MotoGP

Первая часть фотографии с четвертого этапа MotoGP, который проходил в Ле-Мане. На фотографиях: Альваро Баутиста, Хироши Аояма, Лорис Капиросси, Рэнди де Пунье, Колин Эдвардс, Кэл Кратчлоу, Гектор Барбера, Карел Абрахам, Бенс Спис и Хорхе Лоренцо.

Читать дальше

Марко Симончелли — один из главных героев иди антигероев прошедшего вчера Гран При. Я уже наверно даже и не буду писать о штрафе и Дани Педросе. И так все всё знают. Симончелли, однако, считает, что он ни в чем не виноват и был наказан только потому, что в последние несколько недель Хорхе Лоренцо часто обвинял итальянца в опасном и агрессивном стиле вождения.

Читать дальше

Можно с уверенностью сказать, что Андреа Довизиозо и Валентино Росси немного повезло вчера. Вместо них могли на подиуме стоять Марко Симончелли и Дани Педроса. Испанец закончил гонку из-за травмы, а итальянец получил штраф. Тем не менее, для Валентино Росси подиум был нужен больше, чем глоток свежего воздуха, он может сильно помочь ему в следующих гонках и даст дополнительных моральных сил.

Читать дальше

Столкновение Марко Симончелли и Дани Педроса стало самой обсуждаемой темой Гран При Франции. Из-за агрессивной манеры вождения итальянца испанский гонщик получил серьезную травму. Самое интересное, что Марко не считает свои действия неправильными, по его мнению, он ставил Педросе достаточно пространства для маневра, хотя теперь Дани Педроса от этого не легче. Дани и Марко имеют разную точку зрения относительно инцидента, как и фанаты по всему миру и на Байк Посте.

Читать дальше

Гонка в Ле-Мане в целом сложилась неплохо для команды Honda Repsol. Кейси Стоунер доминировал практически над всей гонкой, а Андреа Довизиозо завоевал второе место на подиуме, принеся команде немало очков. Единственная туча омрачила ясное небо — травма Дани Педроса в результате инцидента с Марко Симончелли.

Читать дальше

В результате этого агрессивного обгона со стороны Марко Симончелли испанец Дани Педроса получил травму правой ключицы, а сам Марко — штраф. В интервью после гонки Симончелли рассказал, что не считает свои действия неправильными и что штраф был несправедлив, и дан только из-за шумихи с Хорхе Лоренцо, который в последнее время часто обвинял Марко в опасном вождении. Кроме того Марко сказал, что оставил достаточно пространства Дани Педроса, что тот спокойно завершил поворот.

Захватывающая гонка выдалась в Ле-Мане. Помимо того, что Кейси Стоунер доминировал над всем этапом, не считая небольшую баталию с Дани Педросой в начале гонки, можно отметить агрессивную манеру вождения Марко Симончелли, из-за действий которого Дани Педроса оказался в гравии и сломал правую ключицу. Бедный испанский гонщик, только начал приходить в чувство и тут опять травма. Тем не менее, Педроса остается претендентом на будущее чемпионство, но его шансы резко снизились.

Читать дальше

Стало понятно, что же случилось между Кейси Стоунером и Рэнди де Пунье во время прогревочной сессии Гран При Франции. Французский пилот ехал очень медленно и неосторожно пересек траекторию движения Кейси Стоунера, что вывело австралийца из равновесия. За удар Рэнди де Пунье по плечу гоночное руководство оштрафовало Кейси Стоунера на 5000€. Де Пунье не получил никаких санкций. Кейси Стоунеру наверно стоит успокоиться, если он хочет победить в этой гонке. С таким настроем он может опять допустить ошибку, что позволит соперникам выйти на более выгодные позиции.

Как всем уже хорошо известно японское Гран При перенесли на осень из-за проблем в стране Восходящего Солнца, связанных с утечкой на одном из ядерных реакторов станции Фукусима. Многие пилоты MotoGP обеспокоены по этому поводу и не очень хотят ехать в Японию.

Читать дальше

В двадцатиминутной прогревочной сессии MotoGP Кейси Стоунер показал лучшее время 1’34″221. Тем не менее, за такой короткий период не обошлось без нескольких инцидентов. Медленный Рэнди де Пунье блокировал Стоунера, который как всегда высказал всё, что думает о французе. И сообщается, что даже ударил его (видимо похлопал по щеке). Теперь организаторы ведут расследование относительно инцидента между Стоунером и де Пунье. Кроме того Хорхе Лоренцо несвойственно для себя не справился с управлением и упал на первом же круге — синдром холодных покрышек. Лоренцо повредил безымянный палец на правой руке и смог вернуться на трек только в конце сессии. Результаты сессии ниже:

Читать дальше

Кармело Эспелета, президент «Dorna Sports SL», подписал вчера новый контракт с промоутером Гран При Франции, Клодом Мичи (Claude Michy), относительно проведения гонок MotoGP на треке Ле-Ман вплоть до 2016 года. В 2011проводится уже десятое Гран При Ле-Мана, начиная с 2002 года, когда были введены новые правила серии Гран При, которые включали переход на четырехтактные мотоциклы.

Читать дальше

После успешных тренировочных заездов во всех трех сессиях неудивительно, что гонщики на мотоциклах Honda провели великолепную квалификацию к Гран При Ле-Ман и займут завтра первые четыре места на стартовой сетке. Кроме того логичный поул завоевал Кейси Стоунер, пройдя на последних минутах блестящий круг за 1.33.153.

Читать дальше

В последние годы Ле-Ман всегда был дружелюбным к пилотам на мотоциклах Yamaha, но теперь, похоже, традиции меняются, и теперь Honda тотально доминирует над всеми другими производителями. В частности Кейси Стоунер вообще никому не дает ни малейшего шанса, с каждой новой сессией он прибавляет в темпе, ускоряясь примерно на 1 секунд. В третьей свободной практике австралийцу удалось пройти лучший круг за 1.33.815.

Читать дальше

Завершилась вторая свободная практика четвертого этапа MotoGP в Ле-Мане. Пилоты на мотоциклах Honda опять заняли первые три строчки, а Кейси Стоунер стал единственным гонщиком, которому удалось преодолеть 1.34, пройдя лучший круг за 1.33.782. Сильно удивил Никки Хейден, который на последнем круге вырвал четвертую строчку у Хорхе Лоренцо. Остальные результаты ниже.

Читать дальше

В первой практике Гран При Ле-Мана Кейси Стоунер доминировал над всей 45-минутной сессией с блестящими временами круга. Австралийский пилот первым выехал из времени 1.35, причем шесть раз. Ему почти удалось преодолеть и 1.34, но во время быстрого круга случилась небольшая заминка.

Читать дальше

В последних двух Гран При Ле-Ман испанский гонщик Хорхе Лоренцо успешно выступал и одерживал победы. В 2010 году пилот команд «Yamaha Factory Racing MotoGP» выиграл гонку у Валентино Росси, опередив своего тогдашнего партнера на 5.672 секунд. Кроме того Лоренцо подошел к гонке в Ле-Мане в роли лидера чемпионата и надеется продолжит свою успешную серию, рассчитывая во Франции минимум на подиум.

Читать дальше