На пресс-конференции перед Гран При Ассена Хорхе Лоренцо заявил, что он не задумывается на счет будущего и следующего сезона вообще. Он просто сосредоточен на своей главной цели, которую все прекрасно знают. Испанский гонщик мечтает выиграть чемпионат MotoGP, и сейчас максимально близок к этому. В Сильверстоуне Лоренцо в своих интервью заявлял, что он уверен в победе и чувствовал себя очень сильным. Вот, что она сказал вчера:

«Я не был счастлив в Муггело, но в Сильверстоуне я действительно радовался. Стартовать с перового места замечательно, так как это сильно упрощает задачу».

На вопрос одного из английских журналистов: «Хорхе, какого Росси вы бы выбрали: с вами в Yamaha или в другой команде»? — Хорхе Лоренцо твердо ответил: «Rossi with me».

Хорхе Лоренцо выиграл третью гонку сезона из пяти. На данный момент вырисовывается потенциальный чемпион 2010 года, так как соперников у испанского гонщика не наблюдается, даже близко. И вот что сказал Хорхе после победы в Сильверстоуне:

«Это была очень важная победа для меня, потому что я чувствовал себя очень сильным и очень сильно люблю свой спортбайк Yamaha. Я чувствовал, что гонка собирается быть очень хорошей. На первом круге было весьма тяжело бороться с Дани, но как-то быстро он отстал, после чего мне стало ехать очень комфортно. Таким образом, я сосредоточился на себе. Я даже не знал, кто едет позади меня. Я никогда даже не мечтал выиграть 3 гонки из пяти и сейчас чувствую себя очень сильным».

Политику и этику тяжело назвать сильными сторонами Марко Симончелли. Бывший чемпион мира в классе 250 см3 открыто раскритиковал двух испанских пилотов: Альваро Баутисту и Гектора Барберу — оба новобранцы MotoGP.

В интервью с журналом «MAX»: «Они — лгуны, говорят только то, что выгодно им. Они не мужики, а бабы. В австралийском Гран При 2008 года Баутиста попытался выкинуть меня из гонки, но ошибся и сам упал. Я также не выношу Барберу».

В вопросе о Валентино Росси и будущем его друга: «Росси никогда не променяет MotoGP на Формулу 1. Мы с ним говорили об этом. Он согласен со мной, что мотоциклы намного более забавные и лучше».

Марко Симончелли сделал очень громкое заявление, которому скорей всего не суждено сбыться: «Если я выиграю чемпионат, я обещаю, что побрею голову наголо».

В прошлом году Маттиа Пасини был в команде Toth, со стартом серии Moto2 команда JIR Moto2 забрала его к себе. В межсезонье он тестировал мотоцикл с шасси TSR, но его партнер по команде показывал немного лучшие результаты. Вчерашнюю гонку он начал на 6 позиции в рейтинге, а после преждевременного выхода на 11 круге откатился на 11 место.

Italia 1 взяли у Пасини интервью, где он сказал следующее: «Я не собираюсь рисковать жизнью ради 30 места. Возможно, я стал трусом и забыл, как ездить, или этот мотоцикл не для меня».

На этом Пасини не остановился и вылил душу до конца: «У меня были проблемы с мотоциклом всю зиму. Я просил сделать изменения, но никто ничего не делал. Вы видите, что мой стиль не согласовывается с мотоциклом, в отличие от Симоне Корси. Я не могу ездить, кто-то должен что-то с этим делать».

Глава команды сразу же среагировал на интервью своего гонщика: «Чемпионаты выигрываются с командами, гонщиками и оборудованием, которое есть в наличии. Я вижу Симоне Корси, который ездит очень неплохо. Если Пасини не нравится, он может продолжить гоняться где-то в другом месте».

Джереми Бургесс, кто руководил гаражом Валентино Росси последние 10 лет, за свою жизнь работал с многими талантливыми гонщиками и чемпионами, например, Рэнди Мамола, Фредди Спенсер, Уэйн Гарднер и Мик Духан. Поэтому его колоссальный опыт и знание MotoGP изнутри не подвергается сомнениям.

Читать дальше

В то время как Крис Вермюлен залечивает травму колена, он не упускает шанса пообщаться с прессой. В последнем интервью Крис рассказал о друге Кейси Стоунере и его шансах на чемпионство в этом году:

«Я думаю, что ему как всегда будет тяжело выигрывать у могущественных японцев. Я также считаю, что он один из самых талантливых гонщиков в MotoGP. Он никогда не волнуется, Кейси просто гоняется и делает это очень хорошо».

Ducati против японских мотоциклов:
«Я болею за Ducati, но я реалист и думаю, что Yamaha с Honda составят серьезную конкуренцию. Когда только были введены правила 800сс, Ducati имели преимущество перед японцами, но последние, кажется, лучше умеют шлифовать и улучшать свои мотоциклы».

Стоунер и конкуренты:
«Я думаю, что борьба развернется между Кейси, Валентино, Хорхе и Дани. Но будет ли у Стоунера шанс выиграть чемпионство, мы узнаем позже».

По некоторым исследованиям девушки считаются более безопасными водителями, чем мужчины (смотря с какой точки зрения посмотреть). Но вот как это выглядит, когда дело доходит до леди райдерс на спортбайках? Смотрите 11 минутное видео и всё станет ясно, настоящие мастера.

от Bodya:
Потрясающий видеоролик демонстрирующий 100% владение мотоциклом в стантрайдинге со стороны слабого пола. Не каждому мужику дано так ездить. Очень порадовало интервью от Джессики Мэйн (Jassica Maine), которая немного рассказала о своём мотоцикле. Кто еще не в курсе кто такая Джессика Мэйн рекомендую к прочтению статью «Jessica Maine леди стант райдер с Большой буквы».

Итальянский вебсайт Moto провел интервью с Лукой Боскоскуро, владельцем команды Speed Up Moto2. Видео выше хорошее не только интервью, но и близкой съемкой мотоцикла и нового двигателя HONDA. Само интервью довольно скучное и философское. Можно только отметить интересный факт, что двигатель Honda имеет мощность не более 150 л.с. и ресурс 1500 км. А также интересно, что команда тратит около 200 000 евро на одного гонщика за сезон.

На прошлой неделе прошли официальные тесты на острове Филиппа, на которых присутствовал один из новичков серии Supersport. Паола Каццола (Paola Cazzola) под номером 33 пилотировала байк Honda за команду Kuja Racing.

Читать дальше

Все мы внимательно следим за новыми дизайнерскими разработками итальянского мастера Обердэна Беззи. Его талант не поддается сомнению. Беззи работал с такими компаниями, как Ducati, Cagiva, Aprilia, Benelli и Moto Guzzi. Ниже представляю интервью с Обердэном:

Читать дальше

После того, как Yamaha объявили о запрете обменом данных между гаражами Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, последний был поражен: «Я не знаю, что сказать, чтобы прокомментировать это». Я решил, что на этом все и закончится, но нет, Лоренцо дал интервью одному испанскому сайту и высказал свое мнение относительно вопроса:

Читать дальше

Как мы все знаем, Harley-Davidson закрыли подразделение Buell, что стало шоком для энтузиастов этой марки. Однако, Эрик Буелл продолжил свою деятельность, открыв компанию Erik Buell Racing.

Читать дальше

Двукратный чемпион WSBK Джеймс Тозеланд, выступавший за команду Yamaha Tech3 MotoGP в 2008 и 2009 годах, возвращается в WSBK на борту Yamaha R1. Британский пилот надеется выиграть третий чемпионский титул.

Читать дальше

В одном из интервью Никки Хейдену задали вопрос, чтобы он предпочел смотреть по телевизору: Меган Фокс или гонки MotoGP 90-ых.

Читать дальше

Похоже, Кейси Стоунер уверен в победе в чемпионате мира MotoGP 2010: «Я чувствую себя лучше, чем прошлые три года. Мой уровень вырос в разы, моя подготовка намного выше, чем когда-либо. Мы действительно с нетерпением ждем этого сезона, мы участвуем, чтобы победить.

Читать дальше