Модель Honda CB200 выпустили в 1973 году в качестве замены CB175. Оба мотоцикла пользовались популярностью среди молодых людей, особенно подростков, которые не могли позволить себе Honda CB750, но хотели правильный мотоцикл. Компания Honda, как и в случае с другими моделями CB-серии, выпускала модификацию Honda CL200 (заводской скрэмблер) с более высоким выхлопом, жаростойким щитком, маленьким баком и массивным седлом. Эта модель продавалась в течение всего 4 лет, но завоевала сердца многих мотоциклистов.

Читать дальше

Кастом Honda CB200, показанный на фотографиях, был создан в мастерской Nuthill Customs, основанной в 2013 году в Таллине (Эстония).
Это один из первых проектов студии, и на его постройку ушло несчетное количество времени и сил. Донор был куплен еще летом 2012 года с немецкого аукциона в весьма уставшем состоянии. По заверениям продавца, последний раз он заводился в 1996, после чего встал «на якорь» под навесом и судьба не была с ним мягка. Кое-что поснимали вандалы, погода поела хром и сиденью с резиной тоже пришел конец.


Читать дальше

Мотоцикл CB200 «City Cafe» построили американские мастера из «Metric Motorbike». Целью было создание элегантного, простого и небольшого мотоцикла с классическим дизайном. Двигатель Honda полностью восстановлен, многое заменено (поршни, кольца и т.д.). Раму мотоцикла облегчили и покрасили в красный цвет. Специально под топливный бак и дизайн общий мотоцикла построили седло. Затем установили надежные карбюраторы Mikuni VM20, а аккумулятор переместили под хвост. Всего в проект вложено 3 200$.

Читать дальше