Меня как-то спросили, зачем нужно тренировать технику экстренного торможения, если под задницей мотоцикл с АБС, который думает за тебя. Я решил сделать видео-ответ и показать разницу.

Читать дальше

На байкпосте в последнее время много постов о авариях и в основном это аварии где райдер двигается с не адекватной скоростью в городе или местах, которые плохо просматриваются и не успевают затормозить или объехать внезапное препядствие.


Читать дальше

Оценивая место ДТП всегда принимается во внимание наличие тормозного пути.
Другими словами — следов торможения на асфальте, которые получаются когда колеса идут в юз.
Но ведь всем известно, что лучшее торможение на грани юза, а еще современная техника оснащается ABS.

А еще то, что на дорожном мотоцикле переднее колесо лучше в юз не пускать иначе падения практически не избежать.
А по нашим законам опять — если мотоцикл упал до столкновения, значит водитель не справился с управлением.
(юристы подтвердят)



Читать дальше

Ездил на днях в Сорочаны, поразмять доску на горке и подумать о закрытии одного сезона и скором открытии другого.
Уже на последней трети пути попался на глаза бигборд «Подмигни мотоциклисту!» Из-за плотно летящего снега не успел толком прочесть что написано… Было что-то вроде: «включай сигнал поворота перед перестроением». Потом подумал давно-ли он там висит, или это уже приятные признаки подготовки к сезону…
И так, мысль за мыслью вспомнил про сюжет из «Главной дороги». Очень хотелось, чтобы его почаще транслировали перед всеми автолюбителями.
Да и нам, заодно, вспомнить не помешает.