Ретро мотоциклы

В 1903-1924 фабрика «Reading Standard», располагавшаяся в Рединге, Пенсильвания, выпускала моторизованные транспортные средства под лозунгом: «изготовлено и протестировано в горах». В 1903 году фирма начинала с производства одноцилиндровых клонов Indian и Thor, но вскоре инженер Чарльз Густафссон сделал большой прорыв.

Чарльз тщательно изучал проекты европейских производителей, и в 1907 году фабрика Reading-Standard показала собственный двигатель с боковым расположением клапанов. В то время компания была единственным американским производителем, предлагавшим двигатели такой конструкции. В том же году гонщики Reading-Standard доказали превосходство компании в гонке Пайкс Пик, так как трио гонщиков Reading-Standard поднялось на гору.

В 1907 году Чарльз Густафссон перешел работать в компанию Indian, в которой разработал популярный двигатель Indian PowerPlus с боковыми клапанами. Он устанавливался на мотоциклы до 1916 года.

В 1908 году фабрика Reading-Standard представила первый V-образный мотор, который имел рабочий объем 722 см3. К 1912 году конструкцию улучшили, а к 1914 году рабочий объем вырос до 1114 см3. В 1918 году фабрика предлагала три модели: 18-TS (6-сильный 1-цилиндровый) 18-T и 18-TE (2-цилиндровые модели, вторая комплектовалась электросистемой). Главной новостью было повышение рабочего объема до 1172 см3.

На фото представлен Reading Standard 18-T 1918, оснащенный 16-сильным 1172-кубовым мотором.