На фото представлен тюнингованный мотоцикл Kawasaki ZX-9R Ninja 2000 года выпуска. Тюнинг практически поверхностный, внутри ничего не трогали, двигатель и вся механика осталась серийной. Что же поменяли и установили?

Читать дальше

На фото представлен эффектный стритфайтер на базе не менее великолепного мотоцикла Buell Lightning XB9S. Многое мастера не трогали, так как сам по себе Buell уже был стритом. Парни установили шины Michelin Pilot, перекрасили мотоцикл, практически все пластмассовые части заменили на алюминиевые детали, поменяли зеркала и фары.

Читать дальше

Дилер мотоциклов Indian из Северной Каролины, вероятно, сделал первый кастом из нового Indian Chief. Действительно мотоцикл можно назвать кастомом, так как используемая в качестве основы модель Indian Chief Dark Horse полностью переделена.

Читать дальше

На фото показан восстановленный и тюнингованный мотоцикл Kawasaki GPZ750 1983 года выпуска. Мастера сделали полный капремонт двигателя, покрыли лаком и хромировали все крышки. Многие детали изменены или восстановлены, ниже полная спецификация и несколько фотографий.

Читать дальше

На фото представлен тюнингованный мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2007 года выпуска. С виду он не сильно отличается от серийного мотоцикла, но модификации есть. Для начала мастера покопались в «мозгах» топливной системы, установили воздушный фильтр Racefilter BMC и выхлоп Arrow Titan Race.

Читать дальше

Роланд Сэндс указал на японских кастомайзеров «BULL ORIGINAL», которые имеют несколько очень интересных проектов на базе Harley-Davidson XL Sportster. В данном посте рассмотрим мотоцикл, который они называют «RSD XL1200 2011 / DIRT STYLE». Не трудно догадаться, что Bull используют многие детали производства «Roland Sands Design».

Читать дальше

На фотографиях показан стритфайтер построенный на базе Suzuki GSF1200 Bandit. Двигатель мотоцикла остался без изменений, как и ряд других деталей: карбюратор, рама, задняя подвеска (отполирована), вилка и колеса.

Читать дальше

Sanctuary — одна из крупнейших в Японии компаний по кастомайзингу. Их стиль мне очень нравится, они делают удивительные кастомы на базе спортивных мотоциклов 1970-ых годов. В данном посте предлагаю оценить одну из последних их работ над Kawasaki Z1.

Читать дальше

Стритфайтер на базе Suzuki GSX-R1100 1994 года построил парень по имени Том Сарноу (Tom Sarnow). От донора часть компонентов осталась без изменений: двигатель (только отполировали крышку), радиатор, карбюратор, рама (чуть-чуть изменена задняя часть), вилка, колеса, тормоза и крыло. Ниже спецификация измененных элементов и несколько фото.

Читать дальше

Raider Motorsport (компания из Коффс-Харбор, Австралия) с нуля построила этот удивительный кастом SR400. В описании к мотоциклу говорится, что они облегчили стоковую раму, убрав все ненужные кронштейны и элементы, очистили её пескоструем и обработали антикоррозийным покрытием. Двигатель демонтировали и полностью восстановили.

Читать дальше

На фотографиях показ один из примеров тюнинга мотоцикла Honda CB900F Bol d`Or в современный стритфайтер. В данном случае использовалась модель 1981 года. Если вы посмотрите на оригинальный Honda CB900F Bol d`Or, то в данном стритфайтере узнать его будет очень трудно. Ниже можно прочесть спецификацию и посмотреть еще пару фото.

Читать дальше

Странный мотоцикл Royal Enfield построили в Индии. Создается впечатление, что взяли и продублировали заднюю часть мотоцикла. Третье колесо имеет всё, что и второе: подвеску, тормоз. Кстати, я не в первый раз вижу такое, где-то у нас была трехколесная Hayabusa в таком же стиле (подробней "Трехколесный мотоцикл Suzuki Hayabusa GSX-R1300").

Скорей всего у владельца данного мотоцикла Royal Enfield очень большая семья, которую сложно вместить на один мотоцикл, и он решил его удлинить. Все мы знаем, как в Индии могут перемещаться на мотоциклах с большим числом пассажиров. Это одна из теорий. Все Ваши предложения будет интересно услышать в комментариях.

Чуть менее недели назад мы рассматривали скрамблер Cobra RS750 (подробней "Мотоцикл Cobra RS750 Scrambler"). Еще тогда я заметил второй вариант исполнения мотоцикла в стиле флэт-трекер, но решил не мешать их в одну кучу.

Читать дальше

Многие байкеры хотят, чтобы их мотоцикл был уникальным, хоть в какой-то степени. Harley-Davidson, как и все остальные производители, понимают данную тенденцию, поэтому у компании из Милуоки есть довольно широкий каталог аксессуаров. Они пополнили его новым комплектом покраски «Limited Series Unrest», которая входит в состав «Harley-Davidson Genuine Motor Accessories».

Читать дальше

Американская компания «Evoluzione Cyclesports» из Калифорнии не могла смериться с тем, что BMW опровергли все слухи и не собираются выпускать нейкед на базе S1000RR. Кен Зеллер (Ken Zeller — владелец Evoluzione Cyclesports) решил, что раз BMW не хотят делать нейкед, то он вместе со своими мастерами вполне может справиться с этой задачей. Таким образом, «Evoluzione Cyclesports» сделали преобразование спортбайка BMW S1000RR в нейкед.

Читать дальше

Мотоцикл, показанный на фотографиях, построил Сатья Краус (Satya Kraus) из компании «Kraus Motor Company» (Калифорния). Байк сделан на базе Harley-Davidson Dyna 1999 года выпуска. В первую очередь хочется отметить несколько высокотехнологичных деталей: гоночная перевернутая вилка и высокотехнологичные амортизаторы Ohlins. Также среди модификаций можно отметить изменения передней части, кастомное седло, электронику и множественные работы по мелочам. Несмотря на необычный дизайн, всё же мотоцикл довольно привлекательный, намного лучше стока.

Читать дальше