Гонщик Марк Пэкетт (Mark Paquette) выставил на продажу самый быстрый в мире мотоцикл категории «Pro Street» — Suzuki Hayabusa с турбонагнетателем.

Читать дальше

Чоппер Ultra Craft Pro Street построил Риц Гуд (Reece Good) из мастерской «Ultra Craft Customs». За основу взят двигатель S&S, установленный в софтейл раму производства «Racing Innovations». Однако многие детали байка изготовили специалисты UCC: руль, выхлопные трубы, крылья, крепление мотора, седло, масляный бак в маятнике, электрика под седлом и многое другое.

Читать дальше

Кастом-байк «Mjölner» построил швед Магнус Ландерс (Magnus Landers). Мотоцикл основан на силовом агрегате Ultima (V-образный двигатель и шестиступенчатая коробка передач) и шасси «Pro Street». Топливный бак мотоцикла построил Андрес Мойзен, как и трубы, и воздушный фильтр. Подвеска мотоцикла пневматическая с вынесенным управлением.

Читать дальше

45-летний специалист Майк из Калифорнии занимается постройкой кастомов (в частности чопперов) около тридцати лет. В 15 лет Майк начал ездить на кроссах 250 и 500 кубов и практически сразу начала обучаться работе с техникой. Парень довольно известен и часто попадал на обложки журналов. Майк любит называть свои чопперы «ladytamer» (укротитель девушек). Чоппер, показанный на фотографиях (HD 1080), называется 330 Pro-Street. Модель — Тиффани.

Читать дальше

Парни из мастерской «Kingdom Customs» занимается мотоциклами уже чуть более года. Они располагаются на Гавайях. Самый крупный проект «Kingdom Customs» называется Stiletto — восхитительный чоппер-кастом. При первом взгляде может показаться, что мотоцикл прост. Но детальный анализ покажет, что каждая линия кастома доведена до идеала, а работа с листовым металлом не вызывает ничего, кроме восхищения.

Читать дальше

Заряженный драгстер на базе KTM RC8 2008 года выпуска был построен в соответствии со стандартами класса «Pro Street». Мотоцикл сделали мастерами из финской команды «Lantto Racing». Что касается модификаций: маятник удлинен, подвеска сделана чуть ниже, а также установлен нагнетатель Rotrex C30-94 и снижена степень сжатия двигателя. Драгстер весит 188 кг и производит 250 л.с. Стоковый мотоцикл проходит 400 м за 10.19 с, после преобразований было достигнуто 9.815 с.

Читать дальше

Дейв Дьюпор (Dave Dupor) из «DD Custom Cycles» быстро становится одним из самых ярких строителей чопперов в Америке. Комбинация замечательных аппаратных средств и безупречное мастерство Дейва вылилось в чоппер Pro Street.

Читать дальше