Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1916 | Постов: 1912

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мото аварии 15-17 мая (видео)

15 мая, Большевистская улица, Новосибирск. Совершая маневр перестроение автомобилист не заметил мотоциклиста, который двигался по соседней полосе.


17 мая, Казань. Мотоциклист выехал на выделенную полосу, по которой двигалось такси.


17 мая, 15:25, проспект Маркса, Новосибирск. Водитель автомобиля Mazda Familia, совершая разворот в неположенном месте, не заметил мотоциклиста. В результате аварии мотоцикл отлетел в припаркованные автомобили, а мотоциклист получил тяжелые травмы.
  • kimkim
  • Ким
  • 19 мая 2021 в 9:22
  • 1
  • ?

Комментарии (77)

RSS свернуть / развернуть
+1
SquallTemnov
Первое видео — мотоциклист с одной стороны невезучий (предугадать что-либо тут было близко к нереальному, как по мне), с другой стороны — везунчик дикий — буквально метр не долетел, чтоб не нанизаться на сук как на вертел. В целом, излишне рисково ехал, как по мне — двойная сплошная, шашечки где они не слишком были нужны, но в момент ДТП ехал по правилам.
Второе — сам виноват, нефиг забывать смотреть едет ли кто по междурядью/выделенке (сам себя от этого отучивал упорно)
Третье — очередной водятел поворачивающий в неположенном месте или без поворотников. Печально.
+5
TrueSmoke
Все первое видео — сплошное везение. Вклинивается в междурядье в потоке. Гонит прилично.
Второе — нечего добавить. Вылезаешь на полосу на которую нельзя — уже виноват. Любое ДТП — так же виноват.
Третье — главное, чтобы райдер поправился. Искренне сочувствую, но чет кажется, что он неплохо летел
+2
AnnaSurkova
да, первое видео из рубрики «я этого ждал...». С первых же кадров, как он пересек двойную сплошную.
+1
meshersky
первое по классике — спорт и кроссовки в небо
+10
XapoH
ИМХО, все три — кузнецы (своего счастья).
Первый — вообще удивительно, что смог так долго лететь без помех и живым.
Второй — небось парализованный (голова не вертится). Да и зеркала осыпались. Ну или отважен до безобразия — так смело высовываться в полосу…
Третий — оно конечно, классика жанра (я про коробчёнку), но, думается мне, что скорость мопеда там тоже была далеко не «по пдд». Иначе бы вполне успел — коробчёнка-то на второй секунде уже однозначно пошла на разворот, а «приход» случился на 6й. 4 секунды что бы начать материться, тормозить и/или уходить в левый ряд.
+4
SquallTemnov
Первый, как бы да, удивительно «долгоиграющий» но в момент ДТП ничего не нарушал и даже двигался + — со скоростью потока. Так что конкретно к ДТП его стиль вождения отношения не имеет.
Третий — Моргнул, зевнул, не сразу среагировал, ну и превышение наверняка имело место быть (кто из нас без греха). Т.е. несомненно, мог бы лучше справиться с ситуацией, но «корень зла», таки коробка.
0
XapoH
то, что корень — коробка, это понятно. Но ведь это был лишь вопрос времени — таких «специалистов в консервах» чуть более, чем дофига. Кому везёт с ними разминуться, а кому — нет (наверняка у каждого, кто ездит более 3 лет, была подобная ситуация).
И невезение однажды может настигнуть каждого. Потому и ездить нужно с учётом количества дол**йогов на дорогах этого.

ЗЫ. К первому и третьему видео бонусом идёт отмазка водителей в виде «я его не видел — он слишком быстро ехал», которая большинством принимается на веру и переносится на всех(!) двухколёсных (включая ездящих на полтинниках). В результате — все(!) «байкеры — уроды»©
0
SquallTemnov
Ну как бы у меня такая ситуация была буквально вчера. Дамочка в медленно ползущей пробке на четырехполосной дороге решила повернуть. Из левого ряда направо, ну как всегда. Никогда там не гоняю, так что более-менее спокойно оттормозился, помянул ее незлым тихим словом и поехал дальше.
0
avialexus
Увы, с такой позицией на твоем месте я бы не расчитывал прожить долго:) Коробки ему виноваты)
0
SquallTemnov
Очередной защитник святых коробочников?
Как по мне, если человек создал аварийную ситуацию на дороге (пофиг за рулем чего он) — он в аварии и виноват. Если мотоциклист не смог предусмотреть дурака за рулем авто, он пусть и не виноват в аварии, но сам себе злобный буратино.

Удачи на дороге, живите долго.
+7
vegach
На первом видео конечно трындец, начинается с того, что мот выходит через двойную на встречку, а дальше еще масса моментов где «ну вот щас будет бдыщ», повезло реально что жив, может стоит завязать с мото.
+6
VadimMinin
1) Просто не надо так ездить.
2) Перестраиваемся и не смотрим...
3) Тачка разворачивалась вяло, думаю можно было ее увидеть, но это а) не точно и б) если не летать.
+9
coloradobug
Первое видео 2 минуты для понимания как ездить не нужно, и к чему это приводит?
+5
coloradobug
А да, забыл. Тапки красиво полетели.
0
Nagibator228
Кроссовочки — чоткий пацанский экип ))
0
tkaga
особенно с развязанными шнурками, чтобы отлетали зрелищнее
+1
BesheniyJOHN
Юра сегодня к нам магаз уже пришел (со стёртыми пятками) за мотоботами. Больше не будет в кроссовках ездить ))
+1
motodean
Уроки безопасной езды не спрашивал?
+1
Koshkin_V
1. «Герой» конечно, и конечно так нельзя ездить (я вот по таким магистралям, если не пробка, иду в потоке и держу дистанцию всегда), но вопрос куда водятел перестраивался остается..?
2. Новичку видимо только такие уроки помогут, научится смотреть в зеркала и вращать головой при подобных маневрах. Он еще и без страховки вроде был.
3. Обоюдно. Дебил конечно через сплошную развернулся, но если в городе не гонять, то можно увернуться или хотя бы серьезно сбросить скорость.
+3
XapoH
> вопрос куда водятел перестраивался остается..?

Перестраивался он куда видел.
Просто пора понять, что, как минимум половина водителей не только не пользуется зеркалами, но даже не настраивает их — как стоит «с завода», так и ездят. Из половины «пользущихся», тоже половина использует только «салонное» — боковые работаую у них по принципу «я еду туда, где никого не должно быть. Зачем смотреть?»
Те, кто пользуются всеми доступными зеркалами правильно и не делают такого и в такие ситуации не попадают.
А остальные… Ппросто нужно учитывать, что «он вас не увидит» — с каким бы светом и прямотоком вы не ешали и как бы ни соблюдали ПДД. Просто это не лечиться. Во всяком случае, пока
И, сдаётся мне, не только на территории бывшего СССР — иначе зачем были придуманы «мндикаторы мёртвых зон»? Удобная штука, кстати. Ндо бы как катализаторы — сделать обязаловкой для всех коробок. Да и мотоу не будет лишним
ЗЫ. Когда подтверждал категорию в гермашке, сверски дрючили за две вещи: Пропуск пешиков и велосипедастов при повороте и… зеркала — смотеть не просто во все во время любого манёвра (и даже парковки — «справа может быть велосипедаст»), но и просто по всем трём во время движения. Проверяющий не увидел «регулярного мониторинга зеркал»? На пересдачу.
0
Koshkin_V
Понять то можно, привыкнуть тяжело. На дороге я всегда исхожу из того что меня возможно не видят, но не заметить машину которая едет рядом с тобой и которую ты потихоньку обгоняешь..? Век живи, век учись.
+1
Yahometo
Та там тоже гонщег…

Авто опережало соседнюю машину довольно бодро, и перестраивалось в соседний ряд впритирочку (на момент пересечения разделительной уже опередил на полкорпуса). М.б. вообще метил в 1-ю полосу из 3-й, если судить по скорости. Ессно, в зеркала водители таких авто не смотрят по-умолчанию.

Будь мотоциклист слегка посообразительней, мог бы просто слегка притормозить. Быстрое опережение одного ТС другим достаточно часто связано с последующим манёвром.

Крче, два идиота друг друга стоили.
+1
asharikoff
Спорцмен в белых носочках везунчик конечно, а ехал бы побыстрее — проскочил бы))
+1
tkaga
не факт. поймал бы удар в заднее колесо и улетел бы на встречку или в дрова — но уже с гораздо более печальными последствиями
+6
sswebcoder
Первое видео: Мне вот интересно, это я так не умею ездить и мне такая манера вождения кажется игрой в рулетку или это просто такая форма суицида?
+5
coloradobug
Ты просто не понимаешь. Ведь 5 минут его жизни лучше, чем у многих вся их никчемная.
0
tkaga
ну надо отметить что он не так уж и грубит — в замес пару раз не полез, хотя мог бы, но оттормозился
+6
AyaAshirova
sswebcoder, не умеете?! А вот надо уметь. Каждый мотоциклист должен уметь и ездить так по трассе, обязательно выше скорости потока и обгонять все машины. Это считается безопасно. А те, кто не умеет так ездить, те лохи, они просто скучно катают, и им нужно купить литр, чтоб научиться.
Это ирония, если кто не понял.

И где на первом видео он там ехал в момент ДТП нормально? Он щемился в узкое пространство между двумя машинами почти по центру (по белой полосе).
-3
SquallTemnov
Справедливости ради — он произвел опережение попутной машины, даже без выезда со своей полосы и уже заняв всю полосу, был сбит перестроившимся в него коробочником, который тупо не озаботился глянуть не то что в зеркала, а просто вправо.
0
moto_vet
это без шуток, в РФ такой маневр мотоциклиста не считается нарушением?
0
SquallTemnov
Если не привел к ДТП — нет. Если привел «опасную езду» впаяют. А так, в ПДД нет запрета на нахождения двух ТС в одной полосе, нет запрета на пересечение пунктирной линии, более того, есть прямое разрешение на обгон (правда в примере, обгон мотоцикла автомобилем, но верно и обратное).
0
SquallTemnov
Уточнение, «обгон» читать как «опережение в пределах одной полосы», ибо «обгон» по трактовке гибдд, это с выездом на встречную полосу движения.
+2
moto_vet
А если взять пдд из Германии, то тут как минимум 2 нарушения — обгон справа и несоблюдение бокового интервала. После ДТП в таких условиях мотоциклист будет бедным, совсем 0_о
0
tkaga
обгон — это выезд на полосу встречного движения.
все остальное — опережение.
то есть у вас если тачка слева тормозит правый ряд тоже кирпич на тормоз роняет? данууууууунахрен
0
moto_vet
Если возникло препятствие на многополосной, то это исключение, которое допускает опережение, насколько я знаю обгон это маневр со сменой полосы движения.
0
tkaga
несоблюдение бокового интервала здесь не связано с дтп — читайте про причинно-следственную связь как основание для определения вины, а потом уже поговорим серьезно
0
moto_vet
Я без шуток в Германии мотоциклист в данном случае однозначно будет виноватым
0
SquallTemnov
«Обгон справа» как уже писали, технически невозможен в странах с правосторонним движением. Так как «полосу встречного движения» правее обгоняемого найти просто невозможно. Даже если читать в Вашем варианте «обгон» как «опережение», то тогда возникает вопрос, как вообще возможно объехать кого-либо едущего в левой полосе не нарушая ПДД? Если же речь про «езду по междурядью», что «по умному» трактуется как «несоблюдение бокового интервала», то оно не наказуемо, пока не зацепишь т.к. если правильно помню, в ПДД указано «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.». Сколько этого интервала «вешать в граммах» не уточняется.
0
moto_vet
Слушай, я хотел поделиться информацией, мне интересно какая разница в пдд в РФ и ФРГ, мне это любопытно. В Германии правостороннее движение и обгон справа это словосочетание из официальных пдд, штрафуется, можно даж заявление в полицию написать, штраф 100 евро и 1 балл, это на автобане
0
moto_vet
Если я поеду в «междурядье» и что-то случится, то виноват буду я, об этом часто пишут, мотоциклисты даж судятся, но, насколько мне известно, без вариантов, а значит и страховка мимо, за исключением каско, как-то так
0
SquallTemnov
Ну дак и я без малейшего наезда, именно что даю информацию. В ПДД РФ разделены понятия «обгон» (с выездом на полосу встречного движения) и «опережение» (любое опережение в пределах своей стороны движения). Движение по междурядью как таковое, не запрещено (т.к. нет официального определения «междурядью»), соответственно, если между рядами не сплошная (которую пересекать нельзя) то при соблюдении «безопасного бокового интервала» ничего не запрещает совершать «затяжное опережение». НО. В случае если кого заденешь — виноват будешь именно ты, т.к. это значит что выбранный тобой боковой интервал был не безопасен и ты занимался «опасной ездой» 5 килорублей, как минимум, плюс еще докинут всякого разного, раз уж зацепил. Так что междуряд — на свой страх и риск по факту. Но не запрещен, да. Конкретный мотоциклист на видео нарушил пересекая двойную сплошную (ну, с этим никто не спорил) но вот сам процесс опережения машины между рядов, нарушением не был. Более того, он успел успешно этот маневр завершить, занять позицию в полосе и уже после того, его сгреб коробочник. Который просто не посмотрел, куда поворачивает.
0
SquallTemnov
З.Ы. «обгон справа» — устойчивое выражение, оставшееся еще со старых ПДД, применяют его иногда даже ГИБДДшники, но применим он разве что к объезду по обочине, который действительно запрещен. Точнее, вообще езда по обочине запрещена.
0
moto_vet
Существенная разница!
+1
SquallTemnov
Ну я как бы и не спорил, что мотоциклист на первом видео занимался откровенно опасным маневрированием, и не предусмотрел слеподырого водителя, у которого он «материализовался» прямо перед поворотом. Но, с точки зрения ПДД, в момент аварии, виновен именно автомобилист, не удостоверившийся в безопасности маневра.
0
SnejniyBars
Вопрос, две полосы, во второй машина, мотоцикл идет в первой и ее опережает (по вашим меркам обгоняет), допустим есть фиксация видео, что мотоцикл опережал. В этот момент тачка перестраивается в первую полосу, и чиркает мот. Кто будет виноват в этой истории?
0
moto_vet
Интересная ситуация, у меня сразу вопрос, а мот опережал под перестраивающееся авто?

Я бывает не меняю полосу движения и по правой полосе обгоняю и мысль, что водитель не заметит и перестроится в меня порой посещает и вот я предлагаю, что виноват будет мотоциклист, возможно это будет трактовать я как помеха в завершении маневра обгона, тож есть соответствующее предписание
0
SquallTemnov
Ну вот в РФ ситуация куда более однозначна как по мне. Т.к. есть 2 правила, жестко регламентирующие ответственность. А именно — любое перестроение не должно заставлять попутный транспорт менять скорость или направление движения. И как следствие из него — виноват тот, кто перестраивался, т.к. перед перестроением должен убедиться в том, что не нарушает первое правило и не создает опасности окружающим. Так что если как в примере SnejniyBars, мотоцикл (или любое другое транспортное средство) едет в своей полосе (неважно на какой скорости), а в него перестраивается слеподырый водятел с более левой полосы — виновен будет перестраивающийся. По сути, то же самое мы имеем в первом видео, т.к. мотоциклист уже закончил маневр и следовал в своей полосе, когда в него «прилетело». То, что он не ускорился закончив маневр (дабы избежать подобной ситуации) или вообще нафига полез в эту щель, раз ускориться не в состоянии — это конечно недочет стратегии со стороны мотоциклиста, но правилами не учитывается никак.
0
quoter
В России нет определения бокового интервала

Вапще да, мот ехал немного борзо
0
SquallTemnov
Не, определение то есть. А вот фиксированного его значения — нет. О чем уже говорил и даже цитату привел, правда по памяти, за 100% правильность не поручусь.
0
Kashim
Так и в Германии наверняка нету.
Измерить-то его невозможно.
0
SquallTemnov
Не уверен. От немцев можно ожидать и точного, до сантиметра, значения этого интервала. Типа мотобатовец на лету вынул рулетку и измерил.
0
moto_vet
в населенном пункте есть конкретные указания, а вне населенного формулировка — достаточный
0
SquallTemnov
Ну, чего-то подобного я от них и ожидал. Орднунг, их все. Я так понял, и многополосные дороги со строгим разделением скоростного режима, раз «обгон справа» запрещен? Т.е. чем быстрее, тем левее полоса?
0
moto_vet
Вообще на практике именно так, но в предписание двигаться в правом ряду, а выезжать влево только для обгона, если есть возможность ехать справа — ехай справа
0
SquallTemnov
Ну, тогда понятно Ваше удивление. Нет, в РФ не запрещено движение в любой полосе с любой скоростью относительно потока. Т.е. обгон по правой полосе, если она свободна — вполне допустим. Из ограничений — вне населенного пункта, не использовать левую полосу если свободна правая. В населенном пункте — на трехполосной дороге, по возможности оставлять крайнюю левую полосу для спецслужб. Жесткого предписания более шустрым ехать левее вроде как нет, получается обычно естественным путем (слева едут те, кому поворачивать нескоро, на правую же сторону перебираются все, кому вот-вот сворачивать, на нее же выезжают с разгонных треков примыкающих дорог)
+1
Shtorm_333
п.9.4 Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота,
0
quoter
Пока все хорошо — значит и интервал хороший))
0
quoter
Иронии не заметил. Если тошнить в полосе, то мозг следующего за тобой водилы перестает тебя замечать, он так работает. Не будешь время от времени обгонять — тебя просто переедут
+2
XapoH
«Потоциклист — помни!
Если ездить достаточно быстро, то мотоцикл прослужит тебе до конца твоей жизни!»©
0
_GoodNight_
Если ездить достаточно быстро, то мотоцикл прослужит тебе до конца твоей жизни!

Злая шутка. Но точная.
Не слышал раньше. Запомню.
+1
dima367
Мдя. Как там говорилось? Все молодцы.
Особенно первый. Как он до момента аварии вообще доехал — загадка. Одна двойная сплошная чего стоит, ну и любовь к шашечкам и протискиванию на скорости привела к закономерному итогу.
+1
Sergusster
Классика :) Все получили то, чего хотели :)
0
Aydinka
Предлагаю назвать первое видео «Flying Тапок»
0
motodean
Ну и я впечатлениями поделюсь:
1. Райдер — ракетчик однозначно, но в момент аварии ПДД не нарушал, не маневрировал. Водятел в данном случае, на мой взгляд, совершил столкновение при перестроении, также не было у него поворотников. Ракетчику дико свезло, надо бы ему пересмотреть свою манеру вождения.

2. На вид новичок, не рассчитал, не подумал, что там могут быть такси. Таксист однозначно проспал. Мотоцикл появился метров за 15-20, со скорости 60 можно было бы затормозить вполне. Зачем он так несся непонятно. Можно проверить на предмет обоюдки. Мот точно виноват.

3. Не вижу дорогу в сторону откуда приехал мотоцикл. Без этого можно только догадки строить.
+1
NikitosZs
Не карма, а стиль езды…
+3
Gluk
Давайте я исправлю:
15 мая, Большевистская улица, Новосибирск. Совершая маневр перестроение автомобилист не заметил мотоциклиста, мотавшегося как гавно в прорубе, который никак не мог решить по какой полосе ехать и попался на ошибку первосезонника.
-3
tkaga
ну ты то у нас особенный и на такие вещи не попадаешься, не так ли?
мысли водил читать умеешь и маневры без поворотника отсекаешь и так пальчиком грозишь пролетая мимо на своем крутом мотоцикле.
… саратов, саратов невер ченж…
0
Yahometo
Вы там рядом стояли? По тем 5 метрам, через которые он просвистел на видео, разве что вялую попытку уклонения разглядеть можно. А двигался он весьма бодро. И очень похоже, что не оттормаживался. Упражнение «олень в коробке поперёк дороги» так не пройти.

Другой вопрос, почему не сбросил скорость, хотя бы частично?
Но тут м.б. 100500 причин.
+1
Shtorm_333
О, Новосиб в топе. В первом видео интересно куда перестраивался приус, он весьма жестко бы и хонду подрезал если они смогли бы избежать столкновение. Там кстате, метров через 100 ограничение скорости 50 или 60, не помню. На третьем видео показана наша (Новосибирская) культура вождения, один повернул как хотел, другой летел как хотел. Народ у нас савсем отмороженный стал. Это все закономерно. А перекрестки с недокуговым движением мммм… залюбуешься, приезжайте в гости.
+2
BloodCat
Первого не жалко вашьпе — по идейным соображениям. Даже не обсуждая все предыдущие выкрутасы на видео — нафига лезть в междурядье при свободном правом?.. В общем, искал он себе приключений, искал — и нашёл.
0
Andrey_L
Первый — дебил.
+1
canon3000
расскажу про свой случай сегодня как я был в роли тупого и не предсказуемого коробочника. у меня рядом с домом пешеходный переход, перед ним несколько шумовых полос, которые по высоте как лежачий полицейский. полосы эти не доходят до края асфальта сантиметров на 40-50. на мотоцикле я часто проезжаю по этому краешку, чтоб не греметь кофром и костями. а иногда по этой полоске правой стороной едут авто с хрустальной подвеской, чтоб поберечь ее хоть с одной стороны.
сегодня утром подъезжаю к этим полосам и вдруг сам не знаю зачем резко дёргаю руль вправо и тоже еду правым бортом по этому краю. и позже осознаю что в зеркало я не смотрел, и сделал это так резко, что не увернулся бы никто. и ведь я мог подбить сам себя. хотя я ведь знаю о существовании мотоциклистов.
такие дела.
0
krakozubr
Первого спецом протаранили. Видно же, что там вообще некуда было перестраиваться, соседняя полоса была занята автомобилем.
0
SquallTemnov
Сомневаюсь, если честно. Как по мне, встреча двух одиночеств — один «летун» на моцоцикле, второй слеподырый на машине. Сколько раз таких встречал — не счесть.
0
VadimMinin
Было там куда перестраиваться. Просто такое перестроение наискосок в стиле «шашек», без соблюдения безопасной дистанции, чревато такими вот последствиями. Что два ТС перестроятся в одну свободную «ячейку» либо их траектории пересекутся раньше.
0
krakozubr
Кто первый мот по приборке определит? Не буса случайно?
0
SquallTemnov
Она, родная.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мото аварии 15-17 мая (видео)