виноват водитель грузовика, нарушившяй не одно правило, другое дело что автор мог этого избежать. Не стоит резко перестраивать и потом идти на опережение — водитель а/м может просто не успеть Вас заметить, а поворотникми далеко не все пользуются, а те, кто пользуются, могут включить их после поворота руля :)
здесь был ататат
- marronnier
- 21 июня 2013 в 16:15
- ↓
грузовик если и смотрел по зеркалам, то явно не те две секунды за которые ты пролез туда ) Но олень однозначно ) пытался со второй повернуть на право во 2 или 3 полосу.
честно говоря объезжаю грузовики стороной на чем бы ни ехал. У них и габариты и мертные зоны и радиус разворота, а сколько случаев матизоподобных коробочек, раздавленных прицепами в поворотах =)
честно говоря объезжаю грузовики стороной на чем бы ни ехал. У них и габариты и мертные зоны и радиус разворота, а сколько случаев матизоподобных коробочек, раздавленных прицепами в поворотах =)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (60)
RSS свернуть / развернуть