Мотоновости

Roehr 1250sc оснащен тяжелым двигателем Harley-Davidson V-Rod, спортивной и стильной подвеской, что делает байк одним из самых интересных американских спортбайков. Разработанный и построенный инженером-новатором Walter Roehrich из Иллинойса байк доказывает, что хромированные чопперы не единственный вид американских байков.

Двигатель Roehr 1250sc V-Twin с жидкостным охлаждением и нагнетателем Rotrex C15-60 развивает мощность 180 л.с. при 9 100 об/мин и вращающий момент 155 Нм при 7600 об/мин. Пятиступенчатая коробка была взята от авто. Cложная структура рамы сделана из легированной хромомолибденовой стали и алюминиевого сплава. Установлены высокоэффективные тормоза Brembo, полностью приспосабливаемая подвеска Ohlins и колеса Marchesini 17” с шинами Pirelli Diablo Corsa 3. Вес мотоцикла 196 кг и… стоит 42 500 US$.

Steve Atlas из Motorcycle-USA смог протестировать Roehr 1250sc 2010 и вот, что он сказал:

«Roehr отчасти похож на Mustang или Ford GT. Я могу с уверенностью сказать, что это 100% американский байк из-за большого и мощного двигателя V-Rod с нагнетателем. Двигатель развивает огромную мощность, единственный минус, это его слишком большой вес 43 кг при весе байка в 196 кг.

Нагнетатель Rotrex разработан так, чтобы подавать воздух в той пропорции, которая необходима при данной скорости. Суть в том, чтобы автоматическая подача воздуха работала четко и гладко и не было эффекта „толчка“ при принудительном впрыске.

Управление мотоциклом подобно Ducati 1198. Roehr 1250sc является настоящим американским мотоциклом ручной сборки и предназначен для людей, которые хотят отличаться. Байк уникален и достаточно мощен, но он не пригоден для гоночного трека. Конечно, байк очень сильно не дотягивает до GSX-R Suzuki, поэтому он больше рассчитан на богатых любителей мото техники».