Royal Enfield

Кто в курсе, с надёжностью у них всё также?

15 января 2018 в 23:19

нормально у них с надежностью. и всегда было хорошо.

Boggi

10 февраля 2018 в 13:24

Если про качество комплектующих — хз. Может после провала Гималаяна что-то и поменяли. А то даже по китайцам такого количества нареканий нет.

Dwoosh

12 ноября 2017 в 13:59

был в гоа, там таких полно. круто конечно смотрятся… возможно, что это на фоне скутеров и других малокубатурных мопедов, но всегда на него оборачиваешься ))

Grapeday

12 ноября 2017 в 18:28

Этот торчащий хвост, будто на стоковый байк поставили сиденье с алиэкспресса режет глаз

15 января 2018 в 23:20

он был еще на модели Continental GT. Собственно, это она и есть но с другим мотором. На Али похожих хвостов не встречал. Если найдете — скиньте, пожалуйста ссылку)))))

Finist_77

13 ноября 2017 в 2:47

Ребята, вы ничего не путаете? Это — Royal Enfield Interceptor — мотоцикл с _двухцилиндровым_ 650-кубовым мотором — возрожденный индусами английский твин 60-х годов, который они только-только впервые показали на EICMA и собираются выпустить в продажу в апреле 2018-го. И для них это просто революция в мотоциклостроении, потому что до этого они всю жизнь делали одноцилиндровую модель Enfield'a объемом в 350 кубиков (и только в самое недавнее время увеличили его объем до 500). Как можно говорить «там таких полно» и «все так же ли у него с надежностью»? Их же всего две штуки на выставке!

15 января 2018 в 23:23

Человек просто не особо разбирается. В Гоа полно обычных, 350 и 500 кубов. Кстати, 500 кубовую модель придумали не недавно, а еще в 80е годы. Она просто там мало распространена ибо маркетологи сильно завысили цену. С надежностью все хорошо и все было хорошо при должном уходе. Возможно даже не хуже японцев.

sergey_zh

13 ноября 2017 в 19:46

Страдаю по 500 кубовой классической модели. В зеленом защитном цвете выглядит просто идеально… ну и лучше бы они продолжали классику делать… (мое личное мнение)

15 января 2018 в 23:25