Хотел написать какой-то пост о планете, вселенной, судьбе чемпионата мира по футболу 2018, но нет никакого смысла. Мото. Лето. Девушка. Почти пятница!




Читать дальше

Всем привет!

Зондер команда Motobasterds вспомнила прошлый сезон и ребята решили поделиться красотами матушки природы нашей планеты. Ролик приятный, красивый, в общем, как всегда вчепятлений лично мне оставил только хороших.

Приятного просмотра

«Открываю сезон» — это просто… как банально. Да и расписывать какую-либо историю, как другие в своих постах, я не вижу смысла. Все просто — зашел, увидел, сел, купил.


Читать дальше

Как-то общественность просила переводов англоязычных обзоров, литры 2011 были, очередь за 600-ками.
Пилотная часть :) Если будет интерес, продолжим.
Поехали.
UPD: продолжение тут

Плавные линии, стройные фигуры, малый вес и высокомощный двигатель современного суперспорта, вместе с пришедшей из гонок конструкцией большинства компонентов как будто говорят «Жарь на все деньги! Выиграй эту гонку!»
Среди мотоэкспертов преобладает мнение, что этот тип мотоциклов является нецелесообразным для каждодневного использования обычным райдером. Вдобавок, не конфликтуя с этой теорией, существует еще и популярное утверждение о том, что большинство купленных спортбайков никогда не проедут по гоночному треку.

Так что, после выбора полностью обновленного Suzuki GSX-R600'2011 как нашего победителя для трекового использования в «Суперспорт-перестрелке, трек», в которой новый джиксер шел ноздря в ноздрю с Honda CBR600RR, Kawasaki ZX-6R и Yamaha R6, теперь мы переходим ко второй части нашего регулярного тестирования, чтобы узнать, как поведут себя мотоциклы на улицах.





Читать дальше

У жатый в пять минут (конечно далеко не всё) сезон 2011.



Читать дальше