Серия длинная и не совсем обычная. В основе — взятое у нас интервью в эфирной студии #моторадио Александром Цыпиным.
Серия итоговая, заключительная и обобщающая.

Из Наггара в Ришикеш. Ашрам Битлз, Церемония Гангa Аарти, Гонеша Дэй. Дели.

Катимся на юг по Лех-Манальскому шоссе. Перевал Тангланг Ла, равнина Мор. Сарчу, Кейлонг. Перевал Ротанг. Усадьба Н.К. Рериха в Наггаре.

Через, якобы, высочайший в мире перевал Khardung La в долину Нубра («чуть не погибли — мы сделали это»;). Высокогорная песчаная пустыня. Озеро Пангонг. Вторая капиталка — возвращаемся в Ле.

Шринагар-Драс-Каргил-Ламейуру-Ле.
Грядёт капиталка, ремонт моста, магнитный холм.

Четверг. Выложена 3 серия.
Мы катаемся по «одной из самых опасных дорог мира» © и посещаем Шринагар — Гималайскую Венецию.

Всем опять привет.
В этой серии мы выдвигаемся в горы, участвуем в небольшом ДТП, и начинаем первую внедорожную сессию.
Приятного просмотра)

Ну что ж, Друзья, всем привет !) Давно я ничего не писал из отчетов) Но настал тот час!
Сейчас хочу поведать вам свою историю о том, как я покорять Гималаи ездил.
В этом посте я не только эмоции опишу и как все прошло, но расскажу разные моменты, которые смогут Вам пригодиться, ну само собой много красивых фоточек) Приглашаю всех под кат!)))




Читать дальше

Предисловие
Много букв получается, потому что я первосезонник, для меня все в новинку и в диковинку, эмоции и впечатления переполяют. Не интересно, наверно, читать тем, у кого за плечами сезоны, тысячи километров, многодневная езда по дождю и прочие прелести. Для меня же и часовой дождь-событие. Так что заранее прошу снисхождения, ну а дельные советы приму с удовольствием.

План В.
Страсти после окончания путешествия в Савонлинну, когда меня очень хотели подбить на кольцевой, улеглись, желание распродаваться рассосалось к среде, а в четверг я стал думать, куда бы снова отправиться. Так как на руках была свежекупленная зеленая карта, то первым делом я рассматривал Таллинн, но прогноз был очень печальный, поэтому Таллинн отпал. За ним по той же причине отпала Рускеала и Минск. Я уже было совсем опечалился, но тут решил глянуть погоду в Великом Новгороде, и о чудо, до обеда субботы было обещано солнце и +20 градусов тепла. Просто до Новгорода и обратно было неинтересно и маловато для двух дней, поэтому глянул еще и Валдай. Там как раз к вечеру гисметео обещало без дождей. Воскресенье тоже по прогнозу было хоть и холодное, но без воды. Примерный маршрут стал ясен, а поскольку пока я решил исключить для себя ночную езду, забронировал отель на Валдае. Хорошая штука у букинга- бесплатная отмена, можно было передумать даже в субботу утром. Но передумывать я не собирался. Когда смотрел карту, на глаза попалась Окуловка. Вспоминаю, что вроде как в Окуловке стоит памятник Цою. Лезу в поисковик уточнить адрес, и вижу, что он там еще и на мотоцикле сделан. Вот и наметилась цель путешествия, посетить памятник как минимум, и сфоткать мотоцикл на фоне памятника ( есть такая шутка, что автопутешественники едут за тридевять земель, чтоб сфоткаться там на фоне своей машины. В данном случае мотопутешественники мало отличаются тут от автомобилистов, с той лишь разницей, что мотоцикл ночью можно затолкать на нордкап прямо к глобусу, а машину сложнее).

Читать дальше

Всем привет.
Лажу тут давеча по интернету и наткнулся на интересный мотоцикл. Вернее как оказалось, интересная только концепция, сам мотоцикл по моему скудному мнению получился провальным. Вот только так и не смог разобраться почему, ведь задумка реально крутая. Что заставило производителя делать настолько убогий двигатель, делать такую «интересную» приборку и лишать мотоцикл жизненно важных для туризма вещей?

Второе путешествие в Гималаи на Royal Enfield, по реке Ганга, от города Ришикеш к истокам реки Ганга в Ганготри, а так же на перевал в Манали.

Друзья, выстрелила новая, 11я серия Masala Trip! Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.
Дорога, дорога и снова дорога. 2000км через центральную Индию. Авария с участием Ассафа и его постоянные поломки. Совместный клип с группой Dixie Cannon&CannonBalls. Ночевки в палатках, старый форт, цивильные апартаменты и унылые лачуги для дальнобойщиков. Сикхский храм гурудвара и ашрам Саи Бабы.

Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу. Коррупция и поломки на индийской границе. Варанаси — город мертвых. Огонь Шивы — костер, который горит 5000 лет! Гаты священной Ганги. Настоящие садху и «садху-клоуны». Отправление в 2000-километровый путь до Гоа!

Путешествие на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.Мы начали 2й сезон нашего мото-сериала и путешествия! Топливный кризис в Непале, поиски бензина, последствия землетрясения в Катманду, Покхара с высоты птичьего полета и нелегальное пересечение границы! Все это и многое другое — в нашей новой серии! Добро пожаловать в Masala Trip!

Компиляция 8-и эпизодов сериала о путешествии на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.

А в этой серии мы действительно переживали! С одной стороны пропасть, с другой колеса грузовиков, сверху на все давит заканчивающиеся визы… А впереди только дорога, с которой нельзя сворачивать из-за возможной встречи с пакистанскими боевиками. Нужно успеть!