Триальный мотоцикл должен быть легким и прочным, и главное, чтобы легкость не достигалась в ущерб прочности. Триалбайки подвергаются серьезным нагрузкам, постоянные прыжки создают колоссальное давление на подвеску и раму. В данном случае, кажется, байк сломался пополам в области между рулевой колонкой и рамой.