Хотя насчет помыться я сильно сомневаюсь. На мокрых дорогах тайланда поднимается очень много грязи, которая плотным слоем покрывает мотоцикл. Но не суть, главное мы получили массу впечатлений и не мало опыта вождения в дождь. Проехали около 600 километров, половина из которых были по дождю, порой довольно сильному.




Читать дальше

Вообщем замутили небольшой трип, поехали по интересной трассе через гору, там я и разложился.



Читать дальше

Всем чирз. Ранее я уже публиковал пару постов о своей мото и просто жизни в стране улыбок. И этот пост не исключение, он про то, как я и мой друг Сергей совершили небольшой прохват с острова Пхукет (где я сейчас живу) на самую известную тайскую тусу под названием «фуллмун Пати» на остро Ко Пханган. Должен сказать для меня это была первая вылазка с Острова на байке.


Внимание, под катом большие фотки.


Читать дальше

Очередной мотоцикл, который подтверждает тот факт, что производители изменяют какую-то мелочь и пускают мотоцикл под так сказать отдельным названием. Так вот и в нашем случае рассматриваемый объект Cagiva V-Raptor 650.

Читать дальше

Первая модель Cagiva Raptor 650, была выпущена в 2000 году. Мотоцикл был оснащён двигателем от Suzuki SV650 (70 л.с.). Внешне байк ничем не отличался от Cagiva Raptor 1000 с двигателем от Suzuki TL1000, который был на порядок мощней и тяжелей по массе.

Читать дальше