Компания Kawasaki опубликовала 21-ое видео, посвященное новому мотоциклу Kawasaki Ninja H2 2015, который будет представлен на мотошоу EICMA 2014. В этот раз японцы акцентируют внимание на высококлассных компонентах: регулируемая подвеска KYB, тормоза Brembo, рулевой демпфер Ohlins, проскальзывающее сцепление и т.д.

Читать дальше

Дизайнер Алферт Дженссен (Ulfert Janssen) из студии «Gannet Design» представил концепт кафе рейсера на базе гипербайка Kawasaki Ninja H2. Он попытался придать классических очертаний самому злому и агрессивному серийному мотоциклу, который должны представить на предстоящем мотошоу EICMA 2014.

Читать дальше

В 20-ом видеотизере компания Kawasaki продолжает демонстрировать интересные особенности мотоцикла Kawasaki Ninja H2/H2R. Японский производитель, на сей раз, обращает наше внимание на процесс покраски деталей обвеса, в результате чего получается серебристо-зеркальный оттенок.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV был представлен в 1972 году. Он привлек большой интерес мотожурналистов и поклонников мототехники, так как был первым серийным мотоциклом, который мог проехать 1/4 мили за менее чем 12 секунд. Данная модель входит в число революционных мотоциклов, которые стали катализатором крушения британского мотопрома.

Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала 19-ый видеотизер к новому мотоциклу Kawasaki Ninja H2. На сей раз, японцы сконцентрировали наше внимание на высококачественных материалах, которые используются в производстве деталей мотоцикла: алюминиевый импеллер, выпускные клапана из сплава Инконель (материал, который крепче титана, когда дело касается работы детали на высоких скоростях), алюминиевая воздушная коробка, стальная рама (особая конструкция) и т.д.

Читать дальше

В преддверии мотошоу EICMA 2014 и грядущей премьеры дорожной версии мотоцикла Kawasaki H2 японский производитель продолжает публиковать интересные видеотизеры. Сегодня предлагаю посмотреть 15-ое видео, которое сфокусировано на современном роботизированном производстве — в частности сварке сложной решетчатой рамы моделей H2 и H2R.

Читать дальше

На прошлой неделе компания Kawasaki представила заряженный 300-сильный мотоцикл Kawasaki Ninja H2R. Мировая общественность восприняла новинку с большим интересом, поскольку инженеры Kawasaki создали действительно уникальную машину.

Читать дальше

Компания Kawasaki продолжает нагнетать обстановку вокруг грядущей премьеры нового мотоцикла Kawasaki H2. Японский производитель проводит невероятно большую маркетинговую кампанию, и мы будем надеяться, что мотоцикл окажется не хуже, чем вся PR-акция. В новом видео показана действительно интересная информация, касающая аэродинамики, а именно специальных крыльев.

Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала очередное видео о новом заряженном мотоцикле Kawasaki Ninja H2. На сей раз, японцы продемонстрировали работу выхлопной системы на высоких оборотах. Трубы становятся красными. По некоторым данным, на видео двигатель раскручивали до 14 000 об/мин, но, возможно, это не предел. К примеру, мотор Yamaha YZF-R6 можно раскрутить до 16 000 об/мин.

Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала последний видеотизер нового мотоцикла Kawasaki Ninja H2, который, по слухам, будет производитель более 225 л.с. мощности, что является невероятным показателем для серийного байка. В новом видео японцы концентрируют внимание на высоких технологиях и опыте Kawasaki в области тяжелой промышленности, производстве турбин и т.д.

С нетерпением ждем премьеры. Скорей всего, нас ждет настоящая бомба. Некоторые оптимисты также ожидают гоночную версию мощностью свыше 300 л.с.

Компания Kawasaki продолжает подогревать интерес общественности перед интригующей премьерой мотоцикла Kawasaki H2, который будет представлен на мотошоу Intermot. В новом видеоролике японцы сравнивают новый мотоцикл с оригинальной моделью H2, которая на момент своего выпуска была революционной. Kawasaki считают, что новый мотоцикл сможет сотворить подобную революцию.

Читать дальше

Компания Kawasaki продолжает публиковать тизерные ролики, подогревая интерес к новому мотоциклу Kawasaki Ninja H2, который будет представлен на предстоящем мотошоу Intermot 2014. Теперь мы знаем, что с выпуском нового мотоцикла возвращается классический логотип Kawasaki, который устанавливался на мотоциклах 60-ых годов, а также другую продукцию японского производителя.

Читать дальше

В прошлом году мы рассматривали мотоцикл Kwikasfaki, который оснащался трехцилиндровым двигателем Kawasaki 750 H2, установленным в раму GSX-R. Мастера «Santiago Chopper» пробовали построить что-то подобное и теперь представили второй более интересный проект. На сей раз, они взяли раму GSX-R, вилку Ducati 1098 и маятник Ducati 1100S. В сердце мотоцикла установлен трехцилиндровый двигатель Kawasaki 750 H2 (настроенный в мастерской Fast by Gast). Мотор развивает целых 140 л.с.

Читать дальше

Гибрид Kawazuki GSX-R H2 — мотоцикл, получившийся в результате слияния джиксера 1988 года с двухтактным байком Kawasaki H2. Над проектом работали мастера "Santiago Choppers", создавшие более 100 мотоциклов разных классов, но подобный гибрид впервые. Вилку мастера взяли с мотоцикла Suzuki B-King, а выхлоп — Denco. Рама мотоцикла укреплена, установлены несколько компонентов из углеволокна и новые тормоза.

Читать дальше

Kwikasfaki — стрит, оснащенный двигателем Kawasaki H2 750, который помещен в белое шасси, покрашенное методом порошковой покраски. Мотоцикл весит около 133 кг, а мощность мотора достигает 135 л.с., таким образом, мотоцикл должен быть невероятно резвым. Самое интересное в Kwikasfaki то, что его создатель решил сделать светлый белый дизайн, в то время как подавляющее большинство владельцев стритфайтеров предпочитают темные тона.

Читать дальше

Бутс Лэнгли (Boots Langley) восхищается двухтактными мотоциклами Kawasaki уже многие годы, начиная с покупки в 1973 году мотоцикла Kawasaki H1D 500. Бутс Лэнгли говорит, что он с легкостью может построить мотоцикл Kawasaki H1 или H2, который будет ездить на бензине с октановым числом 91 (по-нашему АИ-95).

Читать дальше