Немецкие инженеры из компании Horex продолжают работать над подготовкой мотоцикла Horex VR6 к производству, и сегодня компания объявила некоторые интересные технические детали мотоцикла.

Читать дальше

В последнее время совсем ничего не было слышно о Horex VR6, мотоцикле с ретро дизайном и современными техническими решениями. После всех проблем новый мотоцикл начнут производить на новом заводе в Германии.

Читать дальше

Немецкая компания Horex объявила, что производство мотоциклов Horex VR6, запланированное на конец 2011 года, перенесено на весну 2012 года. У компании возникли проблемы с поставками нагнетателей, поэтому Horex сначала будут производить только 160-сильную версию, в то время как заряженную 197-сильную модель начнут выпускать только в конце 2012 года.

Читать дальше

Компания Horex еще не начала продажи своего нового 1218-кубового нейкеда Horex VR6 (кстати, мощностью более 200 л.с.), но сделала важный шаг в развитии бренда. Компания продолжает трудиться и хочет подчеркнуть, что марка «Horex» имеет большую историю, а не просто так появилась из ниоткуда.

Читать дальше

Многие пытались начать бизнес по производству и продаже мотоциклов, многие пытались создать мотоциклы с нуля и у многих ничего не получалось, хотя есть и масса успешных примеров. Впервые о мотоцикле Horex VR6 мы узнали еще год назад, и с тех пор небольшая немецкая компания развивала свой проект.

Читать дальше

Сегодня компания Horex выпустила чудесное видео, в котором за 45 секунд показывается в ускоренном режиме сборка 1200-кубового мотоцикла Horex VR6. Сам по себе байк является одним из самых агрессивных нейкедов современности, а очень компактный двигатель V6 весом 77 кг развивает мощность 197 л.с.

Немецкая компания начала серьезные испытания мотоцикла Horex VR6 в целях его подготовки к серийному производству. Horex представили всего одно фото опытного образца, который подвергается испытаниям на треке и дорогах. Они используют 1200-кубовый мотор с компрессором. Мощность превышает 200 л.с.

Читать дальше

Мотоцикл Horex VR6 можно назвать одним из самых интересных проектов прошлого года. Байк уникален по всем параметрам, имеет интересный двигатель V6 с небольшими углами и овальными поршнями. Но стоит отметить, что у создателей мотоцикла пару лет назад были намного более дерзкие идеи. Несколько лет назад Horex подали несколько проектов в патентный отдел. Разработал их Клеменс Низ (Clemens Neese).

Читать дальше

Могло показаться, что планы возродившейся компании Horex весьма амбициозные, особенно после представления мотоцикла Horex VR6 в середине 2010 года. Но до недавнего времени у компании даже не было фабрики.

Читать дальше

Мотоцикл Horex VR6 оснащается необычным 1200-кубовым двигателем V6, мощность которого достигает 200 л.с. Мотор имеет нетрадиционную конструкцию с расположением цилиндров под углом 15 °. Недавно «Horex Motorcycles» провели дино тест двигателя, то есть теперь мы можем понять, как звучит подобный V6.

Компания BMW с гордостью представила 1600-кубовый шестицилиндровый двигатель, который в ширину имеет всего 558 мм. В то же время шестицилиндровый двигатель Horex VR6 на 75 мм уже и мощней. Немецким инженерам Horex удалось спроектировать сверхкомпактную конструкцию, которая основана на одной головке цилиндров и одном коленвале. Подобный дизайн впервые еще в 80-ых разработали VW, и теперь технологию адаптировали к мотоциклам.

Читать дальше

Новый очень интересный мотоцикл Horex VR6 был представлен на выставке Intermot 2010. Возрожденная немецкая марка показала одну из только двух моделей производства, а также проанализировала новый двигатель VR6.

Читать дальше

Немецкая мотокомпания Horex разработала новый мотоцикл VR6, которой должен появиться в 2011 году. Двигатель байка немецкие инженеры разработали сами, он имеет в объеме 1218 см3, мощность достигает 197 лошадиных силы, а крутящий момент — 150 Нм. Весь мотоцикл весит 240 кг и будет стоить 20 000€. Продажи начнутся в начале следующего года на территории Германии, Австрии и Швейцарии. Но компания в будущем также планирует покорить всю Европу и Америку.

Читать дальше