Moto Guzzi

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX — один из мотоциклов, который был представлен на выставке Intermot и каким-то образом незамечен мировой общественностью. Конечно, это не новинка. Просто стандартный Moto Guzzi Stelvio оборудован рядом дополнительных аксессуаров: защита поддона, двигателя, защита рук, алюминиевые багажники, галогены и новый значок-наклейка «NTX».

Возможно, мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX является конкурентом R1200GS, несмотря на невысокую популярность итальянского байка. В сердце Stelvio 1200 располагается двигатель V-Twin воздушного охлаждения и объемом 1 151 см3. Мотор развивает мощность 105 л.с. при 7 250 об/мин и крутящий момент 112 Нм при 5 800 об/мин. В то же время байк весит влажных 251 кг (BMW R1200 GS: 110 л.с., 120 Нм и 229 кг). Действительно оба мотоцикла имеют простые Твины с воздушным охлаждением, которые были разработаны давным-давно, но обновлены четырех-клапанными головками.

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX имеет несколько особенностей в виде регулируемого ветрового стекла и переключаемой антиблокировочной системы. Но в действительности байк — спокойный двигатель в высоком шасси, большое ветровое стекло и надежный карданный вал. У Stelvio 1200 ход подвески на 3 мм меньше, чем у BMW R1200GS, но передняя телескопическая вилка имеет полный спектр регулировки, в то время как задняя подвеска регулируется только на сжатие.

Конечно, по цифрам характеристик Stelvio чуть-чуть не дотягивает до R1200GS. Но люди, предпочитающие итальянский мотопром, могут оценить его по достоинству.