Мото фото

И вечно грязная спина?

20 февраля 2016 в 13:35

нет)

20 февраля 2016 в 13:36

когда ожидается дождь, заранее подыскивают небольшую девочку)
на фото видно это)

20 февраля 2016 в 16:32

сменная в комплекте;)

Turo

20 февраля 2016 в 12:32

Судя по фото, эксплуатация предполагается в местах, где нет грязи.:)

+15

20 февраля 2016 в 13:22

судя по фото эксплуатация предполагается только для фото))))))))

gaidamak

20 февраля 2016 в 13:59

Вот аппарат, рисомолкам до него далеко

20 февраля 2016 в 14:08

только в баке не хватает выемки под 40км )))

india

20 февраля 2016 в 14:13

Второму номеру сказочно повезет )))

smmikhailov

20 февраля 2016 в 14:34

Красив чертяка! Ценник поражает больше чем внешний вид…

20 февраля 2016 в 15:23

Если бы курс не вырос, ценник был бы вполне адекватный!!!

smmikhailov

20 февраля 2016 в 16:03

Ну предыдущий диавель, до подорожания доллара к рублю, был одним из самых дорогих мотов на рынке. Да и сейчас в евро это самый дорогой байк (мы не берём эксклюзив)

20 февраля 2016 в 16:15

Ну просто 900тыс за новый он честно стоит) А вот два мульта конечно на наши деньги это перегиб.

smmikhailov

6 апреля 2016 в 17:59

за 900 тыс это был бы не xDiavel а Монстр 821)) Это же премиальный байк, он должен стоить дорого иначи половина его шарма пропадёт)) Маркетинг мать его

Sgt

20 февраля 2016 в 14:36

На 4й проезжает ж/д переезд на красный, на какой-то еще ниже пересекает двойную сплошную )

20 февраля 2016 в 14:43

1. маятник отвратительно страшен.
2. на стандартном выхлопе (тот, что не дуршлаг) нога пассажира обуглится еще до того, как тот упадет.
3. ямка в стандартном сидении крайне нефункциональна.
4. Спинка для пассажира маст хэв должна входить или в базу, или идти опциональным пакетом вместе с пасс.подножками (и выхлопом).

20 февраля 2016 в 15:27

1. Дело вкуса! Ремень на каждом мотоцикле будет так выглядеть.
2. Выхлоп если с правильного ракурса посмотреть смотрит немного в бок.
3. Офигенно удобное сиденье, это не стандартный Диавель, за 2,5 до сотни выстреливать не будет.
4. Для удобства второго пассажира, люди как правило покупают голду)

20 февраля 2016 в 16:41

1. 4 щедрых сварных шва и широченная щель под ними. Да, действительно, дело наличия вкуса. Лучше бы накладкой прикрыли.
2. Не понимаю с какого ракурса, может конечно у вас монитор по другому повернут. Но у меня был выхлоп такого типа, красиво, да, но не более.
3. Не сидел, не знаю. Вы, наверное, уже катались неоднократно, раз говорите. Выстреливать будет, а как же. Зачем тогда этот двигатель. А вот садиться в лужу не очень удобно. Хотя, вы наверно скажете, что просто такой мотоцикл не предназначен для парковки на открытом воздухе.
4. Удобства либо есть, либо нет. Здесь — нет. Зачем тогда ломать комедию. Делали бы 100% эгоист в базе, с накладкой на хвост и без пас.подножек, а все пас. феньки — опцией. Или наоборот.

20 февраля 2016 в 17:07

Там возить недалеко, от горы/стрелки до..))
не катают в дальняки вдвоём на таких :)

20 февраля 2016 в 17:13

Пассажиру и пару км «счастья» хватит. Будет визжать всю дорогу, особенно если в тапочках едет)
Не, я не против, байк своеобразен, покупателя найдет, особенно в Америке, там любят и «пауэр» и «крузер» и «крафтед ин Итали» и шоб на ремешке крутилось, а тут все сразу в одном флаконе.

20 февраля 2016 в 17:12

Кстати, там слива воды в центре нет?
реально лужа же будет, как её вычёрпывать?))

20 февраля 2016 в 17:14

опционально черпачок продаваться будет))

1 марта 2016 в 9:39

с эмблемой дукати)

20 февраля 2016 в 17:15

Мне просто не понятны такие мелочные претензии к ох… ному байку.
Так можно до любого аппарат докопаться, в каждом найти минусы и промахи, от креветочных спортов до кукурузных чопов на 50 недолошадей. Зачем это нужно только. Хочется читать внятные коментарии, а пишут ересь 100%. Почитайте ниже, мотик для дедов, выглядит как винегрет. Швы рассмотрели какие-то, выхлоп не туда смотрит. Если вы не пробовали его, зачем писать про нефункциональную ямку…

20 февраля 2016 в 17:16

Ладно, дедам с геморроем ямка будет в тему.

20 февраля 2016 в 17:32

Вот видите, уже плюс нашли, а еще можно маленькую баночку винегрета положить)
Я кайфую от любых мотоциклов, раньше на выфере кайфовал, теперь дьявола себе взял. Безграничное море фана, как от внешнего вида, задний балон 240, звук выхлопа, плюшечки всякие наподобие безключевого запуска. Ну и едет он конечно очень весело!!! С него слазить не охота. Поэтому уверен, что Xdiavel будет как минимум не хуже. Минус — это цена. Но ведь деньги это всего лишь бумага…

Satyr

22 февраля 2016 в 0:20

после выфера рулежка при такой посадке должна ощущаться издевательски тупой. ещё и каток сзади не сильно расположен к смене траектории.?

22 февраля 2016 в 14:28

Что удивительно, рулится он офигительно! Они же каток специальный сделали, чуть выше чем у похожих например на чоперах. Читал на форумах еще перед покупкой, в амерерикосии все прям хвалят за управление. Как купил, сам убедился. Очень весело, когда из поворота выходишь, ручку откручиваешь и не паришся ни о чем, тебя пулей на любой передаче выстреливает....)

OnOff

20 февраля 2016 в 18:12

Не знаю как на этом, но на прошлом поколении сидеть пассажиру, без спинки, удобнее, чем на, скажем, Yamaha FZ8-S. Хотя там места побольше. Спинка не является определяющим фактором, но с ней, конечно, удобнее. Это на фотографиях кажется что там ну совсем нет места. А так вполне себе можно.

freeezzzz

20 февраля 2016 в 15:53

Фотки конечно огонь, но посадка крайне смищная, если глядеть со стороны, ну нет целостного образа, байк отдельно, тут дело вкуса, пилот отдельно. Вместе воспринимается не лучше, чем барон Мюнгхаузен на ядре, очень высокая посадка, акцент на рубленное заднее крыло, сильный визуальный перевес мотора… На вид, будь он на сантиметров 15-20 ниже, выглядел бы более убедительно.

-2

MOTOPPP

20 февраля 2016 в 16:32

Присоединюсь. Винегрет какой-то.

MOTOPPP

20 февраля 2016 в 16:33

wladi4

20 февраля 2016 в 15:55

этот мотоцкил явно создан для того чтобы радовать себя любимого. место для второго номера чисто символическое — прокатить девченку с ветерком пару минут, чтоб сами понимаете зачем )))

ultorix

20 февраля 2016 в 16:10

Мотоцикл очень красивый, безусловно. За него спасибо. А вот пост тяжел для восприятия — очень много фото. Как по мне, то стоило бы выложить только самые-самые, а то я, например, просматривал только в режиме пролистывания, как мультик, по другому терпения не хватило :)

bagger288

20 февраля 2016 в 16:34

Для пенсии в самый раз. Когда торпеда все чаще падает на 6 часов — те кто побогаче идут в автосалон porsche, а остальные теперь смогут приобрести аналог «второй молодости» от дукатти. Рекламные фото тоже в тему, заросшие мужики неопределенного возраста как бы обещают покупателю снова почувствовать себя 40летним. Целевая аудитория одобряет, благо деньги у них обычно есть.

-1

20 февраля 2016 в 16:38

мот безумно нравится, но есть такая распростаненная т.зр. что эдакий мотоцикл — наиболее бестолковое творение конструкторов — «литридва» 1.2 + нейкед, + короткая трасса выхлопа. Это зачем все? Для тех кто ~~на суперспорт или типа бусы боится… или~~ думает что топнет на все 1.2 и ветром не сдует?
кто ездил в шлеме половинке за 200 км/ч — расскажите ощущения

20 февраля 2016 в 16:53

Да не, 1.2сс + нейкед, + короткая трасса выхлопа — это ок, если прилечь носом к рулю то хоть 300 км/ч. А вот как пригнуться к рулю при такой посадке я не очень представляю. К тому же и ногами демпфировать не получится, задняя подвеска должна мягкой.

20 февраля 2016 в 17:03

согласен

20 февраля 2016 в 17:09

так это же не для максималки — для неё спорты — это же для скорости разгона, драг.
именно поэтому всё популярнее стали «система антивилли», при разгоне) чтобы как в авто, всё само))

20 февраля 2016 в 17:31

кстати да

20 февраля 2016 в 17:04

Честно скажу, зашёл в тему дабы почитать комментарии))

Кто «вау-вау», кто «фу-фу таким быть» — и кстати, маркетологи трактуют это как успех. Вот мотоцикл от индусов таких бурных оценок не снискает)

ogr

20 февраля 2016 в 20:32

Что-то я совсем потерял нить итальянского дизайна. По моему он на какого-то смешного жука похож, особенно с зеркалами усиками. Со всем уважением к фанатам Дукати, просто личные ощущения.

adrako

20 февраля 2016 в 21:04

красавчег

SuSliK

21 февраля 2016 в 1:23

лично мое мнение, но жуть (((
второй номер как бы бежит рядом ))
не понял за счёт чего он взял премию ...
повторюсь, мнение лично моё, сужу из практичности…

mndr

21 февраля 2016 в 21:31