Скутер клуб

Отличный аппарат, в эндуро резину его и ходу :]

новый под 1,5 ляма
ПОЛТОРА ЛЯМА КАРЛ! ЗА СКУТЕР КАРЛ!

А круиз-контроль — опять зажали :)

А что в нём скутерного? В чем преимущества перед условной энцехой на автомате?

Хитрое скутерье подкрадывается к турэндурам))

Ну что в нем хорошего. Какой он, нахрен, скутер! ВСЕ ТАЖЕ ЦЕПЬ!!! Которую нужно часто обслуживать. Уважаю Хонду (у самого два аппарата), но делать скут для вальяжного дальняка на цепи-отстой. Чего они съэкономили? Плюс-минус три кг.? Бюргман, Т-макс-это то, с чем ему предстоит конкурировать. И не в его пользу.

Выглядит конечно прикольно, но вся суть максискутера — максимальная ветро/грязе/пылезащита теряется, а вообще интересно, я при росте 184 ни в одну хонду/максик не помещаюсь — и в сильвере и в NC голени/колени всегда неприятно упираются в пластик передний, как интересно этот по размерам? а так конечно в Бургман 400/600 сел как на диван в авто, ноги вытянул, назад откинулся и катишься себе 140-160 с утра до вечера, нигде не дует, не капает, не летит, всегда «сухо и чисто»… Этот аппарат по моему совсем из другой оперы, непонятно правда зачем и к чему…

Катался на модели 2020. Хотел сравнить с NC. Купил NC

На самом деле скутер странный. Странный тем, что оффроад предполагает падения, что будет с облицовкой, думаю пояснять не надо. А так мне он очень нравится, хотя как для скутера он да, дорог, и не настолько хорош как дорог.

Отличная вещь, у самого NC, но стоимость не для нашего нынешнего курса. Будем ждать когда б\у до Японии доберется.

Снаряженная масса 235 кг — куда так топят то? © Домой, что ли спешат, инженеры поганые ©

Не знаю, у кого как, но если я поезжу на такой технике, то к мотоциклу возвращаюсь с неохотой)

Как владелец Интегры 700, на которой съездил на Памир, ждал от этого скутера увеличенных ходов подвески. Но их нет! Может пару сантиметров, которые не делают погоды. Не поэтому ли производитель стыдливо умалчивает об этой характеристике ЭНДУРО-скутера. Посидел, посмотрел… и купил Африку.

На Африку чем то похож, только посадка унитазная.

Ни то. Ни сё.
Это ТОЧНО НЕ СКУТЕР, я ездил полтора сезона на СкайВэйве 400, вот то скутер так скутер! Ноги в распорку встают чётко, ПОЛНОСТЬЮ, на этом — идут в излом, см. на фото! Потому что коротенькие платформы, потому что большие колёса.
Багажник у настоящего скутера — не такой, в котором нужно примерять интеграл — ляжет, не ляжет. Туда его тупо кидаешь и захлопываешь крышку. Или пакет из супермаркета, с пятилитровкой воды. И при этом продавая свой — я позабыл в боковых бардачках основного багажника: электрокомпрессор, набор инструмента, здоровенный мультитул и набор для ремонта шин. Мультитул мне потом вернул новый хозяин :)
Дальше поехали. Про цепь писать не буду, это всё понятно. Подножка зубатая внедорожная. Я смотрю по фото — она не фиксируется поднятой. То есть поставишь её — и в городе будешь как обычный турэндурщик биться… как эта часть ноги называется? Голень? Спасибо… А встать в стойку это здорово конечно, но что в этой сука стойке делать без опоры для коленей??? М??? Хондовцы, может, расскажете? :)
Вобщем, ветрозащиты там нет никакой — морда узкая, площадки для ног узкие, сапоги торчат вбок наружу. Внедорожности тоже нет никакой — потому как в стойке можно только яйца проветрить, на асфальте. Багажные возможности не лучше чем у NC — потому как большое заднее колесо с «внедорожным» ходом подвески не даст увеличить багажник. Спереди бардачков объёмистых нет — ровно по той же причине — размер колеса.
ГОРАЗДО лучше было бы облагородить простой NC по той же схеме: превертыши, красивый задний маятник, цифровая приборка. Многим нравится именно автомат, но их пугает мощь большого выфера, им не нужна высота африки, и в то же время — отпугивает примитивность NC. И что им Хонда предлагает? Дорогущий и бессмысленный псевдоскутер-кроссовер?

Им хонда предлагает купить другую модель, а не искать того, чего нет и не планировалось изначально в x-adv

«Получила улучшения», «получила новый дизайн» — это все ужасные кальки с английского языка, по-русски так не говорят.

единственный минус у этого скутера это цена.
а так, я бы на нем по Памиру проехал))))

Не хватает дуг, всё это нагромождение форм разлетится при первом падении у решившего поэндурить хозяина)

Офигенный аппарат!!! Мне всё нравится кроме цены… Я бы пересел со своего не задумываясь и пофиг уже на цепь))

Жду такой на 250-400, 150 мало, 750 это не скутер, DCT и цепь.

интересная штуковина)))начинаю смотреть на скутеры другими глазами. Хм, только цена несколько печалит