Чоппер Low Life построил Мартин Рамирез (Martin Ramirez) из «Low Life Customs». Мотоцикл оснащен V-образным двигателем S&S, установленным в кастомную софтейл раму с пневматической подвеской. Дизайн чоппера выше всяческих похвал: строгий и стильный.

Читать дальше

Кастом-байк Snake создали словенский мастера из «Dreamachine Motorcycles». Многие компоненты за исключением важных узлов и деталей (силовой агрегат, тормоза, колеса и т.д.) они изготовили собственноручно. Это касается выхлопных труб, топливного бака, крыльев и много другого. У мотоцикла органичный дизайн с элементами ретро, а сочно-красный цвет отлично сочетается с блестящим металлом.

Читать дальше

Кастом-байк Bel-Ray построили немецкие мастера фирмы «Custom Garage», используя силовой агрегат компании S&S, установленный в жесткую раму. Дизайн мотоцикла очень органичный, цветовая гамма вроде бы простая, но подобрана весьма удачно. «Custom Garage» использовали множество компонентов сторонних производителей, но сами изготовили крепление номерного знака, крепление масляного фильтра, крепление заднего крыла и седло.

Читать дальше

Чоппер InZane построили шведы Андреас Эрикссон (Andreas Eriksson) и Кристер Херманссон (Christer Hermansson) из «Mojo Choppers». Парни использовали как компоненты из каталогов, так и сами изготовили немало деталей: выхлопные трубы, баки, крылья, раму и провели все работы с металлом и монтаж электрической системы. Что касается графического решения, то получилось как минимум необычно.

Читать дальше

Третья часть фотографий мотоциклов/кастомов японской фирмы An-Bu Custom Motors. К сожалению, многие фото очень маленького разрешения.

SR400

Читать дальше

Вторая часть мотоциклов/кастомов японской фирмы An-Bu Custom Motors. Впечатляет разнообразие работ, мастера An-Bu не концентрируют внимание на конкретном стиле и пытаются работать разнообразно, хотя фирменный стиль, конечно, отчетливо виден.

XS650sp

Читать дальше

Кастом Conquest построили американские кастомайзеры из «Tempest Cycles». Мотоцикл впечатляет своими необычными и местами непонятными формами. В сердце кастом установлен двигатель Indian с коробкой передач CVT. Всю работы парни провели в своей мастерской, включая дизайн, изготовление деталей, кастомизация, покраску и сборку.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали кастом An-Bu Yamaha Cafe Racer, построенные японскими специалистами из Нагоя, Япония. Они работают уже достаточно долго и успели построить немало мотоциклов, часть из которых предлагаю посмотреть в этом посте.

XS650sp

Читать дальше

Чоппер Checker сделали в 2007 году немецкие кастомайзеры из «Outback Cycles». Мотоцикл получился очень стильный, покрашен в черно-белые цвета, а местами сделана бело-черная шахматная графика. Самодельных деталей не очень много, в основном всё взято из каталогов различных компаний: RST, Progressive Suspension (пневматическая подвеска), Performance Machine и другие. Примером ручной работы является разве что топливный бак.

Читать дальше

Кастом Paisa построили испанский кастомайзеры «Team Sable». Байк сделан вокруг двигателя от мотоцикла Harley-Davidson XL1200 Sportster 2003 года выпуска. Раму, вилку и седло они сделали своими руками, как и многие другие детали. Кроме того, работа вилки основана на двух гидравлических амортизаторах, а сзади стоит пневмоподвеска. В общем, получился у них действительно уникальный красно-черный мотоцикл с агрессивным дизайном и не менее агрессивной посадкой.

Читать дальше

Кастом-байк Element построил немецкий кастомайзер Удо Козе (Udo Kohse) из «Bike Project». Мотоцикл оснащен двигателем S&S Shovel V-Twin объемом 1523 см3, который помещен в массивную самодельную раму софтейл, сделанную из труб. Многие компоненты мотоцикла сделаны вручную, например, бак, руль, крылья, выхлоп, светотехника и многое другое.

Читать дальше

Кастом-байк Precious в 2008 году построили швейцарские мастера из «Classic Cycles». Мотоцикл оснащен силовым агрегатом RevTech, который помещен в жесткую раму, 23-дюймовыми колесами с шинами Vee Rubber и тормозами Performance Machine. Кастом получился весьма необычным и сделан в стиле боард-трекер. Спереди установлена рессорная вилка Kiwi. Все компоненты мотоцикла сделаны вручную. Кроме того на раме и колесах расположено более 3000 драгоценных камней.

Читать дальше

Кастом SS создали в 2009 году мастера америкнаской компании «Big Bear Choppers». Мотоцикл имеет большую колесную базу и монолитный кузов/раму со встроенными воздухозаборниками, через которые проходит воздух к двигателю S&S X-Wedge 114" (1 868 см3). Байк также оснащается шестиступенчатой коробкой передач Baker/RSD, тормозами Brembo и вилкой Ohlins. Дизайн получился весьма агрессивный.

Читать дальше

Кастом «Friki» на базе мотоцикла Suzuki Savage построили испанские кастомайзеры из «Territorio Motero». Мотор полностью восстановлен, установлен карбюратор Mikuni BS40 и самодельный выхлоп с коллектором Mercedes Benz 190. Передняя вилка построена вручную с установкой амортизатора, прикрепленного непосредственно к оси поворота руля. Парни из TM также сделали руль, крыло, бак и седло — всё вручную. Ручки и фонари — Custom Chrome.

Читать дальше

Вольфган Бетц (Wolfgang Baetz) — владелец мастерской «Custom Wolf» в Баварии. Он занимается постройкой мотоциклов уже более 20 лет и имеет колоссальный опыт в этом деле. Однажды Вольфган продал свой личный мотоциклов одному парню, который под впечатлением сделал немецкому мастеру заказ, от которого тот не смог отказаться. Концепция заключался в том, чтобы Вольфган Бетц построил новый мотоцикл, лучше всех предыдущих своих работ.

Читать дальше

Кастом-байк «Scorch» (Ожог) построили парни из «Speedray» в 2008 году. Мотоцикл по дизайну напоминает байк будущего из фантастического фильма 90-ых годов. Создатель мотоцикла говорит: «Я назвал мотоцикл Scorch (Ожог). Он был задуман, спроектирован и построен в двух автомобильных гаражах. Я хотел сделать интересный двухколесный хот-род».

Читать дальше