Так уж получилось, что однажды, сидя в одной известной соц. сети увидел я там сообщение о наборе группы для мото-трипа по Гоа за очень небольшие деньги, что в условиях кризиса ой как немаловажно. И мы с товарищем решили рискнуть, переведя сумму абсолютно незнакомому человеку из интернета из другого далекого от Питера города… и не прогадали.

Читать дальше

Хороший боббер — большая редкость в современном океане кастомайзинга, где преобладают другие виды: кафе рейсеры, скрэмблеры и трекеры… Мастера "Solow Choppers", работающие в английском городе Бери-Сент-Эдмундс, отпраздновали 10-ую годовщину. Клайв занимается кастомайзингом с 1980-х годов, поэтому многое повидал. В его команде сейчас всего несколько специалистов, но все они — олдскульные инженеры.

Читать дальше

На улицах Индии предпочтительным транспортом являются мотоциклы Royal Enfield, которые отличаются надежностью и легкостью, а также доступностью запасных деталей. И если человек хочет выделиться из толпы, то ему потребуется кастом. «Nevermore» — проект индийских мастеров «Mean Green Customs», которые считают себя ведущими кастомайзерами страны. За основу проекта они взяли двигатель Royal Enfield 350. В целом, получилось круто — хардтейл боббер со стелс дизайном.

Читать дальше

Большинство жителей Индии ездит на мотоциклах, но не от хорошей жизни. В этой стране пользуется популярностью малокубатурная мототехника, поэтому фактически никто не думает о кастомайзинге. Тем не менее, в любом правиле есть исключения. Говоря о индийском кастомайзинге, на ум приходят только ребята из мастерской "Rajputana Customs". Однако, у них появились конкуренты в лице 4 друзей «Bambukaat MC». В этом посте рассмотрим их первый проект под названием Porus.

Читать дальше

Удивительно, насколько же много кастомайзеров в Японии. Сотни или даже тысячи великолепных японских кастом-байков остаются неизвестными для всего мира, скрытыми от глаз миллионов поклонников кастомайзинга и мотокультуры. За примерами далеко ходить не нужно. Одним из таковых является великолепный кастом Royal Enfield 350, построенный ребятами из «Stoop Motorcycles». Очень жаль, но у них там все на японском языке и что-то понять очень сложно. Ясно одно — все детали кузова изготовлены специально для этого мотоцикла: необычный топливный бак, седло и т.д. Также можно обратить внимание на резину (21-дюймовая спереди и сзади дрэговый каток) и тормоза (барабан спереди и олдскульный диск сзади). Весь мотоцикл состоит из таких мелочей, которые неплохо сочетаются друг с другом.

Читать дальше