Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Концепт мото → Концепт Ducati Desmolight 450 от Обердэна Беззи

Концепт Ducati Desmolight 450 от Обердэна Беззи

Обердэн Беззи разработал очередной концепт из своей линейки Ducati Desmo. Он по своему дизайну является своего рода нейкед байком и называется Ducati Desmolight 450. Как по мне, то это одна из лучших задумок Обибоя. Покраска мотоцикла напоминает тему Ducati Corse. Предыдущие Ducati Desmo: Desmotracker, Desmoscrambler, Desmotard, Desmocross.

Мотоновости → Оригинальный байк NCR Corse Millona на базе двигателя Ducati

Оригинальный байк NCR Corse Millona на базе двигателя Ducati

Как и обещал, пишу про предыдущий байк компании NCR Corse. Он называется Millona и оснащается 1200-кубовым заряженным двигателем Ducati с воздушным охлаждением. Пиковая мощность достигает значение 121 лошадиных сил (базовый двигатель 1100 см3 — 116 л.с.), что довольно таки не плохо, если учесть вес мотоцикла 124 кг.

Читать дальше

Мотоновости → Анонс заряженного мотоцикла NCR Millona M16 на базе двигателя Ducati Desmo


Компания NCR известна своими ошеломляющими спортивными мотоциклами на базе двигателей Ducati. Кроме того, что сами Ducati делают мощные двигатели, NCR еще больше их заряжают и устанавливают в легкие шасси. Например, можете посмотреть на спортбайк NCR Mike Hailwood TT 2009.

Читать дальше

Cafe Racer → Ducati 900GTS Cafe Racer от Рене Вотерса

Ducati 900GTS Cafe Racer от Рене Вотерса

Рене Вотерс построил очередной мотоцикл в стиле Cafe Racer. За основу он опять взял Ducati 900GTS 1978 года. Первым делом Рене убрал топливный бак, седло и крылья. Новый бак был взят от модели SS 1978 года. Затем были сделаны все необходимые кронштейны и установлено седло. В общем, сделано было еще много чего. В итоге мотоцикл превратился из громоздкого 900GTS в элегантный и стильный байк.

Читать дальше

MotoGP → Ducati рассматривают все варианты спортбайка для MotoGP 2012


Поскольку новые правила MotoGP 2012 уже утверждены многие команды начинают потихоньку шевелиться, появляются новые слухи. Болонская фабрика считает, что 1000-кубовый байк не идеален. Филиппо Прециози намекнул, что Дукати рассматривают вариант 900-кубового или 930-кубового мотоцикла.

Все мы в курсе, что в новых правилах MotoGP 2012 разрешает кубатура до литра, но многие команды озабоченны увеличением веса и расходом топлива.

«Мы начали разработку концепции, определяем лучший вариант объема для оптимальных параметров рабочих характеристики и расхода топлива», сказал Филиппо Прециози, — «Еще неизвестно, возможно 1000 см3 не лучший вариант. Есть компромиссы: 900 см3 или 930 см3. Я ожидаю, что опытный образец появится в середине 2011 года».

Ducati → Трой Бэйлисс посетил открытие демонстрационного зала Ducati в Дубаи


Все мы с нетерпением ждем и надеемся, что Трой Бэйлисс вернется в чемпионат WSBK во время гонки Мисано, которая пройдет позже в июне (пока это слухи, но довольно сильные). Тем временем Трой посетил Дубаи для открытия нового демонстрационного зала Ducati.

Читать дальше

Блог им. kim → Концепт спорткара с двигателями Ducati Desmosedici RR


Молодой независимый дизайнер Энтони Коллардо разработал концепцию спорткара, который оснащен двумя двигателями Desmosedici RR. Согласно описанию проекта концепт сделан на основании двухместного кузова спортивного автомобиля в комбинации с высокотехнологичными деталями от мотоцикла. Парный двигатель Desmosedici RR располагается спереди ближе к центру спорткара, кузов сделан путем комбинации труб с деталями из углеволокна. Суммарный двигатель V8 развивает мощность около 420 л.с. Подвеска Ohlins и колеса Marchesini завершают композицию концепции.

MotoGP → Ветеран Лорис Капиросси в Pramac Ducati?


37-летний Лорис Капиросси, который отгонял уже более 300 гонок в Гран При, не собирается покидать мотогонки в ближайшее время и хочет пилотировать 1000-кубовый байк в 2012 году. Согласно Карло Пернату, менеджеру Капиросси, он связывался с командой Pramac Ducati во время квалификации Ле Мана и, возможно, Лорис опять будет гоняться на спортбайке Ducati. У меня такое ощущение, что в следующем сезоне все гонщики перемешаются по разным командам, и мы увидим совсем другой MotoGP.

Ducati → Желтый Ducati Multistrada 1200


Дилерство Ducati во Флоренции выпустило мотоцикл Ducati Multistrada 1200 необычного желтого цвета. Самое интересное, что Monster 796 можно купить фактически в любом цвете, а новый Multistrada в большинстве своем придерживается классического красного цвета. Не знаю, мне кажется, что желтый цвет тоже имеет право на жизнь.

Трициклы → Трицикл TreMoto Monstrosity на базе Ducati Monster 620ie


TreMoto Monstrosity — система, которая может подойти к любому двухколесному транспортному средству. Её создали два выпускника Университета Миссисипи и пытаются продвинуть разработку. Система похожа на технологию Piaggio MP3 500. Она имеет угол поворота около 45 градусов, симулирует наклон мотоцикла в повороте и неуязвима к лоусайдам.

Читать дальше

Ducati → Мотоцикл Ducati 900SS 1977


С выпуском Ducati 900SS итальянская компания продолжила доминировать на всех европейских треках. Дебют в 1974 году 750SS с десмодромным механизмом помог достигнуть Ducati новой неосвоенной вершины рабочих характеристик. В 1976 году на базе двигателя 860GT (1973) был создан 900SS. Предельная скорость мотоцикла достигает 225 км/ч. Верхняя часть 900SS была тщательно продумана для оптимальной аэродинамики. Этот байк был истинным гоночным мотоциклом, и Майк Хэйлвуд привел Ducati 900SS к победе на острове Мэн TT.

Читать дальше

Ducati → Фото спортивного варианта Ducati Multistrada 1200S


Данные фото гоночного варианта мотоцикла Ducati Multistrada 1200S были сделаны в одном из дилерств Ducati в США. Байк выглядит, как настоящий демон скорости с маленьким подрезанным ветровым стеклом, защитой рук (на ручках) и обновленной секцией хвоста.

Читать дальше

Ducati → Спортбайк Ducati 851 Desmoquattro 1992


По названию мотоцикла Ducati 851 Desmoquattro 1992 можно догадаться, что он оснащен 851-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем со знакомым десмодромным механизмом с одной маленькой оговоркой — вместо двух клапанов использовались четыре. Кроме того двигатель этого байка работает с водяным охлаждением и инжектором.

Читать дальше

Концепт мото → Обердэн Беззи - Концепт Ducati Desmotracker


Дизайнер Обердэн Беззи продолжил линейку концептов с одноцилиндровым двигателем. Немного раньше он сделал концепции Ducati Desmocross, Desmomotard и Desmoscrambler. И вот на днях Обибои выпустил Desmotracker. Хотя Ducati далеки от экспертов по одноцилиндровым двигателям, в свое время они производили подобные мотоциклы, про один из которых я вчера писал — Ducati 350 Scrambler 1979. Тем не менее, мне кажется, что Беззи не в курсе, что десмо механизм невозможно применить к одноцилиндровому двигателю.

Ducati → Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 1979


Хотя мотоцикл 350 Scrambler 1979 года был далеко не самым мощным мотоциклом Ducati, он представлял прекрасный пример того, как итальянская компания могла делать достаточные рабочие характеристики мотоцикла в целом за счет эффективности проекта. Мотоцикл Ducati 350 Scrambler не имел десмо привода, так создавался основе одноцилиндровой конфигурации мотора, но, тем не менее, байк был достаточно быстрым.

Читать дальше

MotoGP → В свободной практике Гран При Ле Мана мотоцикл Ducati GP10 выступил без штрих-кодов Мальборо


Сегодня в свободной практике гонки MotoGP Ле Ман мотоцикл Ducati Desmosedici GP10 был замечен без белых штрих-кодов Мальборо. Скорей всего решение убрать их было принято после небольшой заварушки в Формуле 1, где именитую команду Феррари обвиняли в скрытой рекламе сигарет «Мальборо». Как бы там ни было, но штрих-коды на экипировке Кейси Стоунера и Никки Хейдена остались.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ducati