Компания Peugeot в 2007 году впервые выпустила скутер V-Clic 50, который рассчитан на рынок 16-летних любителей двухколесной техники. Четырехтактный двигатель объемом 49 см3 производит небольшую мощность 2.6 лошадиных сил, которых хватает для разгона до 50 км/ч. Несмотря на невысокую скорость, 70-килограммовый скутер имеет приятный параметр расхода топлива 2.76 л на 100 км и большой топливный бак размером 8 литров. То есть на одной заправке можно проехать почти 300 км.

Читать дальше

Самое известное американское байк-шоу в Стурджисе сейчас в самом разгаре. Первый ивент был проведен в 1938 году, когда тысячи мотоциклистов собрались в городском парке. В наши дни мероприятие разрослось до сотен тысяч посетителей. В данном посте предлагаю оценить несколько колоритных мотоциклов и байкеров, которые посетили Стурджис.

Читать дальше

Всем привет! Я являюсь тайной обожательницей БайкПоста. Хочу с вами познакомиться и рассказать о моих впечатлениях. Сразу хочу написать — мотоцикла у меня нет, но зато есть муж на мотоцикле. В далеких планах я бы хотела. Но…Это отдельная история. Подтолкнула меня стать читательницей столь дружелюбного сайта любовь мужа к мотоциклам. Сначала я не разделяла его интереса. Была категорически против покупки. Как я ругалась, бесилась, нервничала и переживала – одному Богу только известно. Но любовь к мотоциклу – это болезнь. И я никак не могла повлиять на его мнение. Купили. Suzuki GSR600. Радости не было предела. Мотоцикл стал образом жизни. Свобода, адреналин, никаких мыслей о проблемах, работе, забываешь обо всем.
А я, с недавних времен, стала его пассажиром. Решилась я на это, по началу, из-за пробок, они заставляют задуматься о двухколесном транспорте. Но та масса эмоций, которая захватила меня от первой поездки, до сих пор не отпускает. Что это было?! Не описать словами, но я попробую.) Было ощущение, что мы слились во единое, пролетали сквозь открытый коридор из разъезжающихся в разные стороны машин. Не подумайте, что мы быстро ездим по пробкам, не более 30-40 км/ч, просто когда сидишь сзади – ощущения обостряются. Кстати, о «сзади сидеть» — мне удобно! Хотя, глядя на сиденье, я такого не могла сказать. Сидеть нужно как бы «мешком», плотно прижавшись, не болтаться, не мешать входить в повороты — быть единым с водителем на всем пути дороги. Про объятия я вообще молчу, так хорошо быть рядом, очень близко – как одно целое! А когда выкручивается ручка газа, стоит такой рык, от которого у меня мурашки пробегают, ну и машины заодно расступаются, и только мы — хозяева дороги! Восторгу нет предела! Пробка! Где? Кто? Как? Как будто и не было).
Я стала чаще ездить на мотоцикле пассажиром, отказавшись от машины. Думала мне будет тяжело отказаться от комфорта, коробки-автомата, мягких сидений и музыки, но эмоции меня поглотили целиком! Это то, что дает чувство свободы, прилив адреналина…Думаю ни одна машина не сможет передать то, что дает мотоцикл.
Так же я стала ходить на мото-шоу, посещать мото-кафе, побывала, наверное, во всех мотомагазинах, особенно когда искали экипировку. А на меня, оказалось, подобрать его очень сложно (размер «XS» есть не везде). Стала покупать игрушечные мотоциклы, ребенок требует купить ему шлем. Наша семейка как с ума посходила!
(Более того, я слышу ЕГО, подъезжающего к дому. Узнаю нашего «Рыжика» из тысячи по звуку) Вот как бывает!)
И последнее: водить мотоцикл надо с особой осторожностью, обращаться с ним как с любимым(ой), и, поверьте, он отплатит вам тем же.

А еще хочу пожелать мотоциклистам, которые ездят с пассажирами – безопасности вдвоем и бережного отношения друг к другу. Включая коня.

Вчера мы писали про финансовые проблемы команды «RSM Scot Racing», из-за которых компания «Rapid Inside NCS» отказалась от сотрудничества с командой и больше не будет поставлять шасси, а также подала в суд, желая получить свои деньги за долги. Складывалось впечатление, что команда из Сан-Марино не сможет выступить в Брно, но не тут-то было.

Муларони мгновенно нашел решение своей проблемы и привезет свою команду в Чехию. Согласно пресс-релизу Николло Канепа будет гоняться на мотоцикле «Moto2 Suter Racing». Самое странное, что об Эндрю Питте не сказано ни одного слова. Возможно, он выступать не будет.

В 2004 году компания Honda выпустила мотоцикл CBR125R, который продавался лучше, чем старшие модели. В то же самое время у Yamaha была большая брешь в модельному ряду. Они поняли свою ошибку и устранили её в 2008 году, выпустив мотоцикл Yamaha YZF-R125, который в сравнении с CBR125R немного мощней и тяжелей, а также внешне сильно похож на YZF-R6.

Читать дальше

Всем привет!

Хочу поделиться с Вами о шлеме, который долго выбирал.
По счету — мой третий шлем. Так что могу и покритиковать (повыпендриваться).

Итак, приступим к обзору и критике:

Читать дальше

Данные фото были сделаны в Стурджисе. Сейчас там проходит чемпионат мира по кастомайзингу, и некоторые мастера считают, что за такими оригинальными решениями будущее кастомных мотоциклов. Смотрится это всё очень смешно, особенно бачок в виде кепки.

Читать дальше

Для фанатов серии мотоциклов Харлей Спортстер выпуск Harley-Davidson XLH 1100 в 1986 году стало настоящим событием. Впервые за многие годы двигатель Sportster был изменен. Даже для Harley-Davidson, выпущенный в 1957 году, мотор протянул очень много времени. Я бы сказал, что это из серии «невероятно, но факт».

Читать дальше

Мне всегда нравились столь эффектные мотоциклы в рэт-стиле. На фотографиях показан байк под названием «Salt Ghost». Он принадлежит Вэсу Уайту из «Four Aces» и Тайлеру Малинку из «Lowbrow Customs».

Читать дальше

Итальянцам из «Il Sole 24 Ore» удалось провести беседу с новым владельцем MV Agusta Клаудио Кастиглиони. Первый самый волнующий вопрос, что он собирается делать дальше? Клаудио ответил, что будущее компании зависит от успеха нового трехцилиндрового мотоцикла, компания надеется продать в следующем году более 10 000 мотоциклов F3.

Читать дальше

Дар Холдсворт из «Darwin Motorcycles» (Brass Balls Bobbers) решил сделать на базе FXR спортивный кастом Brawler GT. Агрессивный дизайн мотоцикла подчеркивается секцией хвоста и глушителем, что нехарактерно для подобных байков. Всего будет три версии: GT1, GT2 и GT3. Первая оснащается двигателем S&S 96" и стоит 24 000 долларов, вторая — S&S 111", третья — S&S 124".

Читать дальше

Компания Husaberg анонсировала эндуро FE390, FE450, FE570 и FX450. Все они входят в модельный ряд 2011 года.

Читать дальше

Honda DN-01

Первый DN в России — история так сказать, немного доработан, плюс кофры 24 литра.
Пробег 5000 км, наверно самый удобный городской мотоцикл, на дальняк очень не советую — после 500 км очень хочется «домой».
Наверно самый надежный как первый мотоцикл. ПРОДАМ В ДОБРЫЕ РУКИ.

Собственно начну с того, что абревиатура TnT означает тринитротолуол (взрывчатое вещество), но при этом компания спрятала за ней «tornado naked tre».
Байк имеет редко встречающийся рядный 3-Х цилиндровый двигатель! Который обладает ураганной тягой и мощностью. В новой модели R160 она достигла 155 л.с. (Прямой бросок в сторону Ducati StreetFichter).

Читать дальше

Очередной пример тюнинга спортбайка Suzuki GSX-R в стритфайтер. В данном случае в качестве донора использовалась модель GSX-R750. Жаль, что фотографии такие некачественные, трудно рассмотреть со всех сторон.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi имеет великую гоночную историю и множество побед. За всё время Мото Гуцци выиграли 3 329 официальных гонок Гран При, 8 мировых чемпионатов, 6 кубков конструкторов и 11 гонок Tourist Trophy на острове Мэн. Впечатляет.

Читать дальше