Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 5/8: «Антигаджет». Про то, что мопед сильно морально устарел и проигрывает своим конкурентам по современности и технологичности. А ещё всякое про Голду 2018+ года.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 4/8: «Экран мечты». Про то, почему у мотоцикла Honda F6B совершенно отвратительный экран. И ещё про всякие кнопочки и термометр.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км. Часть 3/8: «Мотоцикл-подстаканник».
Про то, почему подстаканик, чем отличается от Голдвинга и как намочил ноги.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 1/8: «Сначала похвалить». Про то, что мопед, в целом, норм и даже удобный и про то, что его ездовые качества лучше, чем кажутся на первый взгляд.

Бабье лето зовёт и манит! И вот ты бросаешь всё, садишься на свой олдскульный мот и валишь куда глаза глядят. Роскошная осень, дорога, скорость открывают твои глаза и вдруг ловишь себя на мысли — Как же красиво то место, где ты живёш! Как же мало нужно для счастья! Отчего же я не осознавал этого раньше?

Читать дальше

Прогулка на старом мотоцикле, тёплым сентябрьским днём, занятие всегда захватывающее, приносящее массу положительных эмоций и впечатлений. Хотелось бы этим и поделиться в своём видео, со всеми любителями мото тематики и олдскула. А заодно и рассказать немного о своём мотоцикле.

Читать дальше

Видео-обзор беггер-версии легендарного люкс-туррера Хонды Голд Винг. Впечатления, технические характеристики, посадка, рекомендации, история модели, сравнение поколений.

Плюсы и минусы Honda F6B:

+ Управляемость.
+ Юльтимативный комфорт и удобство.
+ Дизайн.
+ Уверенный разгон до 200.

— Не любит высоких оборотов на первой передаче.
— Объём кофров меньше, чем это выглядит снаружи.
— Плохо переносит некачественное дорожное покрытие.
— По сравнению с «полноценным» Голдвингом убрано

Читать дальше

Honda Goldwing — пятый проект Скотта Хелблейба (Scott Halbleib), который управляет мастерской "H Garage". Идея переделать мотоцикл Honda Gold Wing родилась, когда Скотт увидел подобный проект в Огайо, а несколько месяцев спустя ему подвернулся классный донор, который в течение многих лет простоял в гараже.

Читать дальше

Коротенькое видео, в котором показано как можно быстро смазать тросики.

Рэт-драгстер «El Guapo» на базе Honda GoldWing 1975 года выпуска построил американец Пол Датра (Paul Dutra). Мастер решил, что иметь мотоцикл без настоящего топливного бака как-то не правильно. Дело в том, что у Honda GoldWind GL1000 топливный бак находится в области под седлом. Пол убрал его, оставив пустое пространство, а на место поддельного топливного бака установил вполне реальный бак. В конце концов, Датра изготовил новый подрамник и полностью переделал заднюю часть мотоцикла, наряду со многими другими деталями.

Читать дальше