MotoGP

Комиссия Гран При собралась 29 ноября 2017 года в Мисе, Швейцария, чтобы обсудить важные вопросы, и приняла некоторые решения.

Состав комиссии: Кармело Эспелета (председатель Dorna Sports), Пол Дупарк (FIM), Эвре Пончараль (IRTA), Таканао Тсубоучи (MSMA), Вито Ипполито (президент FIM), Карлос Эспелета (Dorna), Майк Тримби (секретарь собрания, IRTA), Коррадо Чеккинелли (директор техническоской службы), Майк Уэбб (гоночный директор), Дэнни Олдридж (технический директор), Фабио Мунер (FIM), Стив Эшлима (FIM).

Технические нормы (вступают в силу с 2018 года)

Дорожные гоночные колеса

Утвердили новые предложения относительно тестирования и одобрения дорожных гоночных колёс. Детальную информацию нужно искать в обновленных технических правилах.

Виртуальные пит-борды

В следующем сезоне MotoGP 2018 команды продолжат использовать виртуальные пит-борды, то есть смогут посылать сообщения на приборную панель гонщика, используя систему, через которую Гоночная Дирекция посылает свои сообщения. В процедуру внесли некоторые правила и протоколы, используемые Dorna Sports. Главное требование — любое сообщение, посланное на панель гонщика, должно дублироваться в сообщении, которое одновременно посылается Dorna и ТВ.

Спортивные правила (вступают в силу с 2018 года)

Новые чемпионаты и классы

В данный момент существует командный зачет в MotoGP. В категориях Moto2 и Moto3 так же вводят командные зачеты, в которых будут учитывать все результаты команды — сумма очков, набранная штатными пилотами, запасными пилотами, заменами.

В дополнение введут награду для самой успешной частной команды в MotoGP и самого успешного пилота, выступающего за частную команду в MotoGP. Речь не идёт о полноценном чемпионате внутри премьер-класса, но будет дополнительная мотивация для борьбы за награды:
— MotoGP™ Class Independent Team Trophy
— MotoGP™ Class Independent Team Rider Trophy

Другие аспекты

Уайлд-кард в MotoGP 2018

Команда KTM сможет выставлять Мика Каллио на пяти событиях следующего сезона: Херес, Каталония, Германия, Австрия, Арагон. Команды, использующие мотоциклы с концессиями, имеют право на шесть уайлд-кард в сезоне (у остальных — только три). Комиссия Гран При приняла решение, что команда, потерявшая концессии, не лишается кол-ва уайлд-кард до конца сезона.

Лучшее Гран При 2017

Гран При Малайзии 2017 получило статус лучшего Гран При в 2017 году