Компания «Maico International» серьезно решила восстановить выпуск 125-кубовых внедорожных мотоциклов. Дебют новинки состоится где-то в 2012 году. Maico обещают, что машина будет не хуже существующих конкурентов.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha Super Tenere 2012 поступит в продажу на территории США следующей осенью. Не знаю, будет ли европейская версия выглядеть также, но вот фотографии американца. Эта первая часть (58 фото из 117).

Читать дальше

Согласно MCN, в 2012 году французский производитель покрышек Michelin хочет вернуться в MotoGP и положить конец монополии шин Bridgestone, которая началась в 2009 году.

Читать дальше

Последние слухи из MotoGP ставили трек Яс Марина (Yas Marina, Абу Даби) в ближайший календарь MotoGP 2011. Трек недавно принял последний этап Формулы 1, и очевидно, что владельцы хотят проводить еще и гонку MotoGP.

Читать дальше

Сейчас в США мотоцикла Yamaha Super Tenere нет, но его там очень ждут. Таким образом, Ymaha USA постепенно выпускает рекламные видеоролики, демонстрирующие мотоцикл Yamaha Super Tenere 2012 и его потенциал. В Америке Tenere будет стоить всего 13 900$, в то время как у нас он стоит целых 22 000$.

Читать дальше

В 2011 году истекает контракт между Bridgestone и MotoGP. Пока японский производитель раздумывает о будущем и хочет, чтобы команд платили за их шины, какая-нибудь другая компания могла бы занять их место. Джорджио Барбьер (Giorgio Barbier -директор гоночного подразделения компании Pirelli) в эти выходные был замечен в Эшториле. Возможно, 2011 год станет для Bridgestone последним. Хочется отметить, что японская компания в конце 2010 года покинет Формулу 1.

На данный момент Pirelli поставляют покрышки в мировой супербайк. Их контракт истекает в конце 2012 года, в том же году MotoGP перейдет на новые правила. Возможно, итальянский производитель будет не против поставлять шины и в премьер-класс. Джорджио Барбьер считает, что большой разницы между байками WSBK и MotoGP нет. Очевидно, Bridgestone объявят о своих планах в Валенсии. Интересно, согласятся ли команды платить за японские шины в 2011 году?

Наконец-то Макс Бьяджи подписал контракт с командой Aprilia, и я Вас больше не буду мучить этой темой. Всё официально, Aprilia выпустили пресс-релиз. Фанаты «Римского Императора» немного поволновались, ведь обещали сделать официальное заявление еще на выходных во время праздника. Теперь с уверенностью можно говорить, что Aprilia в следующем году могут опять побороться за чемпионство, а в 2012 может быть даже выйти на арену MotoGP.

Читать дальше

Несмотря на то, что Honda прекратили производство мотоциклов Gold Wing на заводе Огайо в 2009 году, запасов хватит, чтобы удовлетворить потребности покупателей в первой части 2011 года. Однако Honda пообещали, что возобновят производство Gold Wing в следующем году.

Последняя модель Gold Wing выпускалась с 2001 года, и можно было бы подумать, что мы уже никогда не увидим шикарный турер. Но Honda теперь заявляют, что начнут в 2011 году производство следующее поколение Gold Wing 2012 на новой фабрике Кумамото в Японии. Я так понял, что будет выпущен байк полностью новой конструкции.

Honda America сообщают, что отправили инструменты для Gold Wing на новую фабрику, таким образом, можно ожидать сходства новой модели с текущей. Хотя небольшая путаница в датах смущает. Возможно, новый байк появится в производстве не в 2011, а в 2012 году. Ждем более точных новостей.

Были слухи, что компания Norton планировала вернуться в гонки, в частности в чемпионат BSB или WSBK. Их новый мотоцикл с роторным двигателем производит 210 лошадиных сил. И теперь появились слухи, что компания готовиться сделать самый большой шаг вперёд и вступить в серию MotoGP в 2012 году, когда поменяются правила.

Читать дальше

Босс Дукати подтвердил, что к 2012 году будет готов новый топовый спортбайк итальянской компании, который заменит в модельном ряду текущий мотоцикл Ducati 1198. Возможно, новый байк уже будет иметь вместо традиционной трубчатой решетчатой рамы конструкцию из углеволокна и алюминиевую воздушную коробку. Хотелось бы видеть воплощение технологий Ducati Desmosedici MotoGP в серийных мотоциклах.

Компания Piaggio решила повторно выйти на индийский рынок со скутерами Vespa, начиная с модели Vespa LX125. Думаю, это правильно решение, так как индийский мото рынок является вторым по величине во всем мире. В 2009 году там было продано 8.4 миллиона единиц двухколесной техники, из которых 1.3 миллиона — скутеры.

Читать дальше

В 2011 году компания Suzuki не собирается выпускать спортбайк GSX-R1000 нового поколения. Тем не менее, японцы сказали, что в конце 2011 года они представят новую модель 2012 года, которая будет удивительной! Что конкретно будет за мотоцикл никому неизвестно, но фаны джиксера уже могут начинать гадать и представлять новый божественный мотоцикл. Надеемся, что в новых продуктах компании Suzuki дефекты будут отсутствовать напрочь по сравнению с предыдущими моделями, которые успели нашуметь своим таинственным расколом рамы по сварочному шву.

Поскольку новые правила MotoGP 2012 уже утверждены многие команды начинают потихоньку шевелиться, появляются новые слухи. Болонская фабрика считает, что 1000-кубовый байк не идеален. Филиппо Прециози намекнул, что Дукати рассматривают вариант 900-кубового или 930-кубового мотоцикла.

Все мы в курсе, что в новых правилах MotoGP 2012 разрешает кубатура до литра, но многие команды озабоченны увеличением веса и расходом топлива.

«Мы начали разработку концепции, определяем лучший вариант объема для оптимальных параметров рабочих характеристики и расхода топлива», сказал Филиппо Прециози, — «Еще неизвестно, возможно 1000 см3 не лучший вариант. Есть компромиссы: 900 см3 или 930 см3. Я ожидаю, что опытный образец появится в середине 2011 года».

Популярный итальянский журнал Motosprint сообщает, что в WSBK могут поменять правила к 2012 году. Дело в том, что стоимость участия в гонках с каждым годом всё выше и выше. Infront на следующем этапе Мирового Супербайка встретятся с производителями мотоциклов и командами, а также выслушают их предложения. Ducati Corse выдвинули или выдвинут первыми предложение о лимите двигателей, подобное тому, что в правилах MotoGP. Ограничения в двигателях возможно не сильно снизят затраты, но зато такой лимит заставит команды использовать один базовый двигатель во всех гонках, а не специальные моторы для некоторых из гонок, как это иногда делают Aprilia.

26-летний русский дизайнер Игорь Шак разработал высокотехнологичный концепт гибридного мотоцикла в честь известного советского мотоцикла Иж-1 (1929).

Читать дальше

BMW и Aprilia будут участвовать в MotoGP 2012 года? Этот вопрос сейчас у всех на устах, начиная с того момента, когда FIM и Dorna анонсировали новые правила MotoGP 2012.

Читать дальше