Рэнди де Пунье — хорошо всем известный гонщик, выступающий в MotoGP. Француз заказал у австралийских специалистов «Deus Ex Machina» средневесный мотоцикл с двухцилиндровым двигателем. Рэнди хотел мотоцикл для города с достаточной мощностью, чтобы можно было прохватить по одному из шоссе Сиднея.

Читать дальше

«Deus Ex Machina» делают одни из самых привлекательных мотоциклов в стиле флэт-трекер, и данный проект на базе Kawasaki W650 — не исключение.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki W650 Street Tracker — один самых первый проектов кастомайзеров "Garage Project Motorcycles". Мотоцикл зародился, как серийный Kawasaki W650, и строительство началось в апреле 2009 года. Брэд (создатель кастома) отмечает, что байк вдохновлен работами Deus из Австралии.

Читать дальше

Мотоцикл Gentle Tracker, построенный на базе Kawasaki W650, является последним проектом парней из "Blitz Motorcycles". Байк получился весьма интересный и сильно отличается от донора.

Читать дальше

Удивительным мотоциклом Kawasaki W650, сделанным в британском стиле, обладает парень по имени Дэйв Сейдман (Dave Seidman). Дэйв был далеко не лучшим мастером, когда решил сделать что-то своими руками. Сначала он думал над перестройкой какого-нибудь автомобиля, но его друг вовремя посоветовал ему начать с мотоцикла, так как это немного дешевле и проще с технической стороны.

Читать дальше

Британское издание MCN подвело итоги рейтинга современных ретро мотоциклов. В голосовании принимало более 12 000 британских байкеров, и в итоге мотоцикл Kawasaki W650 занял первое место. Еще большего уважения вызывает Kawasaki W650, потому что британцы выбрали лучшим именно его, а не мотоциклы родной компании Triumph. Кроме того, модельный ряд компании Triumph очень большой, и один Kawasaki W650 смог «побить» сразу всех.

1. Kawasaki W650 ( 175 км/ч, 675 см3,49 л.с.,56нм)


Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki W650 Rusty Blitz построили парни из «Blitz Motorcycles». После ряда модификаций байк стал более спортивным. Парни сделали его ниже на 4 см за счет коротких амортизаторов, установили карбюратор Mikuni VM34, воздушный фильтр K&N, упростили электронику, установили фары, новые средства управления, изготовленное на заказ седло, шины Firestone и изолятор на трубы.

Читать дальше

Кастомный боббер Red Grinder построили хорошо нам известные специалисты из «Deus Ex Machina». В качестве донора они использовали Kawasaki W650. Конечный вид мотоцикла поражает идеальностью совмещения каждого элемента и максимальной простотой конструкции, за которой скрывается несколько необычных вещей. Например, спидометр установлен слева между седлом и топливным баком.

Читать дальше

Мотоцикл на фото построили австралийские спецы из «Deus Ex Machina». Байк был назван «Bloodnok» в честь какого-то персонажа из радио-шоу 1950-ых годов, которое показывалось на телеканале BBC. Мотоцикл построен на базе двигателя Kawasaki W650 и имеет смешанный стиль между трекером и боббером.

Читать дальше

С первого взгляда на мотоцикл Kawasaki W650 в стиле street tracker кажется, что он сделан мастерами из Японии. Как оказалось, его модифицировал в Тайване мастер Кинг Чен (редактор журнала «Свободный Байкер»).

Читать дальше

Жесткие рамы не совсем понятны, когда они сделаны из нормальных рам с задней подвеской. Приносить в жертву функциональность во благо сомнительному стилю не целесообразно. Но все же парни из Deus Ex Machina построили боббер Sacred Cow, и вроде бы получилось неплохо. Основываясь на Kawasaki W650, они сделали жесткую раму, установили 21-дюймовые колеса, подпружиненное седло и бак ручной работы. Кроме того был установлен специальный комплект для увеличения объема до 720 см3.

Читать дальше

Мастерская тюнинга Big Moon расположена в Окаяме, Япония. Владельцем Big Moon является Эиджи Отсуки (Eiji Otsuki). Он фокусируется на тюнинге Yamaha SR400, Kawasaki W650, Harley-Davidson Sportster, Kawasaki Zephyr 750 и других. Количество мотоциклов, с которыми Big Moon поработали, огромно. Предлагаю к просмотру две галереи (1 и 2).

Немецкая фирма LSL переделывает Kawasaki W650 в мотоцикл, который они называют Clubman W 740R. Слишком много модификация, чтобы перечислить все, тем более у них все на немецком языке. Основные моменты: 43-милимитрвоая вилка и амортизаторы Ohlins, парные 300-милимиторовые диски Galfer и главный цилиндр Brembo, двигатель 733 см3 мощностью 65 л.с. Цена в районе 29 000 US$.

Читать дальше

Первый кастом от Deus Ex Machina был продан в Нью-Йорке. Этот W650 street tracker был полностью восстановлен в Австралии: передняя вилка, огромный руль, бак WM, седло, 2-1 выхлоп, спидометр и покраска. W650 street tracker был продан всего за 19 500$.

Читать дальше