Мои маленькие шаги к мечте продолжаются.
Учиться решила там, где училась на «В», т.е. в Ставрополье. Выходит дешевле и можно совместить отпуск с обучением. Еще в середине мая отдали документы в автошколу. Пришлось ждать пока откроют группу 1,5 месяца.

Читать дальше

Всем добрый вечер!
8 марта меня порадовали замечательным подарком — буклетом с советами по безопасному вождению от Motorcycle Safety Foundation (MSF):



Читать дальше

Второй заход по обучению вождению мото и получению категории А. В общем жизнь несправедлива, ведь в первый раз пошла учиться на А. В результате вожу авто.
Итак сегодня возобновление занятий. Уже более цивильно и на площадке, в стороне от дорог. Весенние уроки меня жутко нервировали, так как обучение проходили в частном секторе. Страшно учиться там, где ходят люди и проезжают машины. В общем посадили в «седло» и сказали «поехали». Прошлые навыки помогли. Сижу более уверенно, знаю куда девать колени. А дальше было смешно. Обучение держать равновесие при езде на 1 передаче. Минут через 20 пришла мысль- «остановите меня, где тормоз?». В общем мне не рекомендовали пользоваться передним тормозом, а очень хотелось. Через 40 минут надоело ездить по кругу. В конце занятий пришли к выводу, что у меня та же проблема при начале движения (передача -сцепление-газ).
Выводы от первого занятия — мотоинструкторов нет в нашем городе. Все время, отведенное мне для занятия, инструктор обучал параллельно вождению на авто на этой же площадке. Площадка не очень удобная. Практически это бывшая стоянка или площадка для волейбола. Может это мне так не везет? Из положительного- наконец-то мне объяснили как работать с ручкой газа!!!

Сегодня было третье занятие. Раньше как-то не думала, что так сложновато научиться водить. Опять эта «газулька» газует, когда ее не просят! И опять глохну. Хотя уже и меньше, чем раньше.) Сегодня каталась по частному сектору, «поймала» камешек (с последствиями)и несколько раз влезла в колею. Матом на меня не ругалися, но смотрели укоризненно)))

Уже рассматривался древний тренажер для обучения байкеров. Вот другой еще старше, 1959 год, учебный байк Jawa с двухтактным движком объемом 250 см3 и двумя средствами управления.

Читать дальше