- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Мото аварии 11-13 июня (видео)
11 июня, Усть-Илимск. Мотоциклист не справился с управлением и упал.
12 июня, Комсомольский проспект, Пермь. Мотоциклист врезался в пролетающий перекрёсток автомобиль.
Ворошиловский торговый центр, Волгоград.
11 июня, перекресток улиц Бутина и Амурской, Чита. Автомобилист не пропустил встречный мотоцикл. Байкер погиб на месте происшествия.
13 июня, Каширское шоссе. Мотоциклист на Honda врезался в перебегающего пешехода — оба погибли на месте происшествия.
12 июня, Комсомольский проспект, Пермь. Мотоциклист врезался в пролетающий перекрёсток автомобиль.
Ворошиловский торговый центр, Волгоград.
11 июня, перекресток улиц Бутина и Амурской, Чита. Автомобилист не пропустил встречный мотоцикл. Байкер погиб на месте происшествия.
13 июня, Каширское шоссе. Мотоциклист на Honda врезался в перебегающего пешехода — оба погибли на месте происшествия.
- kim
- Ким
- 14 июня 2019 в 11:46
- +1
- Motorbeard
- 14 июня 2019 в 12:33
- ↓
На последнем видео столкновение хаотических энергий в виде слепого бегуна и ракеты, которой «на 250км\ч знак 40 не видно»
- AterDragon
- 16 июня 2019 в 13:09
- ↑
- ↓
Вероятно роль играет что-то из этого: 'авось проскочу', понты или излишняя самоуверенность.
Реально — такое чувство, что очень большая часть видео с ДТП мотоциклистов — это пролет перекрестка, но либо народ не учится на чужих ошибках, либо даже на смотрит такого.
Реально — такое чувство, что очень большая часть видео с ДТП мотоциклистов — это пролет перекрестка, но либо народ не учится на чужих ошибках, либо даже на смотрит такого.
1. Вроде там ничего страшного не случилось
2. Один летел на мигающий зеленый, а второй на не загоревшийся — оба дураки.
3. Не очень понятно, но вроде там пережатый задний тормоз и конечно мотоциклы без АБС не тру…
4. Видишь мигающий зеленый — откручивайся до упора, особенно в городе… Чтобы боялись.
5. Пустая дорога, пешеход конечно идиот, но бежал он аж через три ряда — неужели не видно было? Ах да, там первая космическая…
2. Один летел на мигающий зеленый, а второй на не загоревшийся — оба дураки.
3. Не очень понятно, но вроде там пережатый задний тормоз и конечно мотоциклы без АБС не тру…
4. Видишь мигающий зеленый — откручивайся до упора, особенно в городе… Чтобы боялись.
5. Пустая дорога, пешеход конечно идиот, но бежал он аж через три ряда — неужели не видно было? Ах да, там первая космическая…
Я вообще в шоке с этих перебегальщиков дорог. У меня тоже рядом с метро дорога по 2 полосы в каждую сторону. Светофоров нет в зоне видимости, поэтому все едут довольно бодро. И я постоянно вижу, как там перебегают дорогу алкаши, таксисты, спортсмены, бабки и даже мамаши с колясками. И постоянно там околоаварийная ситуация из-за этого. Даже несколько ДТП было, правда самих перебегальщиков не цепляли при мне.
Ну и конечно же, так как это всё около метро, то есть подземный переход, сверху которого они перебегают. Конечно, до метро то идти лишние 15 метров, потом ещё спускаться по лестнице, там проход извилистый, подниматься и еще 15 метров пешком до какой-нибудь остановки. Это ж целые 50 метров экономии и 2 лестницы! Риск оправдан!
Ну и конечно же, так как это всё около метро, то есть подземный переход, сверху которого они перебегают. Конечно, до метро то идти лишние 15 метров, потом ещё спускаться по лестнице, там проход извилистый, подниматься и еще 15 метров пешком до какой-нибудь остановки. Это ж целые 50 метров экономии и 2 лестницы! Риск оправдан!
- Vladlunatix
- 14 июня 2019 в 19:32
- ↑
- ↓
Наступят те благословенные времена когда вы тоже станете дедом, и да 5 ступеней для вас буду испытанием, надеюсь вспомните свой бодрый комент.
«Не надо делать из людей нарушителей – надо создавать удобный город! В удобном городе правил не нарушают» ©
«Не надо делать из людей нарушителей – надо создавать удобный город! В удобном городе правил не нарушают» ©
- AterDragon
- 16 июня 2019 в 13:19
- ↑
- ↓
В целом с необходимостью удобства я согласен, в студенчестве переходил часто один пешеходный переход — там даже быстрым шагом не успеваешь от момента включения зеленого до выключения — только бегом если, не представляю как там пожилому человеку переходить.
Но вот к примеру — пешеходный переход с светофором недалеко от метро, и люди переходят улицу минимум за 3-4 секунды ДО зеленого. То-есть когда зеленый загорается — большая часть народу уже почти на другой стороне. Что нужно сделать для 'удобного города' чтобы этого не происходило? Кроме выдвигающихся из земли двухметровых сплошных заборов на тротуаре или автоматических турелей (например страйкбольных, чтобы больно, но не смертельно) — ничего не придумывается.
Так что, как ни прискорбно, всё-таки первоочередная проблема на мой взгляд — в головах, а не в инфраструктуре, а это лечится дольше и сложнее чем модернизация инфраструктуры.
Но вот к примеру — пешеходный переход с светофором недалеко от метро, и люди переходят улицу минимум за 3-4 секунды ДО зеленого. То-есть когда зеленый загорается — большая часть народу уже почти на другой стороне. Что нужно сделать для 'удобного города' чтобы этого не происходило? Кроме выдвигающихся из земли двухметровых сплошных заборов на тротуаре или автоматических турелей (например страйкбольных, чтобы больно, но не смертельно) — ничего не придумывается.
Так что, как ни прискорбно, всё-таки первоочередная проблема на мой взгляд — в головах, а не в инфраструктуре, а это лечится дольше и сложнее чем модернизация инфраструктуры.
При помощи турелей лечится очень быстро. Образно говоря, нужно делать удобную инфраструктуру, при этом внятную, и понятную всем участникам ДД. Ну а дальше контроль и мотивация. Ничего подобного в мск не наблюдается (за пределами думаю все ещё хуже). Я имею в виду всеобщие принципы организации ДД, за пределами научного подхода. А если и получается местами, то только случайно. Про контроль и мотивацию я вообще молчу. Нет камер — нет ПДД.
Передо мной Каширку перебегал один «иностранец» в тюбетейке, в районе Каширского двора. Оба живы:) Если ехать не больше 80, его прекрасно видно (да, это было в темное время суток). И да, если ты видишь чувака, идущего на перерез или стоящего посередине дороги — снижай скорость заранее и будь готов остановиться полностью. Нечего спать за рулем и гонять как ошпаренный. Всех с днем мотоциклиста, кстати.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (30)
RSS свернуть / развернуть