В классической культуре кафе рейсеров встречались самые разнообразные гибриды: Triton (Tirumph + Norton), Tribsa (Tirumph + BSA), Norbsa (Norton + BSA), Norvin… Огромной популярностью пользовались рамы Norton Featherbed, однако, стоковые двигатели Norton считались менее надежными, поэтому любители быстрой езды предпочитали устанавливать 650-кубовые агрегаты Triumph T120. В свою эпоху мотоциклы Triton были очень популярными, однако, никто никогда не слышал о «Trdian» (Triumph + Indian). Такой гибрид мог родиться только в одном случае, когда японские мастера Peace Frog взялись объединить две легенды американского и британского мотопрома.

Читать дальше

При первом взгляде на фото возникает вопрос, что делает значок Indian на таком легком мотоцикле. Оказывается, после Второй Мировой войны новые владельцы прекратили выпускать тяжелые байки Индиан. В США были выпущены модели Arrow, Super Scout и Warrior. В Англии же компания под названием Brockhouse переделывала мотоциклы Royal Enfield и продавала их как Indian. Мотоцикл на фото похож на те машины. Но байк на фотографии был сделан парнями из японского магазина Peace Frog. Возможно, он основан на Royal Enfield Crusader с 248-кубовым двигателем.