Cagiva V-Raptor разработан дизайнером Мигелем Галуцци (Miguel Angel Galluzzi), который в своё время разработал дизайн для популярного байка Ducati Monster. В трубчатую стальную раму Cagiva V-Raptor установлен V-образный двигатель от Suzuki TL1000.

Читать дальше

Первая модель Cagiva Raptor 650, была выпущена в 2000 году. Мотоцикл был оснащён двигателем от Suzuki SV650 (70 л.с.). Внешне байк ничем не отличался от Cagiva Raptor 1000 с двигателем от Suzuki TL1000, который был на порядок мощней и тяжелей по массе.

Читать дальше

Впервые показанная в начале 2000 года, модель F650GS является модификацией F650 Funduro. Также как и Funduro, F650GS является машиной двойного назначения. Мотоцикл оснащен новой стальной рамой и модифицированным двигателем. Новая электронная система управления двигателем обеспечивает большую чистоту выхлопа и улучшает плавность его работы.

Читать дальше

Фирма BMW хорошо известна своими необычными техническими решениями, но ни в одной модели не было воплощено их столь много, как в С1. До появления этой машины в 2000 году вопросы пассивной безопасности применительно к мотоциклам практически не рассматривались.

Читать дальше

Аббревиатура SP означает Sports Production, т.е. спортивная версия, и модель Mille SP является гоночным мотоциклом, предназначенным для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Читать дальше

Crossroads Performance превратили в 2006 году Buell Blast 2000 года выпуска в самый настоящий Cafe Racer под названием Blastard. Модификации: новая конструкция кузова, расширенный задний маятниковый рычаг, новый выхлоп с глушителем Supertrapp. Выглядит отлично.

В основе Red Buell от компании GS Motor Company лежит мотоцикл Buell Lightning X1 2000 года. Greg Socha, главный строитель, сделал новую структуру, задний маятник с приспосабливаемым амортизатором. Перевернутая вилка от Buell Lightning X1 осталась, а вот карбюратор был установлен S&S. Комплект для тюнинга Buell Lightning X1 в Red Buell стоит 4500$.

Читать дальше

Мы уже видели мотоциклы с звездообразным семицилиндровым радиальным двигателем. Заявка на патент радиального двигателя была подана 14 июля 1999 года и одобрена 21 ноября 2000 года. Самое интересное, двигатели с подобным расположением цилиндров задолго до патента уже выпускались, например, Redrup 1919 года и Megola.

Читать дальше

Мотоцикл, который вы видите на фото, разработал Franz Langer. Он начал с NSU Konsul с двигателем объемом 500см3, который впоследствии заменил на двигатель небольшого самолета.

Читать дальше