KRGT-1, именно такое название, в духе советских конструкторских бюро, получил дебютный мотоцикл компании Arch Motorcycle. Байк назван в честь своих создателей, Keanu Reeves Gard Hollinger-1 (На счет последней буквы терзают сомнения, но не мне судить).



Читать дальше

В этом году мы подумали, и решили, что хватит ныть с приходом зимы.
У нас есть наши эндуро, желание катать и не так уж много денег, чтобы пользоваться готовыми комплектами заводской шипованной резины.
Потому — решено было шиповаться самостоятельно. Ну, и к тому же, это очень интересный опыт.

Как это было, к чему привело, собрали небольшой отчет и ролик. Велкам под кат.


Читать дальше

Кольцевые гонщицкие амбиции были вдребезги разбиты семейными обстоятельствами. Противостояние между мужем и женой никак не находило равновесного решения. Фразеологизм «она-же-мать» зазвучал в новых красках и оттенках. Японскую шестисотку пришлось заменить китайской эндуркой. Мысль «это временно, это удобно, это практично» встречала отчаянное сопротивление со стороны собственного эго, тщеславия, его аналогов и прочих подобных психологических суррогатов.




Читать дальше

Почему я купил мотоцикл? Все просто — захотел.
В начале осени 2012 года меня вдруг «осенило» — хочу мотоцикл и точка.
Так как разум меня еще не покинул, претворять свою задумку я решил с выбора модели мотоцикла путем прочтения многих форумов, тестов и статей. Как вы уже наверное догадались выбор был сделан в пользу Honda cb400sf. Этот мотоцикл советуют почти все и не безосновательно.



Читать дальше

Невероятная подборка стартов в мотокроссе. Высокая скорость, грязь, столкновения, падения, перевороты.

Это мой первый пост на bikepost, так что прошу больно не бить:)

Вчера я написал о осенне-зимних перчах с Hipora. Там же пообещал что напишу о том, в чем езжу в тепло. Сегодня как раз выдалась погода и решил потратить выходной на небольшой вояж, заодно сделать фото.

Читать дальше

Зимой тоже бывает интересно, конечно не настолько, как гонять на кросаче.Но все же) Это не разовая акция в этом году это уже второй раз, надеюсь и следующем году продолжим)



Читать дальше

Вообще я не сильно байкер. Ну, в смысле, без ножа езжу. И без черепов. И на горе редко тусуюсь, за сезон 3 раза. И на БП совсем новый персонаж, не люблю компьютер. (дальше размышления, многобукаф, но, имхо, позитивно. И, да, правила я прочитал, мата почти нет, тот, который есть — его тоже нет, он для усиления художественного воздействия)

Сегодня сломалась Шкода. Утлое гнилое ведрище заглохло посередине дороги, чихнуло напоследок и умерло. Я настолько не ожидал такой подлости от изысканного произведения чешского инженерного искусства, что в попытках завести мотор сломал ключ в замке зажигания. Через час отборного портового мата и изысканных ругательств за мной приехал друг Мишка, и помог оттолкать ее на базу. Мишка — прикольный кадр. Неунывающий, всегда поможет, с кучей идей, короче, отличный товарищ, и, я бы сказал, партнер (в суровом байкерском смысле слова).
Он даже сделал мне аккаунт, чтобы я в нем писал креативы про Кастом. Приятно обрадованный количеством петрухи, которую собрал прошлый пост, сообщил мне, что


Читать дальше

Добрый день всем мотолюбителям! Хочу поделится мнением о своем первом японском мотоцикле Honda MVX250F 1983года. Двигатель L-образный 3-х цилиндровый 2-тактный жидкостного охлаждения, мощность 40л.с., три карбюратора.
Купил его в 2006 году. Мотоцикл был в плачевном состоянии, но чем-то он меня заинтересовал! Погрузил его в машину, забрал документы и повез домой, в свой город. По пути домой решил посмотреть документы, на что был очень удивлен надписи в ПТС. В ламинированном техпаспорте было указано, что мотоцикл с коляской, а в самом ПТС стояла пометка «БЕЗ КОЛЯСКИ». На посту останавливает нас сотрудник ДПС, с удивленным лицом, как будто мы везли космический корабль. Остановив нас он первым делом потребовал документы не на автомобиль, а на мотоцикл. И тут увидев пометку «С КОЛЯСКОЙ» начал требовать предъявить ему коляску. Минут 30 я ему доказывал размахивая ПТС, что на данный мотоцикл коляски не существует. Устав друг от друга, он отпустил нас.

Читать дальше

Хочется самолёт, яхту..., ну или, хотя бы, мотоцикл!

«Раньше мне родители что-то запрещали, сейчас — жена… Когда я уже повзрослею?»
© к/ф «О чем говорят мужчины»

Мотоциклы мне нравились всегда, но зверское желание его оседлать появилось только осенью 2013 года. Желающие могут связать это с кризисом среднего возраста или чем-то подобным, ведь мне (уже было) без чуть-чуть 40 лет.


Читать дальше

На себе испытал насколько сложно подобрать правильный экип. Особенно если ты худой и высокий, или наоборот короткий и толстый. Найти правильный штаны, да так чтобы защита хорошо сидела — большая проблема. Сам мучался и знаю как люди мучаются. Конечно существует рещение шорты + колени + любые штаны. Наверное это надежнее чем что-либо еще, но если мы говорим про комфорт, то этот вариант не комфортный.
В итоге после долгих поисков и примерок, нашел крутую вещь

Читать дальше

Вернувшись из Финляндии см. тут и руководствуясь тем, что зелёная карта оплачена, и не пропадать же ей, решил скататься в Эстонию.




Читать дальше

Наш первый проект был построен летом 2013 года. Все началось с покупки донора, и им оказалась Ява 634. Мотоцикл был сразу разобран до рамы. Было переделано зажигание с 6В на безконтактное 12В.

Читать дальше

Постройка этого проекта началась случайно. Изначала искался донор, но случайно в куче металлолома нашлась рама от мотоцикла ИЖ Юпитер 4, и с нее все началось. Затащив раму в мастерскую, решили изменить немного конструкцию. После многих лет разбора мотоциклов, перерыв в мастерской все загажники, были найдены некоторые подходящие запчасти.
Переварив и покрасив раму начали не спешную сборку. Большую часть запчастей, пришлось заказывать новыми из-за границы. Купили за гроши вилку, в полуживом состоянии. Отполировали перья, заменили сальники залили масло MOTUL. Изготовили клипоны, грипсы заказывали из Японии от YAMAHA, пульты, рычаги и оптику покупали уже в России.
Горб изготовили из стекловолокна.

Читать дальше

Если вы любитель видео хорошего качества — этот ролик не для Вас — оно снималось всем, что было под рукой — фотоаппаратами, мобилками. Ну не было у нас тогда крутых девайсов. И мотоциклы простые, всего 125сс.
Но зато у нас было огромное желание путешествовать и покорять собственные вершины, испытывая себя и технику как на дорогах так и на бездорожье, в горах и на равнинах.
Как это было…

Добрый вечер.
Я бы хотел поделиться с Вами некоторыми своими наблюдениями о «мотожизни».
Все мы здесь оказались по разным причинам, а соответственно, относимся к мотоциклу по разному. Парни, девушки, жены, отцы и, может даже, деды… приобретшие себе мотоциклы, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ под кат).


Читать дальше