Чешская компания Cezeta прославилась длинными скутерами в форме торпеды. Особенно популярными были Тип 501 и Тип 502, а также рикша 505. Указанные модели выпускали где-то в 1957-1964 годах. За этот относительно небольшой период времени скутеры Cezeta получили культовый статус — всё благодаря необычному дизайну.

Читать дальше

Вводный пост, пост-затравочка про совершенно потрясающий проект! Про подготовку и мою работу, про идеальное общение и моё впечатление. Довольно много фотографий, жми:


Читать дальше

«С чего начинается Родина...» — строчка из песни, которая первым делом вспоминается сейчас на волне ностальгии.
Пост «Интересные фото на тему JAWA» своей второй фотографией просто бросил меня в реку воспоминаний: дело в том, что моя мотоистория 12 лет назад началась с такого уникального аппарата. И как бы скептически я не относился к такого рода «первым постам» или «как я пришел к такой жизни», практически всегда их игнорируя вниманием и считая бесполезными, тем не менее поддался чувствам и решил, что этот аппарат заслуживает занять не только место в моем виртуальном гараже на БП, но и в истории, в моем дневнике памяти. К тому же и пост этот далеко уже не первый ;)

В общем, пока я весь в ностальгических чувствах, накатаю пост на этой волне о том, как моя история началась с такого чуда. Велкам! :)

Читать дальше

Культовый чешский производитель Cezeta возвращается к производству, представив скутер Cezeta Type 506 спустя полвека с выпуска последней модели. Новинка основана на популярных старых моделях Type 501 и Type 502, причем чешские инженеры решили сохранить винтажный дизайн, замаскировав современные технологии. Важная деталь заключается в том, что новый скутер комплектуется не ДВС, а электродвигателем.

Читать дальше