Являюсь автолюбителем с 18 лет водил разные автомобили. При чем автомобили совершенно разные. От наших отечественных до эксклюзивных и скоростных иномарок. Последние три года со слюной смотрел кто прошивал пробки на мото средствах. И вот весной стоя очередной раз в пробке решил зайти в магазин и взять скутер. Сначала смотрел на yamaha t530 но цена в 540 тр меня быстро остановила, потом смотрел SYM 600 но какой он большим оказался и решил взять Vespa. Почитал форумы, посмотрел цены и в течении недели определился. Я человек расточительный, не экономный то есть не умеющий копить и откладывать деньги для себя. В течении 3-х дней оформил кредит на 6 месяцев и через два дня забрал скутер.

Читать дальше

Решился купить шлем интгерал… Первый сезон проехал в открытом шлем, утром было холодно и ветер иногда не приятно в нос и рот заползал. Потом приобрел «шторки» это помогло значительно улучшиться, но когда шел дождь через щели прям в глаза падали капли.

Читать дальше

сложно передать словами первую поездку на двухколесном с мотором, но мне удалось ее заснять на видео. ощущение не реальной свободы и скорости.

Невероятно теплая осень стимулирует выезжать по поводу и без. У нас сформировалась такая вот разношерстная компания, которая и за неделю уже второй раз метнулась в Eralash Trophy.

Уже дома. Дорога из Остравы выдалась бы нудная, если бы не Польша с ее сюрпризом.


Читать дальше

Завтра стартую из Остравы в сторону дома. Случился второй дорожный трабл в виде потери графитовой прокладки для глушителя (теперь я звучу как пикирующий бомбардировщик). Решать проблему буду по ходу движения, рассчитывая на какое-нибудь СТО по дороге и наличие термо-ленты в ней. Ниже о «дизельной» истории.


Читать дальше

Все время моего пребывания в Портороже была чудесная погодка, но стоило мне засобираться в Зальцбург, как ливни обрушились на Словению. И все же я поехал. У меня было три варианта: 1. через Словению, 2. через Италию, 3. рвануть между ними через горы, как рекомендовал Георгий. Я конечно хотел исполнить третью схему, однако по такой погоде это было проблематично, да и дороги я не знал. Потому нацелился на Италию, облачился в дождевой комплект и погнал.


Читать дальше

Пока собираюсь с духом, чтобы написать о своем перемещении из Порторожа в Фушль-ам-Зее, а оттуда в Прагу и затем уже Остраву, видео сварганить успел. Места удивительно красивые! Музыка посвящается Лехе Игнатусу :)
А начиналось все ТАК, ТАК и ТАК.

После предыдущих двух дней, добраться из Марибора в Порторож было совершенно плевым делом. Я никуда не спешил и сначала даже хотел поехать не в Порторож, а в Венецию, куда на экскурсию ломанулись мои приятели, но затем прикинул (чего я там не видел?) и рванул в изначальный пункт назначения.
Здесь начало:
VesПуля и европейский дальняк. На старт
VesПуля и европейский дальняк. Рекорд и промежуточный финиш


Читать дальше

Мой первый материал из этого цикла назывался «На старт». На самом деле уже случилось и «Внимание» и «Марш» и даже промежуточный финиш, так как позади более 1700 км. и я припарковался в замечательном солнечном Портороже. Теперь же чуть подробнее с фото и видео сопровождением.


Читать дальше

После прошлогодней поездки в Крым в которой мне довелось и 900 км в день покрывать по не самым замечательным дорогам, я решил, что моя Веспа готова к настоящим расстояниям. Европа, Трансфагараш и прочие прелести… которым не суждено было случиться, из-за того, что в планы закралась корректива. Нарисовалась полукомандировка в Словению (Пиран) (финал Международной аматорской баскетбольной лиги), которая плавно перетекала в баскетбольный Чемпионат Европы (40+) в Чехии (Острава). А еще друзья зовут на свадьбу в Рим… По моим подсчетам пройти прийдется не менее 4 000 км.


Читать дальше

… Искал долго и настойчиво, хотелось банку с хорошими и глубокими низами и тут варианты типа «укропа» отпадали автоматом (слишком высоко звучат). Я хотел взять этот выхлоп еще когда у меня была Vespa LX 150, однако DAM делает выхлопную только для GTS, а потому пришлось взять паузу и вернуться к этой теме уже будучи владельцем моей VesПули.


Читать дальше

А ведь предупреждал он:



Читать дальше