Ретро мотоциклы

В 1882 году Эрнест Хамфрис (Ernest Humphries) и Чарльзс Доэс (Charles Dawes) основали предприятие под названием «OK». Компания производила компоненты для велосипедов, а позже начала выпускать целые велосипеды.

Инженеры ОК начали разрабатывать моторизованные велосипеды в 1899 году, но первые три прототипа представили аж в 1911 году на мотошоу «Стэнли» в Лондоне. 350-, 500- и 600-кубовые мотоциклы оснащались моторами Precision. В начале 20-х годов компания успешно выпускала двухтактные машины.

В 1926 году партнёры разделились: Доэс хотел сфокусироваться на производстве велосипедов и рассматривал лёгкие мотоциклы как вторичный продукт. Хамфрис хотел сосредоточиться на высококачественном производстве мотоциклов и утверждал, что будущее компании в гонках.

Чарльз Доэс основал Dawes Cycles, поэтому в 1927 году первоначальную компанию переименовали в OK-Supreme.

В 1928 году Хамфрис купил обанкротившийся бренд HRD Motorcycles со всеми производственными мощностями и оборудованием. Всё ненужное, включая торговую марку HRD, продал Филу Винсенту.

Новый 250-кубовый мотоцикл имел распредвал, установленный в вертикальную башню (смотровое окно позволяло проверять, как происходит смазка механизма — отсюда и название «Маяк»). В 1930 году мотоцикл дебютировал на Турист Трофи, где сразу же установил рекорд круга. Годом позже выпустили дорожную версию, но Великая Депрессия помешала планам Хамфриса. В 1933 году производство мотоциклов Маяк было остановлено.

Новый модельный ряд 1938 года комплектовался двигателями JAP High Cam Short Push Rod 250/350/500.