Его называют Сальвадором Дали в мире мотоциклов или Антонио Гауди масла и бензина. Мастер по металлу, художник, творец и создатель кастомов, экстраординарный Рон Финч – эксцентричная и легендарная личность в мире мотоциклостроения. Он сыграл важную роль в формировании современного образа чоппера. Есть много людей, которые строят собственные мотоциклы. Некоторые из них просто сборщики-ремесленник, некоторые из них любители, некоторые мечтатели, но Рон Финч – это художник с уникальным видением. Его семинары пользуются огромной популярностью как у художников и хиппи, так и у кастомайзеров.

Под катом текст и более 70 фото!


Читать дальше

В США культура кастомайзинга и чопперостроения развита очень хорошо. По сути, она там и зародилась, а Арлен Несс считает одним из первопроходцев.

Читать дальше

Необычный кастом-байк Jack Off — проект американских кастомайзеров из «Toxic Motorcycles». Мотоцикл был построен в 2006 по заказу Роба Тусай. Главной особенностью кастома является его дизайн с отсутствием блестящих деталей и немного странная геометрия, особенно в зоне установки седла. Мастера «Toxic Motorcycles» проработали практически каждую деталь байка, в то время как всё покрасили «Stull Custom».

Читать дальше

Чоппер Blade построил Джое Маггиоре из «JD Customs». Мотоцикл имеет множество кастомных деталей, например, топливный бак, выхлоп, руль, ручки, подножки и раму. Чоппер оснащен большим V-образным двигателем S&S, а сзади установлен 300-миллиметровый каток. Покраска мотоцикла необычна, но вполне достойная.

Читать дальше

Кастом-байк Double Cross построил американский кастомайзер Рон Финч (Ron Finch). Мотоцикл сделан вручную, не считая двигателя и некоторых других элементов, приобретенных по каталогам. Рон изготовил раму мотоцикла, маятник, траверсы, выхлоп, топливный бак (встроенный в заднее крыло), что-то похожее на переднее крыло и многое другое.

Читать дальше

Кастом-байк Cyclone построили Дэрриан Тефт и Марио Аудиа из американской мастерской «Jolly Roger Customs». Практически все нестандартные детали сделаны вручную, например, рама и вилка. Всё изготавливалось специально для мотоцикла, который на все 100% можно считать шоу-байком, так как у него нет тормозов.

Читать дальше

Кастом «Flatout Flatty» построил американец Стив Гарн (Steve Garn) из «BREW Bikes LLC». Компания Стива специализируется на производстве моторам, поэтому «Flatout Flatty» имеет раму и вилку, построенную Стивом Гарном. Также мастер приложил руку выхлопным трубам, турбо и впуску. Мотоцикл основан на стареньком военном мотоцикле Harley-Davidson WLA, от которого остался только двигатель.

Читать дальше

Кастом-байк Orange Crush построил Джейсон Нимен (Jason Nieman) из «Speed & Custom Cycles». Мотоцикл оснащен большим V-образным двигателем и пневматической подвеской. Джейсон сам изготовил топливный бак, фару, масляный бак, поработал с подвеской, двигателем и металлическими деталями. Конечно, многие компоненты взяты у сторонних производителей.

Читать дальше

Кастом-байк Havoc построил американец Уэйн Кемп (Wayne Kemp) из «Wayne Kemp Kustoms». Мотоцикл оснащен огромным V-образным двигателем и коробкой передач Baker. В то же время у него длинная колесная база и небольшая высота. Многие компоненты изготовил сам Уэйн Кемп: трубы, рама, вилка, маятник, электрическая система, крылья, седло.

Читать дальше

Кастом-байк Lucifer II построил американец Джерри Ковингтон (Jerry Covington) из «Covington's Cycle». Большая часть мотоцикла уникальна и сделана вручную. Джерри и его команда изготовили раму, шасси, бак, крылья, колеса и многое другое. Передняя вилка рессорного типа сделана в стиле Kiwi Indian. Кстати, мотоцикл был построен еще в 2006 году, и тогда в мире кастомайзинга такие байки ценились очень высоко.

Читать дальше

В начале декабря в Далассе состоялась мото выставка, точнее шоу кастоайзеров, на котором мастера смогли показать свои последние творения. Выставка в большинстве своем имела локальное значение, но некоторые из мотоциклов мы без сомнений увидим на более крупных шоу.

Читать дальше

Чоппер «Clone» построили американские кастомайзеры из «Sabers Specialties». Несмотря на то, что мотоцикл получился красивый и стильный, название действительно оправдывает, сколько мы уже видели подобных мотоциклов. Конечно, ничего не скажешь, байк имеет отличные спицевые колеса, каплеобразный топливный бак, большой двигатель S&S V-Twin и множество хрома.

Читать дальше

Кастом Hazel построил уже известный нам своими мотоциклами американский специалист Брайан Шимке (Bryan Schimke) из компании «TPJ Customs». Мотоцикл получился довольно радикальный с элементами минимализма в деталях. TPJ Customs сами сделали топливный бак, масляный резервуар, электронику, подставку, ножные средства управления и многие другие металлические детали. По словам Брайана Шимке каждая деталь мотоцикла была тщательно продумана и сделана вручную.

Читать дальше

Кастом «GL Special» построил американец Стив Бройлз (Steve Broyles). Мотоцикл оснащен двигателем S&S 93" (1 524 см3) и шестиступенчатой коробкой передач Baker. Весь силовой агрегат установлен в раму типа ригит, к которой крепится вилка спрингер. Вероятно, Стив Бройлз просто собрал все детали вместе, но сделал это очень изящно. Всё на своих местах и выглядит великолепно, особенно графика в сочетании с хромом.

Читать дальше

Кастом Nickel построил американец Дэйв Кук (Dave Cook) из компании «Cook Customs». Мотоцикл сделан в минималистичном стиле и напоминает ретро гоночные байки. Многие детали взяты со старинных Harley-Davidson. Раму, тормозные диски, главный тормозной цилиндр, цепь и спицы сделаны вручную Дэйвом Куком и его командой.

Читать дальше

Чоппер Pinkalicious построил американец Кабана Дэн (Cabana Dan). Мотоцикл построен вокруг рамы типа риджит и силового агрегата Harley-Davidson. По поводу своего творения Кабана Дэн говорит следующее:

Читать дальше