Боард-трекер Early Bird построил в 2007 году Рич Граббе (Rich Grabbe). Мотоцикл построен с душой, практически все компоненты Рич изготовил самостоятельно, кроме силового агрегата, тормозов и нескольких мелочей. Американец изготовил вилку, раму, медные трубки, седло и многое другое.

Читать дальше

Чоппер Ben Hur построил японский мастер Соуджи Абе из «Wild Road Choppers». Практически все детали сделаны вручную, благодаря чему мотоцикл получился столь сильно детализированным. Рука мастера коснулась всех мельчайший деталей, поэтому мотоцикл — не простой кастом, а настоящий шедевр. Хотя некоторым может показаться, что Соуджи Абе немного перегнул с ребристостями.

Читать дальше

Кастом-байк Bloody Knuckle построил японец Кенжи Нагаи (Kenji Nagai) из «Ken's Factory». Дизайн мотоцикла получился достаточно сдержанным, красная покраска блестяще сочетается с хромированным металлом. Многие элементы Кенжи изготовил самостоятельно: алюминиевый топливный бак, стальные трубы, траверсы, подножки и ручки, колеса, средства управления и многое другое.

Читать дальше

Кастом «Harley Rocker C» недавно построили мастера из «Shaw Harley-Davidson». Клиент хотел хулиганский мотоцикл с широким рулем, большим задним катком, черной детализацией, идеальный и мускульным дизайном. Мотоцикл начали строить со словами «Mission Impossible», так как задача была непростой, кроме того сроки поджимали. Байк нужно было сделать буквально за месяц или чуть больше.

Читать дальше

Джош и Роб Хартц из небольшой мастерской в Нью-Йорке построили ретро чоппер Triumph 1965. Всё сделано предельно просто: сухая рама, вилка спрингер, высокий руль, старинный двигатель и т.д. Мотоцикл покрашен в приятный зеленый цвет с небольшой аэрографией, а металлические части натерты до блеска.

Читать дальше

Трайк Outlaw построили американские мастера из "Covingtons Customs". Многие элементы являются продуктом кастомайзинга: трубы, рама, топливный бак, крылья и многое другое. Компоновка трайка довольно классическая с элементами ретро, особенно впечатляюще смотрятся два кожаных седла на фоне немного «детской» покраски всей машины.

Читать дальше

Вторая часть мотоциклов/кастомов японской фирмы An-Bu Custom Motors. Впечатляет разнообразие работ, мастера An-Bu не концентрируют внимание на конкретном стиле и пытаются работать разнообразно, хотя фирменный стиль, конечно, отчетливо виден.

XS650sp

Читать дальше

Крис Мэллой разработал летающий мотоцикл Hoverbike, используя двигатель BMW Boxer. Большинство конструкции сделано из углеволокна и весит 105 кг. На полном топливном баке машина способна проехать/пролететь до 150 км при скорости в 80 узлов (150 км/ч). Теоретическая придельная скорость достигает 275 км/ч, а максимальная высота полета 3 км. Пока серьезные испытания не проводились, но если Крису удастся добиться желаемого, то это будет нечто. Мэллой сообщает, что Hoverbike рассчитан для спасательных работ, ремонт линий электропередач и т.п.

Читать дальше

Кастом-байк Speedliner построили в 2006 году американцы из фирмы «Wild Card Customs». Многие компоненты мотоцикла являются собственной разработкой WCC, поэтому кастом смотрится очень необычно, имеет уникальный дизайн и свой шарм. Интересно, что мастера решили использовать инжектор, а топливный бак является хранилищем для всей электроники.

Читать дальше

Кастом Conquest построили американские кастомайзеры из «Tempest Cycles». Мотоцикл впечатляет своими необычными и местами непонятными формами. В сердце кастом установлен двигатель Indian с коробкой передач CVT. Всю работы парни провели в своей мастерской, включая дизайн, изготовление деталей, кастомизация, покраску и сборку.

Читать дальше

Чоппер Hadal построил японский кастомайзер Ючи Йошизава (Yuichi Yoshizawa) из мастерской «Custom Works Zon». Мотоцикл сделан в привычном для класса байков стиле, сзади установлен 360-миллиметровый каток, большой двигатель V-Twin и рама софтейл. Специально для чоппера Hadal были изготовлены рама, топливный бак, траверсы и выхлоп.

Читать дальше

Два брата из молодой кастомайзерской фирмы «Three-Two Choppers» построили чоппер Rufino II. Заказчик был небольших размеров, поэтому парням пришлось постараться сделать чоппер компактным, легким и с низким центром тяжести. В общем, получился интересный проект с уникальными чертами. Топливный бак имеет весьма необычную форму и сделан с нуля.

Читать дальше

Кастом Kyrgyz построил Сатья Краус (Satya Kraus) из «Kraus Engineering». Мотоцикл впечатляет своей формой, которую ему придал мастер. Все шасси сделано вручную, выковано и выгнуто. Элементы шасси тщательно отполированы и покрыты никелем. Рама, вилка, руль, тормозные рычаги, ручки, топливный бак, трубы и многое другое — все сделано в «Kraus Engineering».

Читать дальше

Насколько я вижу, просмотрев большинство постов данного раздела, все они сводятся лишь к описанию каких то конкретных построенных байков. Конечно, это очень интересно и отсюда можно, так сказать, черпать вдохновение!
Однако, какова все же практическая польза от таких постов? И не стоит ли пересмотреть концептуальный подход к данной теме?
Думаю, было бы целесообразным размещать какую то более полезную информацию. Чтобы человек, который хочет потроить кастом байк, хотя бы зналс чего начать, к кому обратиться и так далее… Кроме того, люди могли бы выкладывать здесь свои идеи, чтобы просто посоветоваться — не правда ли?

Необычный кастом Jolly Roger (Веселый Рождер) построили мастера из фирмы «Jolly Roger Customs». Мотоцикл имеет необычный дизайн и, по словам строителей, оснащается двигателем объемом 196 куб. дюймов (около 3 200 см3). Многие компоненты они изготовили своими силами, включая колеса, раму, вилку и многое другое.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали кастом An-Bu Yamaha Cafe Racer, построенные японскими специалистами из Нагоя, Япония. Они работают уже достаточно долго и успели построить немало мотоциклов, часть из которых предлагаю посмотреть в этом посте.

XS650sp

Читать дальше