В оригинале Honda CL350 является скрэмблер версией популярного когда-то Honda CB350. От своего брата CL отличается высоким выхлопом и 19-дюймовым передним колесом. Мотоцикл комплектовался 33-сильным рядным двухцилиндровым двигателем и весил 157 кг. Джейсон Лисика из мастерской "Offset Motorcycles" в Сан-Франциско переделал Honda CL350 в качестве выставочного экспоната для своих компонентов (комплект удлиненного маятника для CB350).

Читать дальше

Аарон Рид и Майк Гарсия управляются мастерской Coastal Empire Moto (CEM) и увлекаются старыми мотоцикла Honda. Аарон, занимающийся более 20 лет изготовлением компонентов из металла, переделал первый Honda CL, когда ему было 19 лет. Майк также занимался переделкой мотоциклов Honda в своём гараже, прежде чем ребята объединились и основали ателье, которое сфокусировано на кастомайзинге, реставрации и продаже, а также ремонте моторов.

Читать дальше

Ян Саллингс управляет мастерской "JMS Customs". Вся его жизнь связана с мотоциклами. Он даже женился в магазине Harley-Davidson. У Яна есть сын Шон Саллингс, который ездит на изящном кафе рейсере, который переделал вместе с невестой и отцом.

Читать дальше

Для большинства постройка первого мотоцикла — самый важный и полезный опыт, поскольку в процессе человек сталкивается с наибольшим количеством проблем, многому учиться. Многие останавливаются на первой попытке, у кого-то получается так себе. Мигель Кастро работает директором по дизайну в «Rosetta», Сан-Луис-Обиспо. И какой мотоцикл был бы целесообразным в качестве первого? Проект должен был быть простым с механической точки зрения, иметь винтажный дизайн, но способным для покатушек по побережью Центральной Калифорнии.

Читать дальше

Колин Корнберг из мастерской «No. 8 Wire Motorcycles» (Миссула, Монтана) представил новый проект скрэмблера Honda CL350. Его заказал местный клиент, который пришел к Колину с переделанной рамой и топливным баком XL350. Он хотел всё это объединить в одном мотоцикле. Колин согласился, сделав все работы: покраска, обивка, ремонт мотора и т.д.

Читать дальше

Кристиан Лос (Christian Laws — мотоциклист и кастомайзер) увлекся мотоциклами более года назад, когда купил хороший байк Honda CB550 1974. Изначальный план заключался в том, чтобы немного модернизировать мотоцикл, но все вокруг советовали Кристиану ничего не трогать, так как байк был в действительно хорошем состоянии. В итоге он купил другой мотоцикл Honda CL350, чтобы наконец-то заняться проектом.

Читать дальше

В течение многих лет мотоцикл Honda CL350 был одним из бестселлеров японской компании. С 1968 по 1973 год было продано 250 000 ед., причем многие экземпляры до сих пор бегают, поскольку двигатель практически неубиваемый.

Читать дальше

Джей Ларосса (Jay LaRossa) владеет мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич и занимается постройкой удивительных кафе рейсеров.

Читать дальше

Скрамблер Honda CL350 — проект Кейси Брааксма (Casey Braaksma) из Аспена, Колорадо. Несколько лет назад он занял должность управляющего ранчо, получив доступ к множеству инструментов и мастерским. Кейси всегда был фанатом мотоциклов, особенно работ Wrenchmonkees и многих других мастерских.

Читать дальше

Кафе Рейсер Honda на базе модели CL350 1974 года выпуска построили парни из «Studio Motor». Мотоцикл получился очень красивый и немного необычный даже для кафе. Парни исповедуют простую философию – мотоцикл на заказ не может оснащаться двигателем кубатурой свыше 500 см3. Байк сильно отличается от оригинала, поэтому практически невозможно описать все детали преобразования: новые шины, подвеска, руль, выхлоп, вилка, маятник и т.д.

Читать дальше

Мотоцикл, показанный на фото, построил Джонатан Вуд. В качестве донора он использовал мотоцикл CL350 1972 года, у которого был пробег всего 2800 миль (4500 км). По словам Джонатана, он черпал вдохновения в стилях «dirt track» и «Brat Style» (есть такая японская компания).

Читать дальше

Великолепный мотоцикл Honda 60-ых годов на фото является творением Криса Фиакконе. Он поработал с рамой, добавил элементы cafe racer, например, седло, выхлоп 2-1 из нержавеющей стали с обратным конусом, клипоны и в завершении произвел замечательную покраску. Подбив итоги, Крис посчитал, что затратил $1 200.

Читать дальше

Происхождение этого мотоцикла в стиле Cafe Racer, к сожалению, неизвестно. Но очевидно, что он сделан на базе байка Honda CL350, брата CB350. CL350 был выпущен в 1968 году. Несмотря на значительные продажи в 70-ых годах, CL350 можно назвать сноской в истории Хонды. Образцовый CB77 (Superhawk — Ястреб) и вездесущий CB750 просто затмили CL350.

Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Honda CL350 является в большей степени дорожным скрамблером с возвышенными ручками. Мотоцикл же на фото — чистый Cafe Racer (Honda CL350). Его история очень интересная. Фотограф Джошуа Хоффман (владелец) нашел мотоцикл в одном ювелирном магазине в Северной Каролине. Мотоцикл там использовался, как элемент декорации, интерьера. Тяжело сказать, что было изменено. Очевидно, что ручки были понижены. По словам Хоффмана он прочистил двигатель пескоструем, установил карбюратор Mikuni VM, что увеличило мощность стокового двигателя объемом 325 см3 до 33 л.с. Визуально видно новое седло, бак, отсутствие заднего крыла…