Кастом Speed Rod в кафе стиле построил мастер Жан-Франсуа Висенте (Jean François Vicente) из «VD Classic». В качестве донора он использовал круизер Harley-Davidson VRSCR Street Rod 2005. Жану удалось немного изменить класс и геометрию мотоцикла. Двигатель практически без изменений, не считая воздушной коробки. Вилка модифицирована, а сзади установлены сделанные на заказ амортизаторы Ohlins. Также можно выделить кастомный выхлоп, карбон-титановое крыло, различные крышки, армированные шланги, новые подножки и множество мелких деталей.

Читать дальше

Концепт EFI SR400 Board Tracker разработал Жан Франсуа Висенте, использую для вдохновения Yamaha SR400 и SR500. Седло и бак имеют общую конструкцию, сделанную из двух листов металла, выгнутых гидропрессом и сваренных вместе. Концепция имеет дисковые тормоза, вилку из углеволокна и подвесной выхлоп.

Читать дальше

Мы немного знакомы с Жаном Франсуа Висенте, который раньше был главой мастерской VD Classic. Сейчас у француза новая фирма, названная Vicente Design. Сам Жан говорит, что ему надоело делать кастомы и тюнинг мотоциклов SR и XT500: «Однажды я задумался и понял, что 20 лет для SR и XT500 достаточно. Хватит тратить жизнь на нео ретро». Жан купил мотоцикл Yamaha (на фото). Байк был в ужасном состоянии, и Жан перестроил его в стиле Yamaha TZ 70-ых годов. Топливный бак, кузов и крыло сделаны из углеволокна, поэтому вес мотоцикла не превышает 115 кг. Двигатель был полностью восстановлен и настроен для гонок.