Дани Педроса может быть любимчиком Honda, но в сердце HRC есть место и для Марко Симончелли. В этом году Марко не смог выиграть титул «Новичка Года». Конечно, у него был грозный соперник в лице Бен Списа, которому не стыдно проиграть. Но главная причина неудачи Марко заключалась в том, что он частенько падал, пытаясь достигнуть предела мотоцикла RC212V.

Читать дальше

По последним слухам MotoGP компании Mercedes-AMG и Ducati могут объединить своим усилия. Согласно ежедневному итальянскому изданию «Gazzetta dello Sport» компания Mercedes, в частности подразделение AMG, может стать спонсором команды Ducati в MotoGP. Итальянцы также сообщают, что уже есть предварительное трехлетнее соглашение, которое было достигнуто еще во время появления слухов о переходе Валентино Росси в Ducati.

Два культовых бренда уже сотрудничали вместе на World Ducati Week (WDW) 2010 в Мизано, тогда немецкий производитель привез автомобиль SLS AMG GT3, чтобы порадовать мотоциклетных фанов Ducati. Однозначно сотрудничество с Mercedes-AMG станет для итальянской фабрики удачным маркетинговым ходом.

Во время Гран При Сильверстоуна и Ассена у Кейси Стоунера были проблемы с рукой. Ему даже делали иглоукалывания, чтобы снять боль. Кроме того, Ducati изменили геометрию посадки и управление мотоциклом, чтобы создать для австралийца более комфортные условия.

Читать дальше

Очередной слух MotoGP подтвердился. Команда Pramac Ducati официально заявила, что Карлос Чека будет выступать в последних двух гонках Гран При Валенсии и Гран При Португалии. Последние три года испанский гонщик провел в чемпионате WSBK, и этот сезон закончил на третьем месте. Карлос заменит травмированного Мика Каллио и будет выступать на мотоцикле Ducati GP10 с гоночным номером 71.

Эта неделя для Карлоса Чека окажется весьма сложной. Сначала он испытает супербайк Ducati 1098R на треке Арагон, а затем сразу же поедет в Эшторил для участия в Гран При. Карлосу немного повезло, ведь дополнительная тренировочная сессия в пятницу утром восстановлена, поэтому у испанского гонщика будут дополнительные 45 минут для адаптации к мотоциклу Ducati GP10.

На данный момент Лорис Капиросси занимает последнюю строчку в чемпионате MotoGP. У него всего 41 очко, а у ближайшего конкурента (Мика Каллио) — 43. Тем не менее, Лорис решил принять участие в португальском Гран При, несмотря на несколько микроскопических трещин в правой ноге (травма, полученная в Сепанг) и повреждение паха, полученного на острове Филиппа. Уже известно, что Каллио уже завершил сезон. Видимо Лорис хочет вырваться из совсем непочетного последнего места.

Читать дальше

В этом году Тони Элиас выиграл сложнейший чемпионат Moto2, и было бы странно, если бы его не заметили в более серьезных сериях. Таким образом, испанский гонщик переходит в команду LCR Honda, где заменит француза Рэнди де Пунье.

Сначала ожидалось, что Тони вернется в премьер-класс на мотоцикле команды «Pramac Ducati», но испанец выбрал именно Honda после переговоров с Лусио Секчинелло (боссом LCR). Последний раз Элиас выступал в MotoGP в 2009 году, тогда он финишировал седьмым с 115 очками. Очевидно, что Рэнди де Пунье теперь перейдет в команду Pramac Ducati.

Плечо Валентино Росси подверглось дальнейшему осмотру по возвращению в Италию после трех гонок подряд. Очевидно, что плечо подвергалось колоссальным физическим нагрузкам, но вероятно Валентино Росси услышал приятные новости от врачей и примет участие в двух последних гонках сезона в Эшториле и Валенсии, а также проведет испытания Ducati Desmosedici в пост-сезонных тестах в Валенсии.

Вероятно, что механика Алекса Бриггса пока не будет с Валентино, так как он сообщает через твиттер, что у него контракт с Yamaha. Скорей всего Валентино сделают операцию примерно на второй неделе ноября, чтобы итальянский гонщик успел восстановиться к тестам в Сепанг, которые пройдут в начале февраля 2011 года.

Британский мотогонщик Кэл Кратчлоу провел первые тесты мотоцикла Yamaha YZF-M1 в Японии. В следующем году он присоединится к Колину Эдвардсу в команде Tech3 Yamaha. Кэл провел испытания M1 на частном треке Yamaha в Фукурои, Япония.

Читать дальше

В мировом супербайке команда «Yamaha Racing», начиная с 2008 года, меняет гонщиков с невероятной активностью (Корсер и Хага, Спис и Сайкс, Кратчлоу и Тозеланд, в 2011 – Меландри и Лаверти). В то же время команда Yamaha MotoGP стремится к стабильности.

Недавно они подписали двухлетний контракт с Хорхе Лоренцо и теперь надеются удержать Бена Списа хотя бы до конца 2012 года. Конечно, в следующем сезоне Бен будет партнером Хорхе со 100% гарантией. Но после завоевания американцем титула «Новичка Года» команда Yamaha хочет продлить контракт с ним до 2012 года с опциями на 2013.

Вчера в посте "Хорхе Лоренцо тепло приняли на родине" мы оговорились, что компания «Air Europa» разрисует один из самолетов в честь Хорхе и его победы. Теперь у нас есть фотографии самолета Boeing 737, который назван «Lorenzo’s Land».

Читать дальше

После новостей об уходе Валентино Росси из команды Yamaha стал вопрос о дальнейшем сотрудничестве между японцами и компанией Fiat, как одного из главных спонсоров. По слухам итальянский автомобильный бренд может вообще покинуть MotoGP, хотя вопрос еще не решен.

Читать дальше

С тех пор как официально объявили о переходе Валентино Росси в Ducati, множественные слухи начали распространяться по любым вопросам, включая Джереми Бургесса. За свою карьеру легендарный менеджер работал с такими гонщиками, как Уэйн Гарднер, Мик Дуэн и, конечно, Валентино Росси. Опыт Джереми сложно переоценить, там, где он, там и победы. Без Бургесса у Валентино в Ducati могло бы ничего и не получится. Но конец этой истории мы никогда не узнаем, потому что австралийский менеджер решил следовать в Ducati следом за Валентино Росси.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо выиграл титул чемпиона и наконец-то смог вернуться домой на родину в Пальма де Мальорка. Его приветствовали, как героя. На официальном праздники спонсор Хорхе компания «Air Europa» решила крестить один из самолетов «Boeing 737-800» именем «Lorenzo’s Land».

Читать дальше

Во время Гран При Австралии у текущего президента федерации FIM была своя гонка, точнее выборы. Итальянец Вито Ипполито надеялся быть переизбранным на должности главы «Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)». Он набрал 55 голосов, в то время как его главный соперник француз Жан-Пьер Моген (Jean-Pierre Mougin) только 41. Выборы посетили 98 представителей национальных федераций (всего их 101).

В последнее время Вито Ипполито сильно критиковали. Для начала создалась конфликтная ситуация между руководствами MotoGP и WSBK, так как с 2012 года мотоциклы обоих серий будут базироваться на двигателях серийного производства. Затем ему сильно досталось за его проект электрической гоночной серии, где он добился только небольшого раскола конкурирующей серии TTXGP. Но теперь у Вито Ипполито есть время до 2014, чтобы навести порядок в федерации FIM.

Бывший чемпион мира Уэйн Гарднер серьезно наблюдает за гонками MotoGP и периодически ведает миру свои мысли по поводу различных проблем. На острове Филиппа он провел беседу с соотечественником Кейси Стоунером, который немного разоблачил команду Ducati. История Уэйна Гарднера:

Читать дальше

Bridgestone единолично поставляют покрышки для MotoGP с 2009 года после того как многие гонщики потребовали отказаться руководство ГП от Michelin. В конце следующего года контракт Bridgestone с Dorna заканчивается, и возобновление его может потребовать от команд экономического вклада.

Хироши Ямада (спортивный директор Bridgestone) сейчас ведёт переговоры с Dorna, и кажется, что он требует, чтобы команды MotoGP платили за покрышки. Такая практика довольно широко распространена. Команды Moto2 платят примерно 40 000$ в год за шины Dunlop. Вероятно, что вопрос решиться во время последней гонке в Валенсии.