Команда Alstare официально объявила о подписании долгосрочного контракта с компанией Bimota, которая имеет достаточно амбициозные планы.

Читать дальше

Команда Alstare проработала с Ducati Corse всего год, после чего обе стороны решили расторгнуть соглашение. Несмотря на двухлетний контракт, Alstare пришлось сделать решительный шаг в свете возникших финансовых проблем из-за ухода одного из крупнейших спонсоров.

Читать дальше

Команда Alstare обратилась к дизайнеру Сержу Русаку из студии «Rusak Kreaktive Designworks» с просьбой создать особый концепт гоночного мотоцикла, который является символом возвращения команды в чемпионат WSBK и ее 20-летней истории. За два десятилетия команда Alstare добилась больших успехов в мотоспорте и набралась огромного опыта в разработке лучших гоночных супербайков в мире.

Читать дальше

Похоже, Ducati думают, что мы и дня прожить не можем без новостей из стана Ducati Corse. После новостей об окончании сотрудничества между Ducati Corse и Althea Racing, а также подписании нового контракта с Карлосом Чекой, появились слухи, что итальянская компания ведёт переговоры с бельгийской командой Alstare, которая ранее работала с Suzuki.

Читать дальше

Леон Хаслам отстает от лидера чемпионата WSBK уже на 37 очков и запросил у японского отделения Suzuki больше поддержки, если они еще мечтают бороться с Aprilia и Максом Бьяджи. Начиная с этапа в Миллер Мотоспорт Парке, Suzuki постепенно начали сдавать позиции и лишились лидерства. В начале сезона Леон Хаслам был одним и фаворитов и претендентов на победу в чемпионате. Он говорит, что если Suzuki не обеспечат его большей поддержкой, то могут потерять прекрасный шанс выиграть титул чемпиона мира.

«Мы делаем всё от нас зависящее для развития мотоцикла. Именно благодаря этому мы остаемся конкурентоспособными. Если бы Suzuki оказали нам некоторую помощь, она бы принесла много пользы для всех», сказал Леон Хаслам.

В последних тестах WSBK в Имола Хаслам показал, что у Alstare всё еще есть ресурсы для борьбы. Однако помощь из Японии могла бы дать неплохой толчок, который бы помог превзойти Aprilia.

Команда Suzuki Alstare представила новую графику, что украсит спортбайк GSX-R1000, на котором Леон Хаслам и Сильвиан Гуинтоли будут бороться в чемпионате WSBK в 2010 году. Владелец команды Франсис Батта после недавних финансовых проблем смог найти нового спонсора VIRU — эстонское пиво.

Suzuki GB и команда Crescent British SBK подтвердили переход Sylvain Guintoli в Alstare Suzuki WSBK. Guintoli недавно подписал контракт с Crescent Suzuki на 2010 год, но ему было предложено перейти в мировой чемпионат на место Max Neukirchner.
Управляющий директор Suzuki GB Yasuhara Osawa сказал: «Sylvain провел хороший сезон в этом году, несмотря на его травму. Получив запрос от Alsatre, мы согласились отпустить нашего пилота».

Слухи на счет Max Neukirchner прекращают томить нас. Alstare Suzuki рассказали всю правду. Max скорей всего перейдет в Ten Kate Honda с контрактом на 2 года.
Francis Batta, владелец Alstare Suzuki, говорит:

Читать дальше

Вокруг Max Neukirchner продолжают ходить слухи. Несколько вебсайтов говорят, что команда Alstare Suzuki разорвала контракт с немецким гонщиком на 2010 сезон из-за непонятного состояния его здоровья и вялого выступления. Также есть вероятность, что Max будет в команде Hannspree Ten Kate Honda вместо пилотов Carlos Checa и Ryuichi Kiyonari. Команда Honda сокращает штат гонщиков с трех до двух. Они говорят, что контракт уже почти составлен, остается урегулировать детали.

Francis Batta, глава и менеджер команды Alstare Suzuki, и спонсор команды Brux разошлись во мнениях, кратко, Brux не заплатили.
К сожалению, мы больше не увидим этих прекрасных дам, одетых в костюмы медсестер. Также Batta не может взять к себе гонщика James Toseland, который связывался с Suzuki. Batta сказал, что James просит слишком много денег, и у него их нет.
Suzuki Alstare с горечью объявили о том, что впервые в истории контракт с главным спонсором Dr. BRUX был разорван из-за невыполнения своих обязательств. Над делом еще будет работать суд.