Benelli

А на что патент? Все другое… Только силуэт похож)

wladi4

28 декабря 2017 в 23:56

таки патент на силует…

Hena21

29 декабря 2017 в 1:00

Почему бы и нет, имеет место быть. Моты такого класса очень даже актуальны в городе, а тут и дизайн удачно скопировали

Grapeday

29 декабря 2017 в 9:46

Ухахахах 39 лс. Следующий этап — копия феррари с мотором от Cherry Amulet.

Hena21

29 декабря 2017 в 15:14

А какая по-твоему мощность должна быть у 400 кубовой рядной двойки? Такую кубатуру берут не для того, что бы со светофора гонки устраивать

Grapeday

31 декабря 2017 в 18:38

Моё негодование вызывает не мощность 400 кубовой рядной двойки, а то что они решили скопировать масл-байк имеющий в оригинале 162 л.с. и фактически созданный чтобы быть экспертом в светофорных гонках и засунули в него такой мотор.

1 января 2018 в 13:40

Кошмар. А слышали что сделала Ямаха? Скопировала дизайн ХД, который рожден быть полутонным покорителем хайвеев с движком от литиа и воткнула в него чахлую 400ку! Кошмар просто.

29 декабря 2017 в 10:23

На удивление даже выглядит менее аляповатым, чем оригинал. Видимо у ребят из Пезаро получше с вкусом. Ну а так грустно конечно. Поставь туда хотя бы 600 кубов было бы интересней.

30 декабря 2017 в 0:00

Выглядит он норм, пока на него не сел нормального роста дядька. Сдается мне что эта чесотка будет нелепо маленькой. По мне так шляпа полная. Для тех кто хочет казаться, а не быть.

30 декабря 2017 в 1:28

Для Китайцев норм.
А насчёт «казаться а не быть». Ныне это всё. От ХД до Хонды. Казаться а не быть.
Времена «настоящих» мотоциклов давно прошли.

30 декабря 2017 в 1:31

Под кого, интересно, косит HD. А под кого казаться, а не быть косит Африка или Файр? Что в них ненастоящего??

30 декабря 2017 в 1:35

ХД? Под себя же. Только какая разница? Косить по себя молодо или под молодого соседа?
ХД давно уже не кондовый. Не железный и тд. Времена когда на всю линейку был один трушный воздушный мотор который можно было по мужицки починить в любом сервисе прошли. Последнюю настоящую линейку (я о Дайне) убили. Теперь только рафинированный софтейл с закосом под хартейл и юсб зарядкой. Тем самым казаться, а не быть.
И так можно сказать про каждого. Африка то же далеко не такая же как была. Это совершенно другой мотоцикл, которого с оригиналом роднит только название и класс.

30 декабря 2017 в 1:38

Так и что в этом плохого? Или Не ездит тот Харлей, а может у Африки теперь колеса стали квадратные?? Хз чо у тебя в голове.

30 декабря 2017 в 1:43

Это я должен спросить. Что у вас в голове. Вы сначала сами говорите про «казаться, а не быть». А потом говорите «а что в этом плохого». Определитесь уже.

30 декабря 2017 в 1:46

Ныне это всё. От ХД до Хонды. Казаться а не быть.

ПОкупая Хонду ты ездишь на хонде, покупая HD, ты ездишь на HD. Где тут казаться а не быть?? А вот в случае с мотоциклом в топике, ты типа ездишь на Дукатти 1200, а на самом деле на китайчике чесотке. Повторю вопрос — что тебя в голове?

30 декабря 2017 в 3:25

Вашем мерилом «быть», а не казаться является наличие шильдика? Более того. Мотопроизводители как и автопроизводители постоянно воруют друг у друга не только удачные решения, но дизайн целиком. Исходя из вашего мировозрении Suzuki SV такая же казаться, а не быть?

30 декабря 2017 в 4:02

давай расскажи какой ХД с Хондой уже не торт и как прекрасен китаец, косящий под дукати.

Hena21

30 декабря 2017 в 12:19

Он не прекрасен, но при этом займет вполне себе востребованную нишу у новичков и тем, кому надо ездить с работы на работу и по делам по городу.
А так, все косят друг под друга. Кто-то более явно, кто-то менее. Китайцы в этом плане молодцы, не стесняются и просто берут тот дизайн, который хотят. Получается неплохо

30 декабря 2017 в 12:50

Есть и Хонды делающиеся в Китае если че. А ХД вот то же грезит идеей азиатской сборки. Триумфы в Тайланде собирают. Или вы про качество? Так оно у всех то же разное. У харли хватат проблем с разными болячками. А тут у на не простой китаец, а беннели. С качеством у них все ±. Так что не вижу разницы между тем когда Хонда (Ямаха, Сузуки) копирует ХД. Или Сузуки копирует Дукати. А теперь вот Беннели уперли дизайн у Дукасов. Дело житейское. А может вообще не уперли. Не удивлюсь если его делала по заказу одна контора. И она и имеет полное право распоряжатся своими наработками. Как пининфарина.

asddels

29 декабря 2017 в 11:09

Я видел азиатское видение Монстра. Называется Демон. Размер раза в 1.5 меньше оригинала, имеет клетку, покрашенную в красный цвет и три трубы одна над другой как у Агусты. Хотя зачем оно там я не знаю потому что там одностволка на 150 кубиков стоит. Увижу еще раз — обязательно сфоткаю.

29 декабря 2017 в 23:58

это Honda msx125 grom. В Тае полно такого добра.

articfox

29 декабря 2017 в 13:49

у нас будут продавать под названием Stels Чёрт?

Oktavist

29 декабря 2017 в 21:42

Если стелс вообще завезет этот мотоцикл, а что то подсказывает что этого не будет

dark-air

29 декабря 2017 в 14:31

для города за глаза, если вдуматься, и 400 кубов

дизайн прекрасен, передрали очень аккуратно)))))
своих поклонников оно найдёт
диавель очень уж для избранных, игрушка

Oktavist

29 декабря 2017 в 21:55

Как по мне, так отличный мотоцикл получился, надеюсь стелс завезет этот мотоцикл, ну и TRK 502 ещё

Benelli302R

14 марта 2018 в 18:51