Я уверен, что ралли Дакара – одно из самых грандиозных мероприятий в мире. Конечно, стоит закрыть глаза на место проведения, так как это неизбежно. Некоторые считают, что сейчас Дакар уже не тот, так проводиться не на исторической родине. Но посмотрите этот ролик «Незабываемые мгновения Дакара» и ваше мнение может измениться.

Австрийский производитель мотоциклов KTM подготовил специальное предложение для команд-участников ралли Дакар. Под новые правила и ограничение в 450 см3 KTM разработали специальный мотоцикл. Это не просто кросс, адаптированный под ралли, а реальный раллийный мотоцикл.

Конечно, цена… Полный пакет мотоцикла KTM 450 Rally будет стоить 56 000€! Первые построенные модели будут доступны в октябре 2010 года. Пакет включает: 29 300€ за мотоцикл, 5 000€ за два дополнительных двигателя (они меняются на поломанный), спонсорская раскраска €1,000 и €14,900 в казну ASO (организаторы Дакара). Выше упомянутые цены указаны без НДС.

KTM 450 Rally весит сухих 150 кг при учете, что топливный бак вмешает 35 литров. Самое главное, что мотоцикл будет построен с нуля.

Мне всегда нравились эти гонки да и всё что связанно с мотоцыклами.

Как сказал двухкратный победитель Дакара 2001;2002- Фабрицио Меони (он погиб на 11 этапе Дакара 2005) «Дакар должен быть соревнованием нескольких людей, Дакар это как мечта, мечта о Розовом озере, и если все придут к финишу то тогда мечте придёт конец.»

Или как сказал основатель Дакара Тьерри Сабин «Дакар ето вызов для тех кто принял его, и мечта для тех кто остался позади.»

Читать дальше

Чилийская организация CMN требует от организаторов Дакара возмещения в размере 300 миллионов песо (US$ 570,000). Они считают, что после проведения ралли было уничтожено или повреждено 56 из 111 исторических мест. Согласно CMN, 13 потеряли всякую археологическую ценность, а 4 получили более 50% повреждения.

Организаторы ралли Дакар 2011 опубликовали маршрут гонки. Всем гонщикам на грузовиках, автомобилях и мотоциклах придется ехать на север через Аргентину и Чили, прямо до северных границ Перу.

Третий год подряд ралли Дакар проходит в Южной Америке. Радует одно, что почти весь маршрут проходит через пустыню, таким образом, ожидается больше зрелища. Пустыня в северной части Чили может быть намного суровей Сахары.

Как и в прошлом году, все профессиональные гонщики могут ехать на байках с кубатурой не более 450 см3. Плюс были введены новые правила, касающиеся GPS, который будет показывать только маркеры места назначения. Маршрут придется прокладывать самостоятельно.

Регистрация на участие открывается 15 мая.

Последние новости из мира мотокросса!!! ASO, организаторы известного Дакара, объявили, что ралли опять будет проходить в Южной Америке. До недавнего времени был 50-процентный шанс, что ралли может вернуться на родину в Африку. Регистрация в ралли Дакара 2011 будет открыта с 15-го мая текущего года. Сама же гонка начнется 2 января и закончится 16 января. 29 апреля должны появиться детали о маршруте.

Если вы внимательно следили за ралли Дакар 2010 года, то не могли не заметить настоящего ветерана Франко Пикко (Franco Picco). Ему 54 года, и он впервые участвовал в ралли Дакар 25 лет назад. Несмотря на возраст, опыта Пикко хоть отбавляй, поэтому он смог выиграть категорию «Марафон» и занял 23 место в общем зачете.

Читать дальше

Вот некоторые фотографии Aprilia RXV 4.5 с Дакара 2010. Для Aprilia этот год стал успешным. Франциско Лопес занял третье место в общем зачете и выиграл три отдельных этапа. На Aprilia RXV 4.5 также выступали Паоло Чеки и Алекс Занотти. Они заняли 14 и 18 места соответственно. Лопес сказал, что он никогда не считал, что такое возможно, что его мечта многих лет оказаться на подиуме Дакар сбудется.

Читать дальше

Согласно директору Дакара, Этьенну Лавину (Etienne Lavigne), в следующем году Дакар может вернуться на историческую родину в Африку. Однако маршрут может быть проложен через более спокойные страны: Тунис, Ливию и Египет. Хотя безопасность не кажется намного выше, чем в Западной Африке, но возвращение к духовным истокам Дакара предполагает больший интерес к гонке.

Читать дальше

Победа в Дакаре многократного чемпиона Сирила Деспреса (Cyril Despres) на KTM не было большой сенсацией. А вот третья позиция частной команды с ненадежным мотоциклом Aprilia RXV 4.5 после 14 изнурительных этапов по одному из самых жестких бездорожий в мире действительно впечатляет. Фото высокого разрешения кликабельны.

Читать дальше

Шведская гонщица Энни Сил была неприятно удивлена, когда она начала отклонятся от курса и увидела, что едет прямо в яму глубинной под 5 метров:

Читать дальше

Ралли Дакар является одним из главных событий, внимание СМИ к этому делу максимальное. Всего примерно 10 гонщиков серьезно соревнуются между собой. Но также есть сотни других гонщиков, которые гоняются без поддержки фабричной команды, механика, массажистов, тренеров и всего остального персонала. Это то, чем Дакар так хорош, гонщики помогают другу. Только тут могут сопоставиться такие понятия, как борьба между людьми, природой и машиной.

Читать дальше

Одним из самых опрятных мотоциклов, принимающих участие в текущем ралли Дакар, можно назвать Aprilia RXV 4.5, который благодаря новым правилам, ограничивающим объем в 450 см3, стал конкурентоспособным. Подобный байк последние пару лет принимал участие в ралли «Africa's Pharaohs».

Читать дальше

Итак третий этап. Проходил в почти пустынной местности. Это уже не грязевые дорожки, а песок. Гонщикам пришлось не сладко.
Лично меня порадовало, что на 2 месте в этом заезде Ямаха :)




Результаты

Дождливая погода не самое приятное время для покатушек, но выбора нет.
Приятного просмотра.



Результаты

Первый раунд Ралли Дакар 2010 после 652 км закончился удивительным первым местом Дэвида Кастеу (David Casteu) на его Sherco. Второе и третье место заняли гонщики на мотоциклах KTM: Сирил Деспрес (Cyril Despres) и Марк Кома (Marc Coma).

Читать дальше