Компания Honda подписала новое соглашение (меморандум) со своим давним партнером в Индии, и «Hero Honda Motors Ltd.» продолжит выпускать и продавать мотоциклы. Согласно новому договору Honda продадут свои 26% акций компании текущим владельцам.

Читать дальше

После недавнего соглашения между Ducati и подразделением Mercedes-Benz AMG объявили, что эмблемы последнего будут красоваться на байках команды Ducati Marlboro, а также на экипировке Валентино Росси и Никки Хейдена. Кроме того, многие коммерческие действия будут проводиться совместно. Например, на предстоящей мотовыставке в Болонье мотоциклы Ducati Diavel и 1198 SP выставят в зоне Mercedes-AMG.

Во время эксклюзивных ивентов и в академии вождения AMG всем энтузиастам будет предоставлена возможность протестировать любой мотоцикл из модельного ряда Ducati. Такая же возможность будет и на мероприятиях Ducati, ивентах типа «Ducati Riding Experience», только наоборот. Также будут проводиться совместные мероприятия, о которых объявят позже.

Когда появились новые мотоциклы Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750 из модельного ряда 2011 года, помимо нового дизайна и снижения веса в глаза бросились суппорта Brembo. Самое главное — Suzuki и Brembo подписала трехлетнее соглашение о поставке итальянской компанией тормозных деталей, которые будут устанавливаться на все модели GSX-R600/700.

Для использования суппорта M4 на мотоциклах Suzuki GSX-R600 2011 и Suzuki GSX-R750 2011 компании Brembo пришлось чуть-чуть их модифицировать под особенности японской вилки. Теперь суппорт называется M4x32, то есть суппорт моноблока имеет 4 поршня диаметром 32 мм. Пока они стоят только на мотоциклах 600/750, но я думаю, будет уместным ожидать обновки и на Suzuki GSX-R1000 2012. Список партнеров Brembo очень длинный: Aprilia, BMW, BRP (Bombardier Recreational Products), Ducati, Harley-Davidson, Husqvarna, KTM, Moto Guzzi, MV Augusta, Piaggio, Triumph, Yamaha и теперь Suzuki.

Недавно Harley-Davidson объявляли, что они могут найти более выгодное место для производства мотоциклов, чем текущая фабрика в Висконсине. На данном этапе этот вопрос немного поутих, потому что Harley-Davidson пришли к соглашению с местными профсоюзами. Пока условия соглашения не раскрываются. 13-го сентября договор будет представлен и все члены профсоюзов смогут проголосовать.

Ранее Harley-Davidson рассматривали экономию в 54 миллиона долларов на рабочей силе. Компания из Милуоки очень была очень решительно настроена о переносе производства куда-нибудь в другое место. Конечно, будет хорошо, если компания останется на исторической родине.

Когда только пошла речь о новой серии Moto2, был шанс, что Bimota наконец-то вернется на арену большого спорта со своим превосходным шасси. Вначале только FB Corse решились на работу с Бимота.

Читать дальше

Viper Motorcycle Company (филиал Viper Powersports Inc.) заключили окончательное соглашение с Ilmor Engineering на предмет партнерства в производстве мотоцикла Viper, двигатель V-Twin которого разработан и развит в Ilmor. Двигатель будет производиться на фабрике Ilmor в Плимуте, Мичиган, и будет заклеймен названием компании. Viper Motorcycles и Ilmor будут производить кросс маркетинговую политику.

Джон Силсет (John Silseth), глава Viper Powersports, сказал, что мотоцикл должен появиться в мае 2010 года, что это будет высокоэффективный круизер не имеющий аналогов.

Пол Реи (Paul Ray), президент Ilmor Engineering, сказал, что его компания уже начала производство деталей и узлов, возможно, в конце февраля начнутся тесты.

Ilmor Engineering является одной из самых успешных фирм в мире, специализирующихся на гонках, двигателях и дизайне. В активе компании есть более 200 побед в Indy Car и не менее 15 побед в престижнейших гонках Indy 500.

Один из лучших испанский менеджеров Хорхе Мартинес из команды Aspar был самым главным клиентом Aprilia. Из-за недавних новостей от итальянской компании, он поедет в Ноале, чтобы найти решения проблемы с поставками шасси от Aprilia.

Читать дальше