MotoGP

Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta — президент Dorna) считает, что принимаемые им меры по снижению затрат позволят компании BMW присоединиться к чемпионату MotoGP.

В одном из интервью Кармело заявил, что его цель состоит в том, чтобы снизить затраты одной команды до 15 миллионов евро. Конечно, в эту сумму не входят зарплаты гонщиков и расходы на маркетинг. Кармело Эспелета также стремится, чтобы стоимость CRT-мотоцикла не превышала 1 миллион евро.

Для примера, компания Honda тратит на команду Honda Repsol примерно 40 миллионов евро. Эспелета считает, что такое положение дел недопустимо. Сейчас паддок MotoGP разделился на два или даже три подкласса: фабричные прототипы, сателлитные прототипы и CRT-байки. К концу мая Dorna планируют утвердить все изменения правил, рассчитанные на снижения затрат без ущемления троих производителей чемпионата: Honda, Yamaha и Ducati.

Ситуация напряженная, с нетерпением ждем окончательных решений и внесенных в правила изменений. Однако, что касается BMW, то компания уже давно планомерно двигается к MotoGP. В этом году Колин Эдвардс будет гоняться на CRT-мотоцикле Suter-BMW. В случае успеха не исключено появление прототипа баварской фабрики.