Задали мне несколько раз вопрос в инсте и в вк
«Как выглядит номер рамы после песочки и порошка?»

Выложу пару фото пожалуй



Читать дальше

Посмотрел я пристально на раму
Плюнул и купил еще одну с птс с безпробежного V-MAX'a

Ну, как обычно, мотоцикл начинается с рамы.
Поэтому раму в пескоструйку, а потом в порошковую окраску. Ну нравится мне деталька после порошка. С удовольствием бы все покрасил в черный мат)))



Читать дальше

Всем читающим ПРИВЕТ!
Итак, продолжу то, что не вместилось в прошлый пост.
Раму просветили, проверили, облагородили и отдали.


Читать дальше

Сей небольшой пост, я адресую всем тем, кто очень хочет, но по тем или иным причинами, не решается реализовать свои творческие задумки. Не бойтесь ошибок, помните про сына их, Экспиренса!


Читать дальше

Вот и «дошли» руки до мотоцикла, хотел сделать к IMIS 2015, да чую не успеть…
А как всё начиналось…

Кому интересно развитие проекта прошу сюда

ТЫЦ

Вот, покрасил. Вроде не плохо. До этого пробовал красить жаростойкой краской MOTIP, но после запекания (так положено по технологии), краска осыпалась. При прикосновении краска оставалась на руках. Повторное запекание ничего не дало. Скорее всего проблема в том, что первый раз профукал температуру и случайно поднял до 400 градусов. Больше не рисковал, заплатил 1 300 руб и отдал на покраску.
Цвет, правда, немного отличается от того, что на фото, в реальности он более серый. Видимо, матрица фотокамеры искажает цвета.

Цилиндр и голова останутся в оригинальном серебристом цвете.
Объем 110 сс, голова трехклапанная. Т.к она (голова) достаточно редкая для этих моторов, в следующем посте, если интересно, могу подробнее рассказать про нее и еще некоторые запчасти, которые специально покупал за бугром для этого мопеда.





Читать дальше