Мотоновости

Мы с вами уже рассматривали новые покрышки Metzeler Sportec M5 Interact, но не до конца поняли их суть. Ближе к центру покрышки резина более жесткая и износостойкая. Ближе к ободу покрышки резина более мягкая и вязкая, что повышает сцепление с дорогой.

По сравнению с шиной M3 (30%), M5 имеет 55% содержания диоксида кремния, что непосредственно влияет на сцепление с дорогой. По тестам британских специалистов на кольце в Портимао, покрышки M5 очень и очень хорошие. Во время теста все время шел дождь, поэтому удалось протестировать шину в плохую погоду, что очень хорошо, так как покрышка предназначена для дорожного использования. Сначала они прокатились на разных мотоциклах (модели не указываются) и говорят, что углы наклона хороши, как и торможение. Затем испытатели пересели на BMW S1000RR с шинами M5 и проверили торможение. По сути это особого смысла не имело, так как мотоцикл оснащен АБС, но все же им было интересно, когда включится АБС. Я так понял вердикт положительный. Гонщик-испытатель был поражен контролем и сцеплением с асфальтом, несмотря на дождь. По его словам он мог ехать в умеренном темпе без каких-либо сомнений. Так как в Портимао не было сухой погоды, тестер грозится выдать окончательный вердикт после сухих испытаний.

Вывод: «Поскольку шина нацелена на дорожное использование и водителей, которые могут оказаться в любой ситуации и погоде, M5 обеспечивает превосходные качества при торможении на мокром асфальте и хорошее сцепления на краю шины».