Для того, что бы запустить двигатель при разряженном аккумуляторе, я купил специальное мобильное устройство. Так же оно позволяет заряжать другие устройства, например, телефон.

В современных мотоциклах часто можно встретить аккумуляторные батареи типа VRLA (Valve-regulated lead-acid) или свинцовая кислотная батарея с регулированием клапаном.

Это так называемые необслуживаемые батареи которые могут работать в различных положениях, не обязательно верхней крышкой вверх. У меня в мотоцикле такая батарея стоит на боку. Батареи этого типа называются необслуживаемыми, так как у них нет пробок в банках, вернее они закрыты общей крышкой и не доступны пользователю. Но это не значит что им не нужно обслуживание.

Читать дальше

В качестве видеорегистратора я использую видеокамеру Drift Ghost-S. Ее стандартной батарейки хватает примерно на 2 часа записи в режиме 1080 на 60 кадров в секунду. Для коротких покатушек и ежедневных поездок на работу вполне достаточно, но для более длинных выездов хотелось бы, что бы камера снимала дольше. Ghost-S может снимать с питанием подключенным по USB, поэтому после некоторых колебаний я купил себе зарядную батарею EasyAcc на 10000 мАч.



Читать дальше

Одно из многих интересных мест Таманского полуострова, которое до сих пор было не изведано, но желание посетить его только увеличивалось со временем. И вот этот момент настал, обстоятельства сложились в нашу сторону и мы на месте. Кому интересно читаем далее.

Читать дальше

Мы знаем, что MotoCzysz разработали новый электропривод для электроциклов, в частности гоночного электроспортбайка E1pc. Главной целью компании было достижения быстрой замены истощенных батарей, своего рода «дозаправка». На картинках все детально видно. Батареи собираются в блок, который с легкостью вставляется в пазы. Остается только подсоединить шлейф и готово. По сравнению с 2009 годом электробайк E1pc стал на 200 мм уже за счет новой конструкции батарей. Один блок батарей весит порядка 7-8 кг.

Читать дальше

TekBattery в 2007 году разработали полимерные литиево-ионные батареи, которые можно установить практически везде из-за их малых габаритов. Батареи весят в 4 раз меньше обычных. Правда, цена соответствующая, в зависимости от модели цена колеблется от $898 до $2,490.

У электроциклов главная проблема диапазон и зарядка батарей. Например, на заправку 50 л бака уходит 2-3 минуты. Если бы было зарядное устройство, которое заряжает батареи за менее чем 10 минут, то электрцоилы могли бы резко стать конкурентоспособными.
Компания AeroVironment, лидер по производству беспилотных самолетов и эффективных электрических систем, в 2007 году продемонстрировали пакет литиевых батарей мощностью 35 кВт/час. Без подзарядки батарей хватает на 160 км, а зарядка батареи происходит менее, чем за 10 минут.