На днях компания Brammo провела тесты электроцикла Brammo Empulse RR на треке «Thunderhill Raceway» в рамках подготовки к предстоящему сезону. Они проверили испытания различных параметров: шасси, подвески, температур работы двигателя и системы охлаждения. Ниже фотографии и несколько видео. Очевидно, что предстоящий сезон электрогонок будет куда интересней, так как просматривается уже четыре серьезных соперника: MotoCzysz, Lightning Motorcycles, Mission Motors и Brammo.

Читать дальше

В последний год электрические мотоциклы сильно шагнули вперед. Постепенно электроциклы переходят из разряда диковинок в разряд обыденных в нашей жизни вещей, одной из которых являются и полицейские мотоциклы.

В последнее время мы плотно занялись темой полицейских мотоциклов и среди всех бензиновых экземпляров появился электрический. Американская компания Brаmmo поставила один из своих электроциклов Enertia на службу в рядах полиции Гонг Конга.

Парни из Ашланда испытали один из самых привлекательных электроциклов Brammo Empulse RR. В первом ролике показано несколько кругов на треке «Thunderhill», где испытания провел сам Брайана Уисманна (Brian Wismann — директор Brammo по развитию продукции). Во втором видео уже показаны дорожные тесты в округе Ашланда.

Читать дальше

Не обошлось на мотовыставке EICMA и без производителя электрических мотоциклов Brammo. Компания символически представила одно из последних своих творений Empulse, которое уже давно было нами рассмотрено. В первую очередь важен сам факт, что американская компания посетила выставку в Европе, так как в будущем году она планируют выйти на европейский рынок с моделями Empulse и Enertia.

Читать дальше

Компания Brammo выпустила новый электроцикл Brammo Enertia Plus. Он оборудован двойным набором аккумуляторов и способен проехать вместо 65 км целых 130 км. В то же время цена на американском рынке увеличилась всего на 1 000$ до 8 995$. В дополнение к машинным модификациям Brammo чуть-чуть модифицировали вилку, уменьшив след и переместив руль на 2.5 см назад, чтобы улучшить управление.

Читать дальше

Согласно комиссии по ценным бумагам и биржам, компания Brammo собирается собрать капитал 30$ миллионов и вступила в новую стадию развития. Производитель электрических мотоциклов только в 2008 году заработал 11 миллионов долларов. На данный момент у компании есть целый модельный ряд электроциклов и соглашение с гигантом "Flextronics", который поможет Brammo производить и распространить технику на рынках Азии и Европы, а также расширит пока крошечные возможности на Американском рынке.

Brammo хотят стать крупным мировым производителем с минимальными затратами. В этом им и помогут Flextronics. Я так понял, что для реализации всех планов Brammo требуется всего 30$ миллионов, из которых уже есть 12.5$, а остальные 17,5$ миллионов они получат от заинтересованных в развитии проекта инвесторов.

Вы еще думаете, что электрически мотоциклы медленные, скучные и тихие? — Новый электроцикл Brammo Empulse к ним точно не относиться. Ниже коротенькое видео, где он несется по дороге где-то в Орегоне.

Читать дальше

Пока электроциклы еще не так популярны у не столь крупных компаний, как Brammo, есть шанс завоевать данный рынок. Всё дело в том, что такие гиганты типа Honda могут разработать и распространить свой продукт по всему миру в довольно короткие сроки, тем самым задавить конкуренцию со стороны более мелких производителей. Отталкиваясь от этого убеждения, компания Brammo заключила договор с крупнейшим производителем электроники в мире — компанией Flextronics. В скором будущем электроциклы Brammo можно будет купить в 30 странах мира на 4 континентах.

Возможно, вы не слышали о компании Flextronics, но многие из вас пользуются их продуктами. Flextronics выпускают Zune и XBox360, цифровые фотоаппараты, принтеры Hewlett Packard, телефоны Motorola, Sony-Ericsson и многое другое. Я так понял, что Brammo продолжат развивать технологии и проектировать свои электроциклы, в то время как Flextronics будут заниматься частичным производством и помогут с реализацией.

Непонятно, в чем суть и смысл этого видеоролика. Возможно, просто пиар электроцикла Brammo Enertia, хотя в большой степени рэперы рассказывают о Спайдермене, точнее о Brammoman.

Мы уже упоминали гоночный электроцикл Brammo Empulse RR, который не смог участвовать в гонке чемпионата FIM e-Power в Лагуна Сека. Возможно, этот байк смог бы дать бой Майклу Сиззу. Brammo всё еще пытаются понять, в чем была поломка, очевидно, что проблема заключается в электродвигателе с жидкостным охлаждением. Конечно, понять, почему так случилось очень просто. Brammo разработали Brammo Empulse RR за 8 недель, в то время как MotoCzysz представили их электроспортбайк в феврале.

Читать дальше

На фото запечатлен электроспортбайк Brammo Empulse RR, который должен был выступить в гонке чемпионата e-Power в Лагуна Сека. К большому разочарованию всех фанатов гоночный электроцикл Brammo Empulse RR критически сломался, но президент компании Крейг Брамшер пообещал, что в этом году команда обязательно выступит. Конечно, стоит учесть, что Brammo Empulse RR был разработан за 8 недель. Даже не удивительно, что он сломался.

Компания Brammo выпустила новый революционный электроцикл под названием «Empulse». Возможно, «революционный» громко сказано, но всё же. Судя по всему, в штатах он будет стоить на 500$ дешевле, чем SV650. Исходя из данных, указанных в видеоролике, предельная скорость Brammo Empulse составляет 100+ миль/час (160 км/ч), диапазон между перезарядками 160 км, а зарядка ведется напрямую из 110-вольтовой розетки.

Читать дальше

Компания Brammo подтвердила, что будет участвовать в следующей гонке чемпионата e-Power, которая пройдет в Лагуна Сека в тех же числах, что и очередной этап MotoGP. Данные новости были опубликованы в пресс-релизе «ESX Motorsports», партнера Brammo. Конечно, это всё очень хорошо, но остается не ясным факт, на каком же электроцикле они собираются гоняться. Возможно, они выпустят на трек известный только по слухам новый электроспортбайк на основе TTR.

Официальный список участников сезона TTXGP еще не был опубликован, а уже известны потери среди участников гонки на треке Инфинеон. Её пропустят Mission Motors, MotoCzysz и Brammo.

Начнем по порядку. Несмотря на то, что Mission Motors протестировали электроцикл Mission One на том же треке Инфинеон, компания собралась пропустить старт и ряд гонок сезона. Зато они обрадовали тем, что должны закончить и дебютировать новый гоночный электробайк, основанный на «Mission Two».

MotoCzysz собираются пропустить Инфинеон по причине того, что гонка пройдет слишком плотно по датам к ивенту TT Zero на острове Мэн, который начнется 1 июня. Вопрос с Brammo остается не ясным. Похоже, компания даже не решила, нужно ли ей участие в TTXGP.

У каждой компании свои причины отсутствия в старте сезона TTXGP, но кому от этого легче, три ведущих производителя электроциклов пропускают гонку. Все причины сводятся к двум факторам: время и деньги.

Фанаты Brammo сделали компиляцию видео снятых в течении прошлогоднего чемпионата TTXGP. Посмотрел с удовольствием. Может мне показалось, но байк играет как гармошка на холмистой дороге.

Легенда кино, Джеки Чан, достиг соглашения с компанией Brammo, чтобы стать дистрибьютором электроциклов в Гонг Конге и Сингапуре. Чан является соучредителем компании CAM Advanced Mobility Company Ltd., что является далеко не новичком в сфере двухколесного транспорта с альтернативными видами привода. JCAM является дистрибьютором Segway в Южной Корее, Гонг Конге, Мако, Малайзии, Сингапуре и Индонезии. Один из мотоциклов Brammo Enertia появится в будущем фильме Джеки Чана «Китайский зодиак» (Chinese Zodiac).